奔腾x80是奔腾旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。奔腾x80的长宽高分别是4620毫米，1820毫米，1695毫米，轴距为2675毫米。
奔腾x80的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
1.8升涡轮增压发动机拥有186马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到4500转每分钟，最大功率转速为5500到6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
奔腾x80的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的，这样可以提高车子的操控性抑制车身侧倾，还可以提高行驶稳定性。
奔腾x80全系都是前驱版车型，这款车是没有四驱版车型的。
奔腾X802013款 2.0 手动豪华型是什么发动机
奔腾X80搭载2.0L自然吸气发动机，虽然发动机罩上赫然印着一汽的LOGO，但是这台发动机依旧是来自马自达6，从技术来看已经不先进了，好在技术成熟，维修也比较方便。这台发动机最大功率147马力（108千瓦）/6500rpm，最大扭矩184牛·米/4000rpm。奔腾X80X801.8T这款发动机质量如何？
这款自主研发的涡轮发动机质量如何 网上全是参数 对于质量有点不托底 看过一些介绍 多点电喷发动机 自我理解就是自吸的发动机加了个涡轮增压器 和大众的涡轮发动机有很大的区别 请懂行的朋友介绍介绍 关键是能用住不？？？2.0的那款发动机绝对好，但是精英少了气囊，其他所谓的自动头灯，雨刷，加热啥的我感觉有点鸡肋，可有可无! 这个1.8T我感觉还行，就是噪音很大。80迈时候最好，声音好也平顺。低速跟车就像咆哮的小猛兽，呜呜呜的干吼，好像有劲使不出的赶脚，油门轻点嗡嗡响。 高转速换挡，变速箱档位少，油耗直接压不住绝对的高!顿挫感比较明显。自主研发的需多观望，价格亲民并不靠谱.车体碰撞后吸能才是重要的，吸能好再考虑配置气囊的数量。本人开的韩国合资车5年，没毛病就是油耗高，有点后悔。作为奥迪专业维修人员，德系车的技术含量和安全系数绝对靠谱，欢迎试驾比较. 我目前1.8T的每天早上喜欢抖动，不好。 这车就算M挡，1挡4000升2挡，2 挡4500升3挡，我试过，到了3档速度还不到80，到了3挡提取明显变慢，直接影响百公里加速成绩。下次上高速试试6000转 我油门踩到底也没见过5000以上的转速，不过不是在高速上踩的。 人家是混合动力，高大上 红旗H7商务车一样的发动机 你觉得还入眼不？ 1.8T。目前应该2.1W公里了。首保用4S的半合成磨合油，没少机油。很黑。然后二保用J700U 5W40。用了8000公里，会有不少时间暴力4000多转甚至6000转高速100后一脚到底超车，机油尺2格的感觉机油少了八分之一吧，正常。然后三保的时候换了新的J700U，没感觉到换了机油有啥不同。试过缸盖那个OVC渗油，处理后开了1W公里多都没事了，其他没啥发动机上的问题。就是机脚滤震不好，涨紧轮在急加速工作状态不好。油耗方面：纯市区短途3公里上班（冬天没热车就到了）14L，夏天空调全程16L。综合路况匀速23左右的就11L出头或者11L内（包括大脚超车），全高速和国道县道不塞车，550公里用了43L油，7.9L，才测着。都用中油bp的95号没添加剂。 我的也是1.8目前没有出现过发动机问题 我就是1.8的 挺好的 动力很强也稳定 这烧机油是大众技术的精髓，可不是简单能学到的! @2019一汽奔腾x80 1.8t发动机是进口还是国产的？
这款发动机的内部代号是CA4GC3T1，它也是一款涡轮增压的汽油发动机，不过相比 1.3T发动机，它又先进了一步，，也就是说这款发动机放在一汽大众那也能够叫做1.8TSI，它的目标产品是B级和C级高端轿车，旨在实现B级和C级高端轿车发动机自主，提高产品竞争力。
这款1.8T增压发动机来自于JB8系列自然吸气发动机，铸铁缸体铸铝缸盖，气道和燃烧系统都与 JB8系列发动机共平台。除了以上共有的元素外，CA4GC3T1发动机的气门室罩盖采用塑料材料，发动机同样是双顶置凸轮轴、16气门、进排气VCT等技术，既能够降低排放，又能够改善经济性和动力性，可以满足国Ⅲ和国Ⅳ两种排放标准。
当然是国产的啊 自主品牌 怎么可能有进口发动机。
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