轮胎侧面破了有补的必要吗
没有必要修理侧胎。如果胎侧等不可修复区域出现问题,必须报废轮胎,并且不得再次使用。但如果只是一个小洞,而且漏气不明显很快,可以修复。但是如果胎侧有微小的裂纹,就不能用于长途或高速行驶,因为轮胎较薄的胎侧在高速行驶时容易爆裂。
轮胎爆胎的处理方法:
1.判断轮胎的穿刺深度。如果被钉子等扎破了就不能马上拔出来。橡胶包裹性强,可以包裹小钉子,暂时防止漏气。拔出后,轮胎内的气压比较高,很快就会没气了。如果轮胎上只粘了一两个小钉子,修理厂比较近,路面比较平整,可以以60KM/H以下的速度去修理厂修理,暂时不用换备胎。如果钉子不深,不刺穿胎面,只刺穿一点点花纹凸起,可以直接拔出钉子,避免越扎越深。
2.判断轮胎的穿刺位置。如果轮胎胎侧粘有钉子等异物,只能更换,无法修复。即使有些维修店说可以用,也用不了多久,很危险。用钉子修补胎冠的方法有很多,因为胎冠的位置在轮胎转动过程中只是整体波动,补胎部位的应力是均匀的。轮胎转动时,胎侧每次转向地面都会变形一次,俗称喘振现象。此外,轮胎侧帘线少,强度不够,根本不可能打孔或安装蘑菇钉,贴附的薄膜会在无数次的弯折中被胶合或折断。
轮胎动平衡和四轮定位有必要吗
轮胎动平衡和四轮定位是必须的。动平衡和四轮定位的区别在于动平衡是车轮的维护项目,而四轮定位是维护项目。而且动平衡和四轮定位调整的对象也不一样。动平衡主要是调整轮胎本身,四轮定位是调整底盘数据。
所谓动平衡,就是校正车轮的配重平衡,使车辆轮胎始终同心运动。因为轮胎在制造过程中可能会有偏差,车轮和轮辋之间的质量分布会不均匀,严重的话会导致汽车在行驶过程中抖动。需要动平衡来校正车轮的这种偏差,通常通过增加配重来校正。
更换或修理汽车轮胎系统后,需要进行动平衡;拆卸轮胎进行日常维护时,也应进行动平衡检查。
四轮定位是由于汽车轮胎、转向机构和前后轴的安装要有一定的角度和相对位置。随着行驶里程的增加(查基价|查配),轮胎磨损和一些颠簸,原来固定的角度和位置会发生变化,影响行车安全。
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