离合器不同对考试的影响
因为世界上没有两片完全相同的树叶，也没有两辆完全相同的汽车，即使是同一型号的汽车也会有所不同。对于想考科目二的学生来说，不同车辆对学生影响最大的就是离合器的差异。学生会对离合器感到陌生，一开始离合器松脱，容易熄火，扣起点会影响考试情绪。
如果你天真地把教练车离合器和测试车离合器想象成完全一样，那你就全身湿透了。如果你用控制教练车的方式来控制教练车(比如控制离合的力度和级别)，那就大错特错了，因为车变了！当然，并不是说你在教练车里学到的东西没有用，我只是想提醒你，因为车变了，你也要用发展变化的眼光去对待测试车。
首先，不同离合器影响最大的是坡道定点停车和起步。开始时，测试车离合器的操作可能与客车非常不同。其次，不同的离合器会影响倒车和侧停车的速度控制，所以如果没有良好的速度控制，这两项就很难做到。
因此，我们在开车时通常会注意离合器的控制。在实践中，你应该牢牢踩住离合器，让汽车保持慢速匀速行驶，让汽车按照自己的速度行驶，而不是汽车带你去做项目。对于科目二的考试来说，控制好离合器和速度真的很重要。不要等到考试了才发现控制离合器有多重要。
离合器不同对考试的影响是什么
不同的离合器对坡道定点停车和起步的影响最大。其次，只要控制好车速，倒车和侧停车的车速控制基本没有大问题。
如何适应和控制测试车的离合器；
1.开车时注意离合器的控制。平时要牢牢踩住离合器，让汽车保持慢速匀速行驶，让汽车以自己的速度行驶，而不是汽车带你去项目；
2.考前利用好每一秒，找准离合器半联动的位置(别忘了调整座椅后视镜，系好安全带)；
3.考试时注意区分高低离合器，不同离合器用不同的方法处理。
对于带高速离合器的试验车，要用力松开，并进一步松开。因为离合器很高，松少已经分离离合器，汽车将不会移动。对于离合器低的测试车，松开要慢一点，少一点，因为离合器低，松的快，容易熄火。
不同离合器对我们的影响:
1、影响学生对车速的控制
好的速度控制是通过第二科的基础，好的离合器控制也控制了速度，所以离合器能否控制好对通过第二科考试影响很大。
2、离合器陌生对心态的影响
考试的第一项容易出问题。只要第一项有问题，很多学生就容易晕倒，造成混乱，打乱考试节奏，最终导致失格。
驾校的车就只有离合器和刹车，感觉一般的车的有油门的，请问这是怎么回去，对后面的考试会有影响么...谢谢
驾校的车也有油门啊，不过刚开始练习的时候教练会在油门下面放一个挡，油门踩不下去，估计是怕还没会开车呢不小心乱踩，一脚油门下去车就出去了……等到训练路考的时候就能踩油门了，不踩咋提速啊。
下回上车的时候你可以注意看一下，在刹车右边。
关于驾考科目二练习踩离合器的问题
整个小车科目二考试车速基本上是半离合控制，控好离合低速平稳才有足够时间修正各种偏差。建议如下：
练车和考试时穿平底柔软的休闲鞋，对初学者来说鞋底太硬会比较难感觉离合的操控；
调整座椅，尽量适合自己身高（个子矮的可以加个坐垫或背枕），左脚踩离合到底时，左腿应该还有一点微曲；
放离合时，前段可以放快点，后段初学者可以利用脚跟着地为支点，以脚掌来控制离合程度；
踩空塑料瓶的方式练习是不科学的，每辆车的离合高低、松紧程度各不相同，应尽量尝试在不同的教练车练习；
只要安排好时间，多找机会上车，一个星期有两个全天基本是足够的，别人用半个月学会，你可以用一到两个月，如果驾校晚上会有练习安排，最好也适应一下晚上的练车视线，提高考试的应变能力；
先打好基础掌握要点控好离合，考试前特训最好能参观考试场地（或别人已上传的场地照片），不要过于依赖平时练习的车和场地，可以有紧张的情绪但不应该影响你的操作和判断。
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