哈弗h9并没有使用全时四驱系统，这款车搭载了适时四驱系统。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米，轴距为2800毫米。哈弗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。
2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
哈弗h9的2.0升柴油涡轮增压发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。
多连杆非独立悬架就是整体桥悬架，这种悬架是可以提高汽车的越野性能的。
正面硬怼普拉多，哈弗H9为何如此豪横？
正面硬怼普拉多，哈弗H9为何如此豪横？
外观内饰：H9颜值高科技感爆棚
2020款哈弗H9的尺寸（4856*1926*1900）略大于普拉多（4840*1885*1890），中网镀铬装饰条减少到两条，整体看上去更硬朗大气。内饰配置上，H9的座椅是舒适性高的真皮包覆，且前后座椅都有丰富的调节功能，甚至还有座椅按摩，长途驾驶，也不用担心会累。当全家自驾出游时，科技配置上，H9的L2级别自动驾驶技术可圈可点，自动泊车、智能巡航、紧急制动（带行人识别）、交通标志识别等功能，提升了驾驶安全性和舒适性。
再来看普拉多，外观上，普拉多依旧没有做出太大改变。内饰配置上，普拉多空间虽然也很大。科技配置上，能拿的出手的也只有并线辅助（仅顶配车型）和普通定速巡航配置。
小结：论外观，哈弗H9硬朗时尚更符合潮流审美，普拉多看上去有点老气横秋。论内饰配置，更大更舒适，更适合全家老小一起出行。论科技配置，哈弗H9与时俱进科技感爆棚，更符合实际驾驶需求。
动力：哈弗H9强劲稳定 关键细节取胜
一款越野车的动力表现是非常关键的。2020款H9搭载重新调校过的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，传动方面配备了采埃孚的8速自动变速箱。遇到爬坡、坑洼等较难越野路段，H9动力输出十分给力，传动方面也很平顺，再加上舒适的座椅设计，减少了坑洼路段反馈给驾驶者的颠簸感，让越野更轻松。
普拉多搭载的依旧是老款3.5L自然吸气发动机，最大功率为206kW，最大扭矩365N·m，匹配6速手自一体变速箱。而且到了真正的越野路段，更大扭矩的优势更明显。
小结：普拉多的动力是亮点，使其在面临一些越野路段强劲。而升级后的哈弗H9，动力输出更强劲稳定，尤其是到了真正的越野路段，优势更加明显。
越野性： H9配置比肩百万豪车
强大的越野配置，是一辆越野SUV的核心。先来看看普拉多，全时四驱改为分时四驱、取消后桥差速锁（仅保留中央差速锁）。
反观升级后的哈弗H9，越野配置堪称顶级。“三把锁”+CCO低速越野巡航+坦克转弯，三大越野配置，专门对抗岩石路、沙坑、泥泞路等极端复杂路况，这些功能也只有路虎卫士、奔驰大G等百万级豪车才拥有，普拉多均不具备。
小结：越野性能方面，H9加持百万级越野配置，即使面对复杂路况也给人一种“稳稳的安全感”。而普拉多能拿得出手的越野配置只有一把中央差速锁。
比国内版配置更丰富的平行进口普拉多。而售价仅二十多万的哈弗H9已经拥有超过“霸道”的越野性能，黑科技加持的它甚至可以和百万级豪车比肩。尽管曾经的普拉多在越野市场上有足够强大的地位，但减配不减价的它相较配置丰富的哈弗H9，性价比明显低于后者，想继续保持优势地位诚意略显不足。哈弗H9除了动力、越野能力突出外，还有更丰富的科技配置，作为家庭用车舒适性也较为出色，实用性更强。
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