福克斯active在售车型搭载1.5T版本发动机，是三缸发动机，发动机型号是CAF384WQ06。
CAF384WQ06型号发动机的实际排量为1497ml，共有3个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。
CAF384WQ06型号发动机的每个气缸有四个气门，配气机构为DOHC。
CAF384WQ06型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转。
CAF384WQ06型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用92号汽油。
1.5T版本发动机的最大输出功率为128千瓦，最大扭矩为243牛/米，最高车速为215千米/小时，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。
福克斯active在售的车型只有2020款，共有两款车型，在2019年8月上市，全部符合国六排放标准。
2020款福克斯active的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。
只是因为在车群中多看了你一眼——爱车福克斯Active！
新冠肺炎爆发后，更加爱惜车了，的的确确在这期间出行全靠它，一家人的安全、安心少不了它的陪伴，今天聊聊我和它的故事。?只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜，梦想着偶然能有一天再相见，从此我开始孤单思念。想你时，你在天边。想你时，你在眼前。想你时，你在脑海。想你时，你在心田......没错，这是王菲唱的《传奇》，用来形容我和福克斯Active的相遇再合适不过了。?三十而立，有了家庭有了孩子，上下班也有了诸多不便，一直都寻思着要买辆代步车，左选右选有点选花了眼。有一次在网上闲逛看到了福克斯active，以为是福克斯两厢的新改款，后来一想不对啊，新一代的福克斯才上市不久不应该又出新款。回家后在懂车帝上科普了一下，原来是福克斯Aactive，虽然名字里带福克斯三个字，但这是一辆SUV。
停靠在路边就能看出来，它的车身离地面还有很高的距离，这车可以直接开上马路牙，强烈建议大家不要冲动，就算是SUV也要讲究方式方法，上下马路牙我觉得还是侧着上下比较稳当，这样可以降低对底盘的伤害。
实事求是的讲，单看它的外表真不大容易和SUV联系起来，要说形象的确很能打，比轿车多了一份威严，比SUV多了一份灵动。前唇、雾灯还有大灯相当摄人心魄，无论是哪个角度看上去都有王者的风范！
哥们一直煽动我换一套轮毂，得了吧，我觉得劲潮的轮毂就够漂亮的了，尺寸也不小。
这车拿在手里几乎没有太多需要改动的地方，在我心里如完美般存在。双排气也有，下包围也有，我还要什么“自行车”？请问！
你品，你细品，真的没有浪费银子的地方。
顶多也就是给卡钳或者是轮毂改改色。
我的车钥匙，算是认证了吧！
方向盘不是平底方向盘，少了点味道，其他的都很好，握感细腻。
天窗控制键，天晴的时候打开天窗透透气。
空调出风口是不规则的形状，风叶调节起来没有生涩的感觉。
中控屏是横屏，屏幕画面清晰和手机差不多，?规格就有点大了，12.3英寸和一般的平板差不多。SYNC+系统的车机有点厉害，直接说话就可以调出导航、音乐和电影，霸气！还可以连接APP，远程启动、定位、查看状态，直接在手机操作，666！
中控屏下面的空调出风口，老实说没看见新风系统工作，但每次上车都有新鲜空气，它就是在熄火驻车时，晚上你睡觉时开始了工作，很智能化。
随手都能找到放东西的地方，这里能放个手机的位置，旁边就是usb接口。
拉丝面板显高级，旋钮式换挡逼格直接上一个档次。右边的杯槽我要点赞，里面有卡扣，杯子不会左摇右晃，底部还有氛围灯。
我1米8几的个头，调节好主驾驶座的前后距离，腿脚能舒展开，头部还剩下3指的空间。座椅靠背也可以调节，就是要自己动手而已。
后排能容纳3个人，当然了要说最舒适的情况那还是搭乘2个人，因为这样可以享受到最好的待遇，后排中座靠背拉下来就是扶手。东西多也不怕，直接把后排座椅放倒就成。
后排座椅放倒后就是这样的场景。
三角牌、灭火器我就放后备箱，这个是汽车上路的必须要求。
动力充沛，车身轻盈，操控感强，底盘扎实，这16个字可以全面概括福克斯Active的特点。国6时代福克斯Active用的是三缸发动，说句掏心窝的话没有烦人的噪音、也没有额外的抖动，自己不说别人根本就不知道这是几缸。
能和福克斯Active结缘，现在想想真的就像歌词里说的那样，“只是因为在人（车）群中多看了你一眼”，就这样干脆就这样硬核。对这车有想法的不妨看看官网的最新3月购车活动，实力打call，算下来优惠不少。
分享福克斯Active用车感受，新手、感兴趣的点进来
虽然过年期间常常宅在家里，不过从买车以来也有一段时间了，和大家分享一下用车感受。
外观：本人喜欢运动型的，不过也不太喜欢那种过于浮夸的设计，稳重里带一点运动是最好的。福克斯Active符合我的审美习惯，我很满意，特别是前脸，时尚有型还略带攻击力，加上特显运动的轮圈，很配！要是尾巴再长点就更好看了。
雾灯设计还是很酷的
ACTIVE身份标识
空间：家里人身材都不高大，一般，除了上下班通勤就是日常接送孩子、逛街买菜，对我来说，空间够用就行了。后排凸起很小，这点很舒服，坐人肯定是没问题的。车上储物空间也比较多，生活中随便放点啥的很方便。天窗面积也不小，有时候可以偶尔打开近距离接触一下大自然。
后排配置了扶手+杯托，不愁泡枸杞的保温杯没地方放了。
内饰：内饰是我看车时看了这么多的车里最好的。车上经常触摸的地方都是软的，很多人说福克斯Active内饰很素，我倒觉得，简洁大方对我的胃口。除了座椅，方向盘是我认为最舒服的地方，手感好，盘起来也轻便。还有我非常喜欢的配置：比如5种驾驶模式，下雨天跑老家用防滑模式/简陋路面模式信心十足哦。
倒车影像功能，新手福音
8AT旋钮式换挡器
标准、运动、经济、防滑、简陋路面五种驾驶模式
前后空调是必须的
动力：1.5排量，不过加了T，最大马力174，丰田C-HR的自吸2.0也才171马力。福克斯Active油门很灵敏，感觉还很线性，轻点油门就有反应。一般的车可能担心涡轮迟滞，福克斯的ecoboost?180发动机确实做得好，虽然是三缸不过实力一点不受影响，反而在动力反应上比一般的快一拍，这个不是我说了算，开过这车的应该都有这感觉。动力不是这车该担心的地方。
看看车尾上的动力标识ecoboost?180
操控：方向盘很轻便，调教的是速度越快就越重，提升高速行驶安全感。油门调教不错，稍微下压1-2mm就有明显感觉，而且来得都很均匀线性，本来觉得没有定速巡航有点遗憾但是开过一次高速后觉得脚往那一放，不需要怎么用力，就相当于定速巡航了。本来就是前后独悬，车身重心设计也低（还没影像底盘离地间隙，足足150mm），加上底盘做得扎实韧性，能过滤大部分地面带来的颠簸、弹跳感觉，而且车身自重在高速上也有优势，沉稳安全，驾驶充满自信。这是我最喜欢的一点。
手感满分
舒适性：刚刚也说了车身中心低，自然而然车子稳定性就好，特别是过弯，就不会出现大的侧倾，稳坐如山。而且在座椅方面，用的皮革也不错填充很柔软的，包裹性稍微差了一点。不过动态行驶上的舒适感稳重感完全大过单单包裹性差的感觉。还有一点关于呼吸健康的，它配置了全新的新风系统功能，把包含驻车新风和解锁新风，前者熄火6小时内自动循环3次空气过滤系统；后者钥匙解锁后，给它1分钟就能把车内的浑浊空气排出，吸入新的通过过滤后的清新空气，上车就能享受到，很舒服。对PM2.5颗粒物过滤能达到百分之九十五了，可以有效0.5微米级的颗粒，这样的安全感还是很足的。
福特车的一大特性就是操控好。车，就是要跑起来舒服那才叫真舒服。
油耗：买车前，我就知道在燃油经济性上还是日系车更好，不过现在买车要考虑的远不止一点油耗，首要的是安全，其次配置、动力、操控等等都是在油耗之前要考虑的。再说了，福克斯Active的油耗也不是很高，表显7.7个还算正常水平。
性价比：自己认为值得就好，这玩意主要还是看自己的经济实力，买什么车什么配置完全在自己，趁福利活动不错的时候就加紧入手吧。现在官网还有一个什么阳春三月，开门见三的活动，想买车的可以去消息了解一下哦。?我说说福特的三缸机吧。可能理解不一样，有人认为是迎合排放为了盈利，我倒认为这是汽车发展的必经之路，只不过之前没人尝试，而排放要求正好激发了这点。福特很早以前就开始搞三缸研发了，现在陆陆续续的很多车企也在搞三缸了就验证了这是发展的必经之路。个人认为，1.5T以下配合三缸、2.0T以上配合四缸是最合理的选择。1.5T四缸缸径小，低速无力，想要大力矩就得高转速，这噪音抖动就上来了。福克斯Active的三缸难能之处就在于保证强有力的动力输出同时，对整车抖动以及噪音抑制堪称完美，这也就能解释人家的三缸是经历了无数的技术革新和长时间持续研发所得到的产品。那些毫无实际经验的喷子请收起你的盲目吧，科学依据说话才是真。
福克斯Active，这车买的不后悔哦，谈谈我的感受
现在谁还敢出门哦，我就不一样了，我怕穷，我要赶着去开工。哈哈哈。?从农村出来了，顺道给我的车拍点图，刚开工也没啥事儿，就抽空来坛子里跟大家唠唠嗑。我劝大家还是别出门，现在都是人心惶惶的，走到哪也都感觉有点怕怕的，就在家待着吧，没事儿就看看坛子里车友们写的帖子也挺好打发时间的。?下面详细说说我的爱车——福克斯Active?。?一、外观?都说“始于颜值，终于才华”，这并不是以貌取人，只不过在这个的眼球经济时代，一款车要想博得大家的钟爱，拥有一副好看的皮囊那是必备条件。我的理解是，这就像是的一道菜一样，只有足够好看的首先再色泽上就让人垂涎三尺才会勾引起旁人品尝的欲望。
福克斯Active的外形绝对不是最好看的，但是在让人惊艳的同时多了一点务实的气质，个人觉得这种风范才是家用SUV最应该拥有的，哪些哗众取宠的设计会显得毫无意义。
4397*1848*1504mm，这是它的三围尺寸，或许初看起来并不那么出众，匀称的比例却是让我非常着迷。双腰线让车身侧面看起来十分有力量感，还有五幅式轮圈，让这辆SUV运动感炸裂。
前后悬短巧，接近角和离去角会大一些，这对应付多路况有好处。
恰到好处的装饰板还有线条，使得车头略微显得有点凶狠，我就喜欢这样的风格，平凡低调当中带有一丝“杀气”！
LED日行灯弥补了光源上的短板，没办法劲潮版就这样。
翼子板上有一个专属车身标识，ACTIVE，这是身份的象征。?二、内饰
内饰风格还是很“福特”，三幅式方向盘是没有变，有明显变化的是其他地方，比如说中控屏大到12.3英寸，机械式档杆换成了旋钮式换挡。中控屏搭载了SYNC+系统，有车辆网、导航、语音操控等等功能，这些都是紧跟潮流的新配置。旋钮式换挡不用多说，轻轻扭动就可以换挡，比傻傻的前推后拉要文雅得多。
现在有一些车的仪表用上了液晶仪表，我还是对机械式仪表有感觉，蓝色的指针随可以随时告诉我现在的状态是什么，这种反映再和脚下的推搡联系起来，驾驶的乐趣就在这里。
灯光控制按钮，还有仪表亮度调节，背后还有一个小小的储物格，细心了。
四门一键升降，前后排的待遇是一样的。
空调可以通过SYNC+系统的语音控制功能就可以打开，是不是很神奇？
空间利用得不错，能用上的地方都考虑到了储物需要，而且设计在比较顺手的地方。
你看，这个位置的卡槽就很方便，放加油卡刚好合适。?三、空间?福克斯Active的空间一点不小，家里平时就我和老婆上下班用，满载的几率小之又小，即便是4-5个人也没问题，膝盖和腿脚都可以自由的伸展。事实证明，要衡量一辆车空间如何除了看长宽高看轴距尺寸以外，最关键的还是自己亲身去体验。
后排给到了中央头枕还有扶手箱，同级别应该是少有的。
座椅把身体牢牢的夹紧，除了可以再柔软点没有其他遗憾。
后排座椅可以放倒，别忘了这个神技。
后排空调出风口，左右互不干扰。四、操控?操控是福特车的共性，也是福特车的强项所在，无论是我开的这辆福克斯Active还是其他更高端的车型比如所蒙迪欧、金牛座都是这样，方向盘精准，转向阻尼适中。
强大的操控性，这就是福特汽车的基因，当然了除了和转向手感外，和底盘的调教也有很大的关系。
福克斯Active底盘超稳，切弯侧倾小。本来车身就比较灵活，因此在做紧急变线或者是带点速度切弯的时候特别上手，我开它上下盘山公路的时候就很有信心。曾开过朋友的高尔夫，相比之下在这方面赶不上我手里的这辆Active。
我并不担心三缸，三缸也绝对不是福特应对国6的妥协。现在我开起来就挺好的，如果不是事先告诉同车的朋友，他们压根就不会发现福克斯Active搭载的是三缸发动机。?在最好的年纪遇见你，心里有点小得意。希望“小红”越战越勇，给到我更多的惊喜！也希望祖国能顺利的克服新冠状病毒疫情，早日消灭病毒。
我家的元气男孩福克斯Active，人见人爱
要说还是哥们砍价厉害，13.98万一直给我说没什么优惠，销售小姐姐咬价格不放，哥们说暂时看其他的吧，隔了不到一周时间形式大好，各种优惠还有金融政策都来了。听哥们的建议继续看别的车型，这是一种心理博弈，好吧，幸好听了他的。?大众探歌价格更坚挺，销售有点不冷不热的感觉.....卧槽，简直一副大爷的样子，哥不伺候。雪佛兰创界第一眼特别有眼缘，有点像大哥探界者，不过后来发现发动机是1.3T三缸，三缸都没什么，主要是通用的三缸机口碑不怎么样，之前在很多车型上折戟，想到这里瞬间让我打消了仅有的一点好感。
就在这个时候销售小姐姐打电话来了，在现金优惠的基础上送一些实用的装潢另外就是增加几次基础保养、贷款贴息。和哥们商量了一下觉得差不多了，过了这村很难找这么厚道的价格。反复测试反复试驾，福克斯Active的外观、空间、操控都很好，三缸在怠速时没有大的抖动，我学着在发动机上立一个硬币也行，在座椅上感受到的抖动微乎其微。哥们买的是领克02，同样也是三缸，它开车已经好几万公里了，他说只要技术过关其实不用太担心这个问题。从我们试驾和从网上搜集到的信息来看，福特的三缸技术比较靠谱，耐不住小姐姐的猛攻后来我们就订车了。这没什么好说的，自己心甘情愿下定，人家没有任何套路！
我的车才提回来也没太长时间，现在里程数低，油耗不怎么美丽，等到磨合期过了之后油耗应该还会下降。车友会有一个车友和我在一家店差不多时候提的，他跑得比较多，现在油耗到了8升左右。这段时间我经常泡贴吧上坛子，希望向大家多学习争取让油耗多降一些。
在这个颜值即正义的时代，福克斯Active的战斗力在线，不说横扫千军那也能压过群芳！就凭马丁脸，就能俘获众多人！反正我就是这样，一步一步成了粉丝。
不管怎么看都经得起挑剔的眼光，这就是我心中的福克斯Active紧凑级家用SUV中的经典之一。
轮毂大气，回头打算给刹车盘喷成红色运动到底。
洗完车车身发亮，让小哥给我打了手蜡150块大洋就没了，小心疼1分钟。
哥们建议我做一套镀晶，这样对漆面的保护更好，亮度和硬度都可以增强，哎，又得花钱啊
不装车牌始终觉得差点什么，下周去4S店把车牌拿回来。
特写一张，45度是最美的角度。
行车显示屏是彩色的，小屏幕上的信息可以自己调节并且更换。新车油耗高，据说是因为移车师傅老是地板油造成的，后面开着就降下来了。也希望以后移车师傅能温柔点移车。
现在大家对屏幕要求越高越高，增大它的尺寸是必须的，福克斯Active?中控屏12.3英寸，大小我觉得比较适中，再大一点会有点突兀，再小一点会显得小气。目前没有死过机，人机交互还是灵敏。导航和倒车影像是基础级功能，每天都会用到，看电影很少，因为开车必须注意安全。
左边一个控制风量，右边一个控制温度，有时候越是简单的设计越适合大家使用。
扶手箱打开后储物空间是两层，上面放轻便的东西，下面放贵重物品。
换挡的时候有点点不习惯，现在还在适应当中。5种驾驶模式暂时没有一个一个去试，目前就用到过标准和运动模式，经济模式、防滑模式、简陋路面模式暂时没机会用啦。
脚垫大家有没有好的推荐，我想买一套，不然很容易弄脏，难得打理。
现在我哥们和我碰面的时候还会时不时开一段儿路，看来他也很喜欢我这辆福克斯Active。下周就去拿拍照，等我上牌了再来坛子里分享分享，各位老铁等我......
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