国五标准什么时候实施
第五项国家标准实施时间:2017年1月1日起，第五项国家标准的国汽柴油已全部供应，低于第五项国家标准的停止国内销售。
从2013年2月1日起，北京率先在全国实施第五阶段机动车排放标准。从3月1日起，停止销售和登记不符合标准的轻型汽油车。此后，上海、江苏、广东、陕西、浙江、天津等地相继进入“五年计划”时代。升级后，国五汽车所用汽油的硫含量将比国四标准降低80%，而柴油的质量将从国三汽车直线上升到国五汽车，硫含量将大幅降低97%。此外，国家五号汽油的锰含量和烯烃含量也相应降低，油品的使用性能提高，机动车的各项排放指标也将得到不同程度的改善。升级后，国五车的汽油标号将由90、93、97号分别调整为89、92、95号。国三车用柴油升级为国五后，标签保持不变，国五和国三车用柴油可以混合添加。
现在国内一些城市已经提前实施了最严格的国六标准，这让很多准备买车或者已经买车的朋友很担心。其实，国六标准实施后，并不会影响你的正常驾驶，因为已经售出的都是按照销售时的排放标准执行的，所以只要你的国五车状态良好，就可以继续驾驶。
国五不能上牌二手车怎么办
第六次国家排放和第五次国家排放限制的实施主要针对新车，第五次国家排放的新车将被限制上市。在二手车市场，全国第五排量的二手车交易只存在正常手续过户交易的问题，不需要重新登记。只要你有完整的产权证、行驶证、年检和交强险以及车主身份证，就可以完成二手车交易。
中国:机动车污染物第五国家排放标准，简称“第五国家标准”，第五国家标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五国家排放标准。欧盟从2009年开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。从国家一到国家四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。第五项国家标准、第五项国家机动车排放标准自2017年1月1日起在全国范围内实施。北京、上海、南京等广东部分城市已经开始实施国家五项标准。自2016年4月1日起，北京、天津、河北地区所有进口、销售、注册的轻汽油车、轻柴油公交车、重型柴油车(仅限公共交通、环卫、邮政使用)必须达到机动车排放“国V”标准。
国五新车停止上牌时间是什么时候
部分地区试点推广国六排放标准因此7月1日部分地区停止了新增国五车的登记。“国六标准”分“国六A”和“国六B”两个阶段计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。但是很多地区也提前执行了国六排放标准所以各省国五的停止时间并不统一需要引起重视。就算买了国VI的车型也要区分国VIA和国VIB。但是所有省市都将有一个实施标准的过渡期。以安徽省为例。2019年7月1日前(不含购买发票日期)已购买并从外省市迁入本省的车辆(以机动车登记证书转移登记日期为准)符合第五阶段排放标准要求的自本通告规定的实施日期起一个月内公安机关交通管理部门可以办理车辆登记手续逾期不予办理。请问国一到国五实施时间
各地区国一到国五的实施时间是不统一的，一般一线城市的实施时间要比国家规定的早一些，另外根据车型的不同，同一地区的实施时间也会有所区别。下面列举国家对轻型汽油车强制实施的时间：
国一排放标准：2001年7月1日在全国范围内全面实施。国二排放标准：2004年7月1日在全国范围内全面实施。
国三排放标准：2007年7月1日在全国范围内全面实施。国四排放标准：2011年7月1日在全国范围内全面实施。
国五排放标准：2018年1月1日在全国范围内全面实施。
除轻型汽油车以外，还有轻型柴油车、重型汽油车、重型柴油车、摩托车、三轮及低速货车等，各个车型的实施时间都有差别。
附国四排放标准实施时间说明：
除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。
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什么是国五标准？
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
扩展资料：
国五标准的意义：
与国Ⅳ标准相比，国Ⅴ标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ，硫含量直接降低97%。
随着车辆迅猛普及，近年来我国油品质量的升级日益加快，从2000年时的国Ⅰ上升到刚置换完毕的国Ⅴ，硫含量从当时的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%。同一辆私家车，一年跑2万公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫达2吨，如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克。
专家表示，此次油品升级不但可大幅降低二氧化硫排放，还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均下降10%左右，后两者是造成空气中PM2.5的主要“元凶”之一。
-国家第五阶段机动车污染物排放标准
新华网-国五升级 意义重大
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