国五柴油车不烧尿素会怎样
不加尿素溶液的柴油中氮氧化合物的排放量比加尿素溶液的柴油高4倍。同时，由于OBD的扭矩限制功能，使用尿素溶液的柴油车动力更强，而没有使用尿素溶液的柴油车动力更弱。
尿素，也称为尿素，是一种白色晶体。最简单的有机化合物之一。碳酸二酰胺的分子式为H2NCONH2(CO(NH2)2)。哺乳动物和一些鱼类蛋白质代谢和分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量最高的氮肥。
尿素作为一种中性肥料，适用于各种土壤和植物。易于储存，使用方便，对土壤损伤小。它是目前广泛使用的一种化学氮肥。氨和二氧化碳在一定条件下用于工业合成尿素。
制备方法是将净化后的氨和二氧化碳按摩尔比2.8-4.5混合，进入合成塔，塔内压力为13.8~24.6兆帕，温度为180 ~ 200℃，反应物料停留时间为25 ~ 40分钟，得到含有过量氨和氨基甲酸铵的尿素溶液，将氨和氨基甲酸铵分离后的尿素溶液减压冷却后蒸发至99.5%以上。
国五车不能上牌怎么办
产生和分发的模型将在本地策略实施的最后阶段(包括缓冲期)之前尽可能地被消化。而且，中国并不是所有国家都执行了国六排放标准，只有部分城市执行了。买了国五的车可以在没有执行国六排放标准的城市上市，经销商也可以把车卖给这些城市。
已生产但未及时配送的车型将尽可能配送到未执行国家六大标准的省市。对于这些省市，至少会有近一年的销售期。如果稍微加大一些优惠力度，我们也会消化库存的大部分车型。达不到限定日期的车型经销商也会以“先上门后转让”的形式进行过渡销售。与前两种去库存卷相比，虽然这种方法不是主导方法，但也是解决剩余卷的好方法。例如，一个经销商现在有十辆全国五车，明天是7月1日。我该怎么办？先找人开门，然后低价出售或者转让给二手车市场。如果全国经销商总数不小，尽量避免没有卖出去或者卖出去的情况，这样就要返厂了。
发动机烧尿素的，不烧了，会不会影响动力？
有影响。
当汽车不烧车用尿素的时候，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。
那如果长期没有尿素的话，很可能就会导致局部或者整个系统损坏，维修起来的费用可不低，所以还是尽快去做维修。
扩展资料1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，提前角都标得靠前，如果不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，环境会变得更加恶劣，这给后代带去多大的灾难，为了大局还是不要做；
2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；
3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲，当然了，如果你的车厂本身就违法了的话，就不会报；
4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分，会比国四发动机更省油。
我有一辆国五汽车不烧尿素怎么办啊？
国五车尿素不烧有可能是尿素喷嘴堵塞，需要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制，最好到维修中心去做一下系统的检测。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
国五汽车烧尿素注意事项
电驱式尿素箱在加注尿素溶液的时候是相对比较简单的，直接翻开盖子就可以增加，但气驱式由于尿素箱内有气压，必定要留意先拧松三圈盖子放气，等压缩空气放静以后再翻开盖子增加尿素，切记不要直接翻开尿素盖，以免造成意外。
桶装尿素尽量一次性加完。现在增加尿素溶液的方法有加注机和桶装两种，尿素加注机尽管现在开始普及，但目前运用还比较少，大部分仍是运用桶装尿素溶液。桶装尿素溶液在增加的时候必定要留意，翻开密封的桶盖之后，尽量将所有溶液一次性全部加注到尿素箱内。
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