二手车退一赔三规定是什么
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿消费者遭受的损失，赔偿金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
根据《二手车流通管理办法》第十七条、第二十二条规定，二手车销售者应当向购买者提供车辆的使用、修理、事故和检验、是否办理抵押登记、缴纳税费、报废年限等真实情况和信息。交易完成后，卖方应及时将车辆、车牌、合法证件及车辆证明交付给买方。
车辆合法证明是指机动车登记证书、机动车行驶证、有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、养路费完税证明、车船使用税完税证明和车辆保险单。
根据《二手车流通管理办法》的要求，二手车返还的条件应满足销售者的隐瞒和欺诈，不能办理过户登记。卖方一般通过指出事故、水泡或火灾、程序问题、产权不清等方式隐瞒事实。同时，只有有明确的证据，才能归还汽车。因此，我们想提醒大家，不要贪小便宜，吃大亏。
二手车为什么这么便宜
第一，二手车不用交购置税；第二，二手车卖家和专业经销商之间存在竞争。两者实力相差很大，私人卖家不得不降价。大部分二手车都有自己的保险，虽然可能不到一年，但如果有半年的质保期，也能省下不少保费。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准前或者在经济使用年限内已在使用，仍能继续使用的机动车。价格便宜是二手车最大的卖点。你可以用买新车同样的钱买一辆更高档的二手车。因此，从降低购车成本的角度来看，普通人购买二手车是更明智的选择。
有些刚拿到驾照但技术不够的新手司机，不妨买辆二手车先练练手。对于那些想要体验新鲜感觉的汽车爱好者来说，二手车是最好的选择。由于缺乏驾驶经验和驾驶技术，在路上不可避免地会发生刮蹭和颠簸。新车一碰就要油漆保养，费用可不小。买二手车时，即使有划痕，只要划痕无害，就可以使用，可以说节省了大量的维修费用。
消费欺诈退一赔三的法律法规
退一赔三的法律依据是《中华人民共和国消费者权益保护法》。经营者提供商品或者服务存在虚假宣传等欺诈消费者的行为时，消费者因该行为购买商品或接受服务支付费用的，经营者应当退还消费者购买商品的价款或者接受服务的费用，并按照消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍向消费者赔偿。假一赔三是商家对消费者作出的一种承诺，消费者在商家买商品时，如果商品是属于假货，商家会对消费者进行三倍的赔偿。经营者与消费者有约定或者经营者向消费者做出承诺的，约定或者承诺的内容有利于维护消费者合法权益并严于法律、法规强制性规定的，按照约定或者承诺履行。
【法律依据】
《中华人民共和国消费者权益保护法》 第五十五条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。
4s店一车二卖可以退一赔三吗
4s店一车二卖是可以退一赔三的。根据查询相关公开信息显示：4s店若有把车一车二卖，消费者是可以主张其退一赔三的，该主张符合我国消费者权益保护法的规定，我国《消费者权益保护法》规定包括，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，4s店一车二卖是可以退一赔三的。官方二手车存在事故遭车主起诉，特斯拉被判退一赔三
漫哥之前发过不少关于二手车的推荐文章，下面的评论无一例外都出现类似“二手车，水很深”的评论。而“水深”指的是一些不良商家拿着“问题车”充当精品车卖，对买家隐瞒真实车况。而最近网上疯传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，并对车主隐瞒，被法院判“退一赔三”的事件。
天津车主韩潮（微博名为@?特斯拉维权车主-韩潮），于2019年6月5日在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的?特斯拉Model?S官方认证二手车，价格为37.97万元。从车主提供的“特斯拉二手车检查”报告可以看到，上面明确表明车辆无重大事故、不是火烧/水泡车、无结构性维修痕迹。
不过车主表示，自购车起这台特斯拉便频繁出现问题，频繁到特斯拉服务中心进行检修。而在2019年8月24日晚，车辆在高速路上，时速达到120km/h的情况下突然电门完全瘫痪，并跳出五个故障码，差点酿成交通事故。经历了这次“生死时速”之后，车辆被拖到特斯拉服务中心检查后，车主被告知此车的电池伞阀、保险等坏了，需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。
车主决定将车子送去第三方机构做全面检测。除了上述故障之外，还发现该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。车主向特斯拉要求“原价退车/换车”，但均遭到特斯拉方面拒绝。随后车主向北京市大兴区人民法院进行起诉。
北京市大兴区人民法院认定，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。
12月4日，法院作出一审判决特斯拉“退一赔三”，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。
从2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天，到2020年12月4日的一审判决，整整耗了一年时间。
虽然车主如愿等法院的判决，但此案件并没结束。因为特斯拉方面对于一审判决结果并不认同，因为该车此前只是发生小剐蹭，才对后翼子板进行更换，而且维修方法也符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤，所以没有将此次剐蹭导致更换后翼子板一事告知该天津车主。并将提起上诉，将进行二审。最终审判结果如何，漫哥将会持续关注。
其实，发生剐蹭没伤到车身骨架而更换翼子板，并不是什么新鲜事。尽管特斯拉认为是“小事”，但是在理应要告知消费者，而不是隐瞒了事。作为经营者，不是应当做到诚信经营，树立企业良好形象么？、
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编辑|车上还有谁
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