大众迈腾质量怎么样
大众迈腾在这个档次的整体素质可以说是优秀的。外观稳重，配置先进，安全大气，动力强劲。
迈腾是大众旗下的一款中型轿车，官方指导价为186.1-3091万元。19款迈腾车型在造型和内饰方面都没有太大变化，横幅式进气格栅与大灯融为一体，车身侧面流畅的腰线贯穿整个车身，看起来更加流畅、舒展，依然给人以稳重得体的商务形象。车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。
19款迈腾配置升级，舒适科技配置合理下放，如标配GRA巡航控制系统、多功能方向盘、后排USB充电口等。
动力方面，迈腾提供3种动力总成:1.4T和2.0T(高/低功率)发动机。其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。330TSI车型的发动机换成了低功率版本的EA888 2.0T发动机，可输出137kW(186PS)和320n·m的功率。380TSI车型依旧搭载大功率版EA888 2.0T发动机，可输出162kW(220PS)和350n·m功率。
大众迈腾中控按钮
大众迈腾中控按钮图示及车内钥匙说明
(一)中央控制按钮
1、同步
双温区空开关。带双温区空开关的车辆可以独立控制主副驾温度。
2.电子稳定系统
系统默认开启，一般不建议关闭，除非下雨下雪等湿滑天气。
3.危险警告灯(通常称为双闪灯)
起到警示作用，在紧急或特殊情况下使用。
4.音量调节按钮
除了调节音量，还可以切歌。
5.驻车雷达/图像
中控面板显示倒车影像，雷达监测到接近障碍物时会有报警声。
6.驾驶辅助系统
预警保护、车距过近预警、疲劳预警等功能。
7.自动停车
等待红灯时，缓解脚部疲劳，制动钳会自动锁定车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆将继续向前行驶。
8.自动启动和停止
该功能启动后，发动机将短暂关闭。一旦脚离开制动踏板，发动机就会再次点火。
(二)门钥匙
在大众迈腾的驾驶座门口:
1.四门车窗一键升降控制开关
2.调节车外后视镜开关(角度、折叠和加热功能)
3.行李箱盖开关位于门把手下方。
(三)车顶按钮
新迈腾怎么样，和新帕萨特比较呢？
迈腾质量更好一点。
迈腾是MQB-B平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，无论是安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都是新平台更好。其次，迈腾在一些零件的工艺上，要比帕萨特更好，举个例子，感兴趣的盆友不妨去比较一下两者的柱护板，迈腾和帕萨特的A柱护板工艺完全一样，但是B柱C柱护板就不一样了，差别很明显。另外，静态质量上，迈腾的优势也很大，大众集团的第一奥迪特评审员一直都是一汽大众的，评审的严格程度，一汽大众要比上汽大众更高。配置上可能帕萨特会有优势，毕竟配置属于比较低的成本投入项，在其他地方省的钱，投入这里可以获得看起来更有性价比。迈腾冷启动效果要比帕萨特好，所以在北方更受欢迎。而帕萨特在南方因为维修更便宜，所以在南方帕萨特更有爱。萝卜白菜各有所爱，大家自己比较下看更喜欢哪个迈腾的储物空间比帕萨特稍大。
迈腾和帕萨特的比较：
油耗上看：因为迈腾整车质量比帕萨特略重，所以耗油要稍微多点。外型上，帕萨特是典型的传统后屁股型。而迈腾虽然是三厢车，但外形看起来是两厢结构。事实上，迈腾与帕萨特在很早之前，两款车的主打卖点就有了清晰的划分。迈腾主打运动，帕萨特主打商务。所以一开始引进的迈腾并没有加长，导致市场接受度不高。而实际上，目前国内销售的迈腾的平台，比帕萨特要高半级。也就是说，迈腾的整车技术含量比帕萨特要高一点。而且在售的帕萨特已经上市多年，车型相对迈腾而言算是比较老。
大众进口迈腾容不容易坏
容易坏。大众迈腾的质量相对一般，因为存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题，车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升等不良后果。大众帕萨特和迈腾烧机油，但又销量大，质量到底怎么样
帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
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