大众北汽威旺蔚揽是进口车吗
大众卫兰是最值钱的旅行车，全车进口，但是价格和迈腾差不多。终端优惠后，12万元就能买到这辆车。感觉很实惠吗？在进口车中，这种低价很难找到。
大众卫兰，与同级别其他车型相比，似乎是你唯一的选择。整车车身尺寸为4767*1832*1501mm，仅车身长度就比售价近40万元的奥迪A4 Allroad还要长。官方价格区间为25.08万元到40.28万元，大部分地区都有4万元的优惠，所以这款车的性价比还是很高的。
外观方面，横幅式的镀铬饰条设计的很有穿透力，在视觉上对车身起到了很好的加宽作用，中网处的logo字母LOGO进一步提高了它的辨识度。下侧厚实的镀铬饰条也带来了粗犷感，与黑色饰板拼接，让整体颜值有更高的表现。
在内部，它仍然具有公众的自然镇静。大部分黑色效果图结合软包材料带来了很高的档次感。镶嵌式中控液晶屏增添了几分科技感，周围的银色饰板也呈现出年轻化的氛围。平底方向盘营造出强烈的运动氛围。贯穿式出风口既增加了实用性，又增强了整体的力度。而中间的石英表也让这辆车看起来更像一辆车。
大众北汽威旺蔚揽是什么发动机
和迈腾2.0T发动机一样，大众卫兰2.0T也是大众EA888车型的涡轮增压发动机，但两款车在发动机参数调校上存在差异。这辆车属于整车进口。他的高速巡航功能是完美的。让我们详细谈谈这辆车。
花30多万买卫兰旅游专车值得吗？
卫兰其实是大众帕萨特B8的旅行版，售价266.80-429.800元，其实比迈腾尊贵很多。那么这款车对应的车型应该是迈腾旅行版，所以价格比较适中。毫无疑问，大众卫兰优于迈腾。卫兰是一辆好车，但对大众来说却不是一辆性价比高的车。
康威ENVISION和卫兰旅行汽车哪个更好？
卫兰其实是大众帕萨特B8的旅行版，售价266.80-429.800元，其实比迈腾尊贵很多。那么这款车对应的车型应该是迈腾旅行版，所以价格比较适中。毫无疑问，大众卫兰优于迈腾。卫兰是一辆好车，但对大众来说却不是一辆性价比高的车。
近日，大众2018款卫兰旅行轿车正式上市，6款车型售价26.78-43.08万元。与2017款相比，新车主要针对配置进行了优化，换成了更大的中控屏和升级版的第二代MIB车载信息娱乐系统，并针对售价进行了调整。除了380 TSI舒行版和大众版涨了3000元(2017款29.48-34.08万)，其他四款都涨到了1000元。
进口蔚揽问题多
您要问的是进口蔚揽问题多吗？不多。根据查询大众公司官网信息显示，大众蔚揽5年跑10万公里才容易出问题，性能稳定，实力超强，具有很高的回头率。大众蔚揽旅行版2020是大众在中国在售的进口车型之一，上市时间是2021年8月2日。大众蔚揽旅行轿车是大众旗下的一款旅行轿车。大众进口车型有哪些
1、途锐、甲壳虫、大众蔚揽、Tiguan（海外版途观）、夏朗、尚酷、凯路威、迈特威、高尔夫新能源车型。而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力将迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。辉腾已经停产，而大众甲壳虫和尚酷都不再推出新车型。2、夏朗：自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。
3、2018年09月26日，大众全新一代途锐正式上市，新车与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLBEvo平台，成为了大众旗下高端SUV的新成员。据了解，未来新途锐还有望推出搭载2.0T插电式混动系统的车型。
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我想入手大众蔚揽，给点建议？
可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生，但是说起迈腾，大家还知道。其实蔚揽是大众旗下一款旅行车，可以说是大众Passat B8旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾旅行版。
旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者追捧的。但在国内，大众蔚揽自进入国内市场以来，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面。
1、性价比不高
迈腾本尊售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本甚至可以买奔驰、宝马、奥迪等中型旅行车。
2、国内市场受众相对小
由于消费观念差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。
3、市场竞争激烈
大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手性价比明显比蔚揽要高。此外，蔚揽30万左右起售价触及到BBA为代表豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽市场份额。
看了上面分析，大家觉得买大众蔚揽后悔了吗？其实不然，大众蔚揽市场定位有问题不假，但我们也不可否认其身上优点，大众的做工和装配工艺在蔚揽身上还不错，巨大空间优势、丰富高科技配置和舒适驾驶体验是蔚揽带给消费者真实印象。
蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众车，随着国内消费观念变化，蔚揽肯定也能够在国内找到自己价值所在。指不定哪天还会出现国产化大众蔚揽，如此一来，蔚揽真正能耐才会得到最大程度发挥。
旅行车一直以来在欧洲都是很受欢迎车型，因为它外观时尚、装载能力突出，既有轿车操控和舒适度，又有相当大载物空间。旅行车拥有操控性和大空间，能更带家人去远方。
但是旅行车在国内市场受众群体比较少，市场对旅行车没明显细分，旅行车一直都是崇尚自然、热衷旅游的象征，代表了一种生活方式，更是一种生活态度。
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