8 月 24 日消息，今日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。理想汽车表示，这标志着公司正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。
据介绍，理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一，主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产，旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。
IT之家了解到，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造，预计 2022 年内竣工后进入设备安装和调试阶段，2023 年上半年启动样品试制，2024 年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到 240 万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。
理想汽车指出，公司将形成增程电动产品线和超快充纯电产品线“双轮驱动”的产品格局。为确保超快充纯电车型的产品力，该系列车型将搭载基于碳化硅功率模块的 800V 高压电驱动系统。
理想汽车功率半导体基地启动建设 2024年投产/年产能240万
易车讯 8月24日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设，标志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一，主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产，旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。
该生产基地由理想汽车与国内半导体领先企业湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造，预计2022年内竣工后进入设备安装和调试阶段，2023年上半年启动样品试制，2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。
理想汽车致力于解决用户的里程焦虑和充电焦虑，将形成增程电动产品线和超快充纯电产品线“双轮驱动”的产品格局。为确保超快充纯电车型的产品力，该系列车型将搭载基于碳化硅功率模块的800V高压电驱动系统，充分发挥第三代半导体耐高压、耐高温的特性，实现功率密度和系统效率等性能的大幅提升。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“我们非常高兴能够和湖南三安半导体一起布局第三代半导体这一先进技术领域。基于独特的技术优势，第三代半导体未来有望在新能源汽车领域快速渗透应用。自主研发和生产第三代半导体碳化硅车规功率模块，将有助于确立理想汽车的技术和产品领先优势，同时有效确保量产供应。’
8月15日，理想汽车公布了2022年Q2季度财报。理想汽车第二季度实现营收87.3亿元，交付28687辆理想ONE 。截至第二季度末，公司现金储备达536.5亿元。理想汽车持续为家庭用户加大研发投入、拓展服务网络布局。理想汽车旗下第二款车型理想L9将于8月底前启动用户交付。
根据易车App“全尺寸SUV”热度榜的数据显示，理想L9日均关注度2.39万，位列排行榜第5名。如需更多数据，请到易车App查看。
合肥露笑二期的开工时间
合肥露笑二期的开工时间在下半年。根据查询相关信息显示，公司在长丰双凤经开区建设国际领先的第三代功率半导体碳化硅的设备制造，长晶生产，衬底加工，外延制作等产业链的研发和生产基地，一期项目满产后可形成24万片衬底片产能，预计下半年开工建设二期项目。
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