日前，广汽传祺旗影酷正式上市，新车提供三个版本：1.5T+7WDCT燃油版、2.0T+8AT燃油版、2.0ATK+GMC2.0混动版，共有八款车型，售价为11.98万-16.98万元。同时，影酷还计划于2023年在东南亚、中东等国际市场上市。
该车是继影豹之后，第二款“影”系家族车型，基于GPMA架构打造，定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。
外观采用了机甲设计风，同埃安一样，科技感更为充足，新车提供了雪域白、超星银、星湖绿、皓月灰和星夜黑共五种车身配色。
内饰走的是简约科技风，配有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，智能化配置方面，影酷全车搭载了27个智能感知硬件，车机采用了高通骁龙8155芯片，搭载了广汽自研的ADIGO智能互联生态系统。
同时，影酷支持多场景自主泊车，可以实现8种泊车功能，覆盖50多种场景;还能听从车主远程召唤，实现1000米远距离记忆泊车，自主避障，保证安全快捷地自主泊车。
动力方面，该车提供燃油和油电混动两种，其中燃油版又分为1.5T和2.0T，分别匹配7速湿式双离合变速箱和爱信8AT变速箱。
混动版搭载钜浪混动GMC2.0系统，其由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成，它属于双电机串并联混动系统，并采用两挡变速机构，双电机两档更好的兼顾动力与油耗。
其中发动机拥有42.1%的热效率，加上2.1kWh高效冷媒直冷电池等，让整套混动系统的表现保持在更高效率的状态。
此前在实际极限测试中，从山西大同起点开始，经过张家口、承德、朝阳、锦州、盘锦、鞍山，最终到达终点沈阳，做到了一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L的成绩。
不再迷恋合资混动车，论低油耗，影酷混动版值得一看！
在文章开始之前，我想问大家一个问题，一箱油能跑多远？对于这个提问，相信不少老司机的答案都会脱口而出，500~800km。其实，在混动技术逐渐走向万千家庭的今天，一箱油的续航早已突破了1000km，甚至更长。就拿广汽传祺早前推出的影酷混动版来说，这台车在满油状态下的极限里程甚至达到了1711km，堪称混动市场的新“卷王”。那么，拥有如此长的续航，影酷混动版是如何做到的呢？
不再迷恋合资混动，影酷混动版一箱油能跑1700km
既能保留燃油车的用车习惯，还不需要担心汽车的续航问题，这是绝大多数朋友入手混动车的关键所在。当然，一台混动车的实力如何？归根结底还是这台车的混动技术是否满足我们的用车需求。
站在硬件层面，影酷混动版配备的是2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统，也就是2.0自吸+混动的组合。熟悉这套动力系统的朋友应该都知道，这款发动机的最大功率为103KW，峰值扭矩为180N·m，加上性能强劲的电机，整套系统的综合功率达到了175kW，轻松媲美常规的2.0T发动机。
得益于两档DHT变速箱的优势，影酷混动版在动力输出方面也几乎没有什么迟滞，虽然这套系统的工作模式与本田的i-MMD大体相同，但由于影酷混动版的两档DHT变速箱多了一个挡位，因此，这台车在拥有低至4.76L/100km超低油耗的同时，还将发动机直驱模式下的经济转速范围进行了扩大，整车在高速状态下的驾驶体验更为均衡。
在试驾的过程中，我们还有一个感受，那就是影酷混动版开起来很稳。原因很简单，这台车使用了同级常见的前麦弗逊、后多连杆式悬架，加上整车还采用了偏欧系风格的底盘调教，所以无论是高速巡航，还是市区路况，又或者是弯道驾驶，这套悬架系统都可以给车身提供一定的支撑力，开起来也就比较稳健了。
少见的机甲风格，做年轻人的第一款混动SUV
不可否认，绝大多数消费者关注影酷混动版，都是从这台车的混动技术开始的。但如果深究根本，相信还有不少消费者会迷恋影酷混动版的颜值。
作为广汽传祺“影”家族的第二款车型，影酷混动版采用了同级少见的机甲风格。以前脸为例，无边框风格的中网设计，搭配左右两侧的“启示之眼”大灯，整车的视觉体验极具冲击力。即便在灯组上，这台车也花足了心思，其中，Y字型的日行灯采用了分段式设计，搭配下方的远近光LED车灯，看起来十分时尚。
视野移到侧面，中规中矩的造型配合凌厉的车身腰线，整车的侧面看起来很有力量感。为了营造年轻人喜爱的悬浮式车顶，该车还针对A柱和B柱进行了熏黑设计。即便是尾部，这台车也通过细长的尾灯、炫酷的“机甲尾翼”、以及下包围的双边两出排气等设计，提升了该车的视觉体验。
车身尺寸，也是年轻人买车考虑的一个重点因素。具体来看，影酷混动版的长宽高分别达到了4680x1901x1670mm，再加上2750mm的轴距，整车的乘坐体验也就比较宽敞了。尤其是后排，头顶上还有一个视野开阔的全景大天窗，配合自动双区空调、后排出风口等配置，整车的乘坐舒适性同样可以得到保证。
感受国货真实力，智能体验成为驾驶加分项
都说花小钱，办大事，在买车这件事上也同样如此。作为一款定位在15~20万价位的混动SUV车型，影酷混动版的诚意在这台车的内饰上就可以一览无余。
首先在内饰用料上，影酷混动版采用了大量的镀铬材质装饰件以及软质皮革，档次感十足。其次，这台车还搭载了全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，且将绝大多数功能都集中在了这套大屏之中，整体看上去十分简约且富有科技感。不仅如此，这台车还拥有手势感知交互、超级泊车、OTA升级等实用性极高的功能，满足了年轻人的用车需求。
之所以说影酷混动版这个台车很智能，因为它搭载了成本极高的高通骁龙8155，也就是时下造车新势力常用的车机芯片。再加上广汽传祺自研的ADiGO 5.0智驾互联生态系统，整车的车机响应速率以及语音控制反应都非常敏捷，像GPS导航设置、音乐视频搜索等，都是触手可及。
为了提升驾驶的安全性，该车还搭载了超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向雷达等多种硬件配置，可以轻松实现前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）、交通拥堵辅助（TJA）、车道偏离警告（LDW）等多种功能，智能辅助驾驶能力达到了L2级别，结合这台车的售价来看，性价比确实不错。
结束语：
曾几何时，在提及混动技术的时候，大家首先想到的就是丰田、本田这一类合资品牌。其实，在汽车技术飞速发展的今天，以广汽传祺为代表的自主品牌，同样表现出了较为均衡的实力。以影酷混动版为例，作为广汽传祺“影”系列的第二款车型，这台车在拥有低至4.76L/100km的超低油耗的同时，还在外观、内饰、空间以及配置等环节有着较为均衡的表现。毫不保留地说，伴随着影酷混动版的陆续交付，“合资垄断”的局面即将被自主车型打破！
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广汽传祺影酷正式上市 售11.98万元起
易车讯 9月25日，广汽传祺影酷正式上市，售价区间为11.98-16.98万元。作为GPMA架构下打造的全新紧凑型SUV，影酷采用了全新设计语言，造型颇具未来感，并提供1.5T、2.0T及2.0L混动系统在内三种动力以供消费者选择。
广汽传祺影酷新车速览
定位紧凑型SUV，基于GPMA架构打造而来
造型时尚前卫，内饰满满科技感
14.6英寸中控屏集成ADiGO 5.0智驾互联系统，采用骁龙8155芯片
1.5T、2.0T及2.0L混动系统在内三种动力可选
2.0L混动系统由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统所组成
GMC 2.0第二代机电耦合系统采用P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，WLTC百公里综合油耗4.76L
采用机甲风格设计
影酷采用了先锋前卫的机甲风格设计，同时前脸采用了无边界设计理念，上下格栅组成了“X”的造型，而且为了增加立体感，整个中网也增加了凌厉的钻石切割设计。配合造型炫酷的车灯设计，带来极强的科技感和冲击力。
车身侧面采用了前低后高的姿态，带来了向前冲刺的视觉效果。侧后方延续了硬朗凌厉的设计风格，通过线条的分隔，使得D柱在视觉上形成了大角度溜背的效果，极为运动。尾部继续延续强烈的机甲风格、尾翼和排气造型都相当独特。尾灯组在夜晚点亮后更是有着不俗的视觉效果。
内饰科技化效果浓郁
内饰如同造型同样让人眼前一亮，中控大屏通过卷轴形式与空调出风口等融为一体，既有浓浓的科技未来感，又与中国文化里“圆满完美”的传统美学理念交相呼应，极具设计美感。此外，10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏的加入则提升了车内的科技化氛围。
值得一提的是，14.6英寸中控屏集成了ADiGO 5.0智驾互联系统，采用骁龙8155芯片，运行速度有保证。在智能座舱方面，影酷采用了同级独有 3 个 OMS 乘员智能识别系统+1DMS 驾驶员状态监测系统+1 个生命体监测雷达系统，具备更自然的语音能力、更极致的音效体验、更新锐的生态内容以及更智能的场景解决方案等四大优势。
乘坐空间令人满意
车身尺寸方面，影酷长宽高分别为4680*1901*1670mm，轴距为2750mm。乘坐空间方面，身高171cm的体验者坐进车内，前排头部空间为2拳，保持前排座椅不动，后排的头部空间为1拳多，腿部空间约有3拳，乘坐空间表现宽敞。
三种动力可选
动力部分，影酷提供三种动力以供消费者选择，分别为1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱、2.0TGDI发动机+爱信8速自动变速箱与由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统所组成的2.0L混动系统。
其中1.5TGDI发动机发动机最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。2.0TGDI发动机最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。2.0L混动系统发动机最大功率103kW，驱动电机最大功率134kW，系统综合功率175kW。所搭载的GMC 2.0第二代机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，WLTC工况百公里综合油耗4.76L。
智能驾驶方面，影酷提供有“全家桶”式的驾驶辅助功能，包括 8 项安全驾驶辅助和 6 项智能驾驶辅助功能，除了有自适应巡航、车道保持、盲区辅助、限速识别等常规的功能，而且还提供有开门预警、后方车辆穿行辅助、超级自动泊车、记忆泊车等高阶的驾驶辅助功能。
混动版试驾内容回顾
我可以负责任的告诉大家，影酷就是一台城市SUV，无论是动力系统、方向盘手感、底盘表现都是偏向家用舒适的，把它开下赛道只是为了看看它的极限动态表现。
加速表现就和前面零百测试时的表现一样，以平顺为主，这套混动系统可以一口气把车速提到130km/h，但是后续的劲就比较一般了，毕竟2.0阿特金森发动机本就不是为了运动而生的，不过对付日常高速驾驶已经绰绰有余了。
刹车脚感很好，制动力也很线性，基本上可以做到想要多少刹车力度就能给多少刹车力度。
车辆的转向精准，而且底盘的路感比较清晰，虽然车辆极速过弯的能力并不强，但是驾驶员能清晰感知到车辆的极限，用更适当的速度过弯。
出弯后踩下油门，动力响应也很快，整套混动系统表现得相当跟脚，总体而言，影酷即便是在赛道上也是一款好开、称手的车型。
继影豹过后，广汽传祺影系家族推出了旗下首款SUV车型影酷。作为紧凑型SUV市场中的后来者，影酷的竞争对手对准了吉利星越L、哈弗H6与比亚迪宋PLUS新能源等车型。影酷最大的卖点来自其标新立异的造型设计，机甲式的造型风格让其在众多紧凑型SUV中显得与众不同。
除此之外，有双混动技术路线的广汽传祺还在影酷车型上搭载了其自主研发的GMC2.0混动系统，相比于传祺GS8上搭载来自丰田的THS混动系统，更好的兼顾了动力性能与燃油经济性。
总体来看，这是一款有颜值也有实力的紧凑型SUV，在拒绝任何形式的撞衫外，给消费者提供了新的选择。而混动车型的加入也让大家在没有补能焦虑的前提下，还能体验到电车般的驾驶体验。
根据易车App“紧凑型SUV热度榜”数据显示，影酷日均关注度22.9万，位列第2。如需更多数据，请到易车App查看。
15万内最值得买的SUV？传祺影酷钜浪混动系统技术解析
最近几年，国内新能源车飞速发展，取代传统燃油车已成定局。
不过，新能源车型也分为很多种，插混、增程、不插电混动、纯电，无论哪一种，只要能够得到消费者认可，就能开拓出不错的生存空间。
以不插电混动（HEV）技术为例，2022年传祺钜浪混动车型成功斩获中国品牌HEV销量冠军，这说明，它得到了不少用户的认可。
那么，传祺的钜浪混动系统，究竟有哪些过人之处呢？
GMC双电机串并联混动系统是什么原理？
在燃油车市场上，一套完整的动力系统主要包括发动机、变速箱两大部分；到了新能源市场上，它还包括电池、电控等核心零部件。
但不管怎么说，提升用户的用车体验都是第一位的。
显然，钜浪混动也是以此为目标。
具体来看，它搭载了GMC双电机串并联混动系统以及THS功率分流混动系统，这在业内还是第一次。
这样的设计，在技术方面考虑得更多，兼顾了更多的用车场景，反应到传祺影酷等车辆上，能够带来用户不一样的体验。
钜浪混动系统的基础，是一款2.0ATK高效阿特金森发动机，这款发动机采用广汽GCCS高效燃烧控制系统、废气再循环系统，同时还融入了低摩擦设计、智能热管理以及降噪设计，热效率高达42.1%。
这是什么概念？
简单来说，这代表着国产厂商在发动机领域的最新突破。
在2.0ATK混动专用发动机的基础上，钜浪混动系统还搭载了GMC 2.0集成式双电机平行轴串并联DHT，也就是高效率变速箱。
这听起来很复杂，但实际上却是与用户的实际用车场景高度契合。
要弄清楚钜浪混动的优势，就要先了解它的技术原理。
目前市场上主要由纯电动、增程、混动三种驱动模式，每一种都有自己的优势和缺陷，因此有不少汽车厂商都希望能将三种工作模式的优势结合起来，同时规避其缺点，钜浪混动的平行轴式双电机多档位DHT就是这种思路。
混合动力系统的理想工作模式是：该用油时用油，该用电时用电。
但在实际用车过程中就会发现，单一的混动系统很难兼顾所有的用车场景。
举个简单的例子，目前主流的混动系统可以在高速工况时切换到发动机直驱模式，但一般都是在时速达到70km/h时才会介入。
这就意味着，在大多数的城市道路上，它的效率都会比较低。
GMC混动系统的办法是，增加一个动力直驱的档位，这一方面可以提升扭矩输出，另一方面则能够兼顾到更多的用车场景，系统可以根据不同的路况需求，自行切换驱动模式，而且能够做到平顺换挡。
于是在实际用车过程中，人们会看到GMV混动系统这样的工作模式：起步阶段，它可以以纯电或者增程模式应对；剧烈加速或者爬陡坡时，新增加的动力直驱档位介入，避免耗电过快；市区高架或者不拥堵时，它可以在70km/h以下就让动力直驱挡介入；高速道路上，它则恢复到与其它厂商混动系统一样的工作模式。
这样的工作模式，融合了目前各种混动系统的优点，同时还规避了多种缺陷，考虑到了多种用车场景。
以搭载这套系统的传祺影酷为例，权威机构的实测证明，这款车百公里油耗最低只有4.76L，一箱油最长续航可达1711km，在起步、加速等方面甚至超过了同级别的纯电动车型。
2022年11月份，广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号，可以说是实至名归。
广汽传祺是怎么做到的？
事实上，GMC混动系统的工作模式，不少厂商和技术专家都曾经考虑过，但理论上可行的技术，并非所有厂商都能将其量产。
广汽传祺之所以能够推出这套动力系统，与其长期的正向研发和技术积累有直接关系。
其实，广汽传祺早在2019年就自主研发了第一代GMC机电耦合系统，GMC2.0则在此基础上进一步提升，整个系统拥有400项核心专利和740多项延伸专利，打破了国际汽车巨头的专利壁垒。
这，才是广汽传祺能够把复杂的技术成功搬上车的主要原因。
值得一提的是，钜浪混动能够覆盖轿车、SUV、MPV等各个细分车型，目前正处于热销状态的广汽传祺影酷就是钜浪混动系统下首款车型。
钜浪混动加持下的传祺影酷实力如何？
传祺影酷定位于紧凑型SUV，在钜浪混动系统的加持下，这款车拥有了油耗低、续航长、静音性能好、驾驶平顺性高等各种优势。
与此同时，它本身的产品性能也为良好的市场表现打下了基础。
作为一款紧凑型SUV，传祺影酷采用全新的“科技工业美学”设计语言，同时还有着2750mm的轴距和最大1586L的后背箱，满足用户各种需求，基础性能比较高。
与此同时，传祺影酷还采用了“钜星底盘”，在滤震、车身稳定性、底盘质感等方面都有着不错的表现。
同时，这款车还通过博世集成式制动控制系统，让百公里制动距离控制在了36.34m，并且大大减少了车辆点头的现象，提升用户的乘坐体验。
而在消费者比较关注的智能化方面，传祺影酷搭载了高通骁龙8155芯片，能够实现0.6秒语音唤醒，同时还提供了14项驾驶辅助功能，实现L2级别的智能驾驶。
传祺影酷目前售价为11.98-16.98万元，在钜浪混动系统以及较强的基础性能加持下，能够对消费者产生比较强的吸引力，成为15万元级别混动车型的有力竞争者之一。
结束语
国产汽车的崛起是这几年汽车市场上的显著现象，背后则是技术进步带来的驱动力。广汽传祺的钜浪混动系统，搭配比较强的产品设计、开发能力，将会让它在2023年取得更大的成绩。
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