国内首款纯电平台皮卡吉利雷达RD6上市：17.88万元起-排行榜大全

11月9日晚，吉利控股集团旗下雷达品牌纯电动皮卡RD6正式上市，新车共计推出4款车型，售价17.88-26.88万元，整车质保4年/10万公里，三电质保8年/20万公里，免费安装家用充电桩，下定5000元抵10000元车款。

该车与极氪001相同，基于吉利浩瀚SEA平台开发而来，也是国内第一款基于纯电平台开发而来的皮卡车型，主打多元生活场景的车型，并将在自动辅助驾驶、智能网联、充电补能方面具备优势。

此外，未来雷达品牌规划推出不少于5款车型，包含中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车(ATV)等产品。

雷达DR6长宽高分别为5260*1900*1830mm，轴距达到3120mm，而货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，尺寸相对紧凑，外观走的是简洁路线，惊艳谈不上，但也确实有自己的特点。

该车拥有全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，同时大面积采用了软质材料包裹，并点缀有镀铬饰条，虽然不是非常简约，但相比于传统工具属性浓厚的皮卡，DR6使用这套反而显得非常具有乘用车的色彩。

得益于纯电平台，这款皮卡的空间利用率非常之高，拥有70L隐藏式收纳前备箱、后排座椅下方还拥有48L收纳区域，而整车车载空间可达1200L，实用性相当强。

此外，雷达RD6可同时为货箱内多种用电设备供电，其中后斗还配置了多功能放电面板-220V/10A接口、220V/16A接口、12V接口，不需要转接插口即可连接大功率电器用电。

动力和续航方面，该车电动机功率200千瓦，加速破百时间6秒级，车辆续航里程超过610公里，同时支持120千瓦快充。

这车的定位很有趣，跟传统的干活类型的燃油皮卡不同，它更偏向于多功能家用，比如郊区自驾游，那么问题来了，纯电皮卡都诞生了，限制皮卡进程的政策是不是该放开了呢?

雷达RD6，最懂生活的新能源纯电皮卡，17.88万起售

在如今的快节奏生活下，人们总是忙碌于工作，却忽略了身边最亲近的人，但即使工作再忙，也要记得在闲暇的周末陪伴家人。如今，露营、钓鱼成为了许多家庭周末聚会的选择，那么皮卡就是野营、户外运动爱好者出行的利器，既有足够大的装载空间和乘车空间，又有和轿车比拟的舒适性、不失动力的强劲、比轿车适应不良路面的能力还强，能很好适应长途的出行，能最大程度的满足装载需求。而如今新能源热潮袭来，吉利就带着首款纯电生活皮卡——雷达RD6来啦！

购车优惠，政策放松，双管齐下

近年来，皮卡也算是掀起了不小的一场浪啊，前有RIVIAN的R1T，后有未上市的特斯拉Cybertruck，皮卡似乎也开始成为了一些车友心中日常出行的选择。2022年，皮卡正式纳入“三包”政策，用户从购车到用车全过程都能够拥有更加全面的保障。同时，皮卡进城解禁的步伐也在不断加快，截止到2022年底，国内超过87%的地级以上城市不限行，以全国一线城市为风向标，深圳政策解禁、广州政策友好，因此不需要过分的担心限行、限外的问题。至于喷字和贴反光条的问题早在2018年1月1日就已经被取消了。新政策的出现也让皮卡市场焕发了新活力，相对于传统燃油皮卡车，免购置税、首付仅需一成的新能源皮卡吸引到了更多的消费者，而雷达RD6在上市三个月后就达到了2000+大定订单数，实现了新赛道的领跑。

创新设计，纯电平台，出行无忧

新车的整体设计较为硬朗，前脸使用当下较为流行的贯穿式LED日间行车灯，时尚大方。雷达RD6完全和传统皮卡车做出了区分，打破皮卡的标志性两座，在增加后排座位的同时乘坐空间也不狭窄，腿部和头部的的空间都非常舒适，不再突出传统皮卡的工具属性。内饰也走的是一个精致风，配精细缝线、皮质内饰，商务感飙升。在操作系统方面，多媒体系统和吉利目前家族很多产品基本一致，只是内部针对后补电源放电功能有单独设置页面，其余功能性以及使用感受上基本一致。

雷达RD6分别提供四个版本：启航版续航400km售价为17.88万；创客版和悦享版续航550km，售价分别为19.88万和22.88万；顶配悦野版续航632km，售价为26.88万。作为一个纯电皮卡，动力方面，雷达RD6搭载了最大功率为200kW的驱动电机，零百加速时间为6.9秒，支持120kW快充，一般皮卡也就3.5kW左右，雷达RD6具备6kW的外放电功能，V2V车对车用电、220V/10A接口、220V/16A接口以及12V接口能够满足车辆多场景用途，甚至行进中也可以进行供电。支持锁车、静止和行驶放电等场景，可以最大程度地方便野外的设备补电，囊括用户外用电需求。基于原生纯电平台M.A.P和承载式的车身所带来的驾驶舒适感媲美城市SUV，既有皮卡的装载能力又有SUV的舒适性，绝对会颠覆你对传统皮卡的驾驶感受。

驾驶起来，整体的感受是很稳的，能感受到轻微的路感，但起步以及二次加速都是非常轻快的，不会有笨重的感觉，底盘支撑性非常优秀，这驾驶感在皮卡车里是算相当不错的程度了，提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式，操控性很强；降噪方面，在时速100km以内是做的很好的，除了胎噪和风噪之外没有别的太大的噪音，当时速到120km后会有明显的噪音，但还在能接受的范围内。

后备箱足足1200L的装载空间、70L隐藏式收纳前备箱，提供了可以容纳一个小行李箱的空间以及后座以4：6的比例翻起后的48L的后座储物魔术空间，妥妥的可移动生活空间，承载能力最高可承受450公斤，载物出行无烦恼。

雷达RD6可谓是集装载性、驾驶性、舒适性于一体。装载外出、一家出行、日常代步都不在话下，是一车顶三车的王炸配置。

用车无忧，养车无虑，省钱安心

如今的油价，相信各位车友都清楚，油车的使用，光油费这一块就是电车的十倍还不止了，更不用说燃油皮卡车的油费了。雷达RD6纯电出行，用车成本感人，百公里仅需16.9度电，1年电费约为2700元，这是燃油皮卡不可能实现的。如果说用车成本还不够打动你，那么这养车成本我不信你不心动——首任车主享受终身免费代年检服务。积年累月的养车成本也是一笔不小的数目，雷达RD6的一步到位的“全方位”服务，省力更省心，是中国皮卡领域首创的代客检车服务，让车主没有后顾之忧，尽情享受驾驶。

写在最后

雷达RD6作为吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产的车型，一经上市，万众瞩目。有人说：“皮卡还搞个纯电，不知道有什么用”，小编认为，在如今，新能源汽车早就在消费者的心中占有一席之地，以前买皮卡，或许毫不犹豫买燃油版，因为没有选择，而如今，我们有了选择，自然就有了考量。雷达RD6作为一辆城市皮卡，综合购车、用车和养车成本，其纯电性的经济性和环保性都备受消费者青睐，对于有皮卡需求的人来说，不失为一个很好的选择。

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最大续航里程632km 雷达RD6正式上市

【EV视界报道】新能源市场火爆程度大家有目共睹，纯电轿车、SUV以及MPV车型有太多选择，然而纯电皮卡市场可选择的车型寥寥无几。在这一背景下，吉利汽车成立了雷达品牌。11月9日，雷达RD6正式上市，新车共推出X款车型，售价区间17.88-26.88为万元。雷达RD6基于纯电皮卡平台M.A.P打造而来，是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，最大CLTC续航里程632km。

价格权益

新车特点

1.新车整体造型有着很强的新能源车型设计元素。

2.新车拥有0.326Cd的较低风阻系数。

3.新车尾门采用了电动开启，极大提升了用车便利性。

4.新车0-100km/h加速为“6s级”，其最大续航里程632km。

5.作为新能源皮卡，新车具备6kW外放电。

新车简介

雷达RD6造型设计由英国造型中心倾力打造，路特斯工程团队进行专业调教。整体造型有着很强的新能源车型设计元素，前脸造型十分硬朗，包括前脸日行灯与尾灯组都采用了当下流行的贯穿式设计风格。

新车前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅设计，这也是它与传统燃油车皮卡最本质的区别。同时，时下流行的贯穿式的LED日行灯与前格栅融为一体，点亮后显得很有精神气。

新车在前后轮拱以及腰线处，采用了比较凌厉的线条设计，刻画十分硬派，彰显出皮卡车型应有的霸气感。车身尺寸方面，雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，该车拥有0.326Cd的较低风阻系数。

新车的尾部造型要更加时尚，贯穿的LED尾灯组也是在皮卡的呈现的效果非常不错。两侧尾灯组内部采用X型设计，点亮后有着很强的辨识度。