1、因为电动车的主要动力是电，电动车里面是有好几块电池的，这些电池也是有一定的使用寿命的，那么与电池的使用寿命相联系的一点就是换电池的方法，在给电动车换电池的时候其实是有技巧和科学方法的。
2、首先我们在装电池之前要确保电池的可靠性，在打开电池箱后我们会发现电池箱的两边是有两个二维码和防伪标志，我们可以用手机扫一下二维码，验证一下电池的信息和安全性，一般电动车是有四块电池，每块电池上都有编码，编码一定是很清晰才行。
3、然后我们就可以开始装电池了，在装的时候注意先把第一个电池也就是一号装在正机上，然后最后一块快装在副机上，然后接好线头，再装其他的几块电池，在装的时候一定要注意这个顺序，这样装是比较科学，对电池的使用寿命是非常有好处的，所以大家在装电池的时候一定要分清正负极的电池。
冬季电动车电池不耐用该怎么办？
因为冬天天气寒冷。
1、最佳温度范围：电动车的电池使用的最佳温度是25到35摄氏度，如果是在这个温度范围内，电动车电池的充放电能力最好。充电的时候能够快速地吸收，驾车的时候电动车续航能力也最强。气温每降低5度，电动车的电池和充放电的效果都会随之下降，而且续航能力也会跟着下降。如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。
2、续航能力：冬季的时候，电池的续航能力本来就弱，再加上过重的负荷，电池的电量的损耗就会越来越大，导致的结果就是电车的续航能力会减弱，电车也就越来越不耐用。
电动车换电池应注意什么?哪种更耐用?
1.
安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。
2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于2毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。
3.为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通大气的通气孔，且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。
4.各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。
5.电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与电池隔离。
6.电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长(超过2个月)使用前应补充充电:将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1~2小时，就可停止充电。
5.电动车在运行时，最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一但用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。(36伏电动助力车最低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车为42伏)
6.随车使用的充电器应与电池组相匹配，符合本说明充电器参数表要求，否则将有损蓄电池性能。
7.电动车因长期不用需对电池充足电后再进行搁置，严禁在亏电状态下,长期搁置存放。
8.蓄电池连续充电时间超过10小时,
充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。
9.不同型号、不同品牌、新旧不一的电池不能混用。
10.蓄电池不可靠近火源、热源，炎热季节严禁在阳光下直接暴晒，应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。
11.蓄电池容量以环境温度25℃为标准，温度每下降1℃则电池容量下降约1%，在使用中应考虑环境温度的影响因素。
12.电池应尽量避免在-10℃以下的低温环境下使用。
13.电池是消耗品，经过一段时间的充放电循环使用后，电池容量会逐渐下降，造成电动车续行里程降低，属于正常现象，但在保用期内电池容量降至标准值60%以下时，则视为电池失效，请您及时与我们联系。超过保用期之后尽管电池容量降至标准值60%以下时，为正常的损耗，不属于保修范围。
14.蓄电池使用超过保用期，应将蓄电池交本公司专业维护人员进行全面检查，确认无安全隐患方可继续使用。
15.电池内的电解液为强腐蚀性酸液，切勿溅到皮肤或衣物上，如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗，严重时须送医院治疗。
16.报废的蓄电池请交由回收站(商家)统一处理，不得随意丢弃。
电动车的生产厂家和对应的电池生产厂家往往不是一家。电池比较好的牌子有超威、天能、华富、振龙、双登等等
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