跑跑卡丁车断位漂移的方法：
1、首先按住S键，前进键和方向键，并且3个键同时按住；
2、 按住前进键，S键和反方向键，但是S键要轻按，并且第二步关键在于点漂移键的时间，点早了会喷不出火，点晚了会被程序认为是2次漂移，则不能进行段断位漂移；
3、 按住前进，即可喷射成功。
跑跑卡丁车怎么漂移？要具体的方法和技巧。
1、初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。
操作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。
2、漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升。
操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。
3、最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯．由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度。
操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。
4、双喷：和连飘（喷）差不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。
操作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0．5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。
5、断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。
操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。
跑跑卡丁车如何连喷与断位漂移？
连飘连喷 方法是
连喷的指法
⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ↑ (喷火)
⒌ ← (拉回车头)
注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做示范.
link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.
我来说下link喷的键盘动作:
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度)
⒊→+shift (再漂一下)
⒋↑ (第一次喷火)
⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)
link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦.
以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.
⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ↑ (喷火)
⒌ ← (拉回车头)
继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式.
双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.
(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一下)
⒋←↑ (第一次喷火+调车头)
⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌
cutting drift在实战中非常有用,在各个热点竟速图中都有用到,指法并不特别.
指法如下:
⒈↑→+shift (同时按,漂)
⒉ ←↑+shift (拉回车头,注意,不是同时按.)
⒊↑ (喷火)
难点在于第二步按shift的时间,切忌第二步并不是同时按,注意看视频,如果按的不恰当,就会喷不出火.
以下示范都是右弯:
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.
一类.连喷：
即将两次漂移连接起来，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：
1. ↑→shift 往右漂， ↑不放
2. ↑← 拉回车头， ↑不放
3. ↑→shift 喷火同时进行漂移， ↑放
4. ↑← 拉回车头， ↑不放
……（重复3，4步骤）
第二类.双喷（国服普遍采用的技术）：
利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点，比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。具体的指法如下：
1. ↑→shift 往右漂， ↑不放
2. ↑← 拉回车头， ↑不放
3. →shift 二次漂移， ↑放
4. ↑← 拉回车头并形成喷射， ↑不放
……（重复3，4，注意3的步骤要短，不然减速很大）
第三类.改进型双喷：
1. ↑→shift 往右漂， ↑不放
2. ↑← 拉回车头， ↑不放
3. ↑→shift 二次漂移， ↑不放
4. ↑← 拉回车头并形成喷射， ↑放
……（重复3，4步骤）
可能大家还看到其它的连续漂移指法，基本上都是如上3种的衍生版本，只不过是按个人习惯以及根据赛道情况进行的微调，手指轮按的方式大致是一样的，下面举几个常见的例子：
第一类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. ←
4. ↑→shift 喷射
5. ↑←
6. ←
……（重复4，5，6步骤）
第二类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. →shift
4. ↑ 喷射
5. ←
……（重复3，4，5步骤）
第二类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. →shift
4. ←
5. ←↑ 喷射
6. ↑ 喷射
（步骤5和6都有喷火，这是什么？ Link。。。）
第二类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. →shift
4. ↑ 喷射
5. ← ↑ 喷射中调整
6. ↑ 喷射
（又是Link。。。）
第三类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. ↑→shift
4. →shift
5. ↑→shift 喷射
6. ↑←
……（重复3，4，5，6步骤，oRASENo在视频里用的）
第三类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. ↑→shift
2. ↑← 喷射
5. ↑ 喷射
（不说什么了，还是Link。。。）
第三类的衍生版：
1. ↑→shift
2. ↑←
3. ↑→shift
4. →shift
5. ↑ 喷射
6. ↑←
就是这样 多练习哈
跑跑卡丁车断位漂移指法视频或要点解说
断位漂移可以让车瞬速的结束漂移过程，也是连漂和双喷的基础之一，其实只要会断位漂移，就可以克服很多的图了
CUTTING漂（又叫断位）：
断位漂移是卡丁车上的一项重要技巧，常常再直道或者有小角度的长弯上使用，下坡使用效果最好，上坡使用最差。
使用CUTTING漂移，可以滑出最多75％缸气来（视坡度和速度决定），练习熟练以后2次则可以滑满一缸气。详细技巧如下：
进入弯道后使用N2O--注意你的路线，如果想向右CUTTING则在直线加速快结束前把车开向公路左侧
先按↑→再按下S，漂移以后立刻按←↑回方向（↑不要放开）--先转向且漂移，这步是关键，这样做的优点是速度损失小而且成功率高。注意！SHIIFT按下的时间只能是敲一下，按久了一定失败。
现在车子漂移了，如果正确的话，将与水平线呈45度左右一直漂移下去，等滑到速度比较低或者气够了的时候立刻用S回正方向（此时←↑是一直按下的）。
回正方向后，再按次↑喷一次。
提问：
为什么我CUTTING第一漂时，老是要漂移过度而难以回正方向？
答：SHIFT按的长短很重要，只要轻点一下便可。回正方向←↑也必须及时。
为什么CUTTING漂移以后我速度损失很大？
答：CUTTING漂移是利用喷火结束后从喷火速度到平时速度这么一个正常降速的空当中做出的漂移，在和正常降速相比，CUTTING漂移只比正常降速剧烈一点点，保持好与水平线45度以内的角度漂移下去，就可以把速度损失压缩到最小。详细方法见上。
为什么CUTTING结束后，我不能喷掉最后一次火？
漂移结束后都伴有最后一次喷火，时间差很重要，过久了久喷不了火了，所以请测准S按下以后到按↑时的间隔，一般在头没有完全回正的时候就可以喷了，喷火本身就有回正方向的作用
跑跑卡丁车断位漂移
前言：
最佳化漂移会吗？不会的话，先练最佳化，最佳化都不会，别提段位了。当然不是说一定得最佳化漂移才可以段位。只是说连最佳化都不会，证明你玩跑跑的水平还是很菜，不可能段好。要一步一步来。
正题：
段位漂移： 一般一个完整的最佳化漂移包括 提前票，拉回车头，喷火
段位漂移就是在你拉回车头的同时按下漂移键，这样，拉回的速度会比普通拉回的速度要快！
指法：拉回车头的时候要按反方向键，即：反方向键+漂移键 同时按。
但是只知道原理和指法还是不行的，关键是要多实践，多练习，多碰壁。久而久之，段位就会非常上手的。
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