1、档把当扶手用，有时开车的人喜欢把手放在档把上，自我感觉很舒服，可是档把是连着变速箱的，长时间的按压会对内部零件造成损坏，而且换挡的时间极短，何况开车需要双手掌握方向盘。
2、红灯不挂空挡，某些人在等红灯的时候喜欢脚踩离合器，挂一档，想着红灯过立马开过去，但在挂挡的时候是很容易损伤膜片弹簧的，好的做法是右脚踩刹车，挂空挡。
3、下坡空挡滑行，有些人想着下坡不挂挡可以省些油，殊不知这样下坡隐患更大，有时来不及控制是很容易出问题的，而且下坡不挂挡，会使变速箱因无油湿润而温度升高，会损坏变速箱。
4、转速低时猛踩油门提速，有时一些司机想快速超过前面的车，一脚油门下去，使得发动机顿时超负荷工作，最好的方法是先降挡后提速，一般三四档，提起来快得很。
5、未停稳就挂倒挡，有些喜欢车子还没停稳就急着挂倒挡的，这很容易让变速箱受到损坏。
开手动挡要注意什么？
手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。关于换挡手动挡车在行驶时要根据车辆转速来及时的换挡，一般来说，2000转到2500转是换挡比较好的时机，过高的转速会增加油耗的，时间长了还可以听着发动机动静来换挡。此外根据车速换挡也比较好，一般30迈3挡，40--50迈4挡，50--60迈5挡比较好。当遇到比较长而陡的坡道时，不要空挡滑行，很多人认为这样省油，其实不然，空挡滑行会失去发动机的辅助制动作用，一旦遇到紧急情况很难及时刹住车，人身安全难以保证。其实现在很多车挂着档不加油时，滑行下坡不会耗费多少油的。尽量避免紧急刹车，这要求驾驶员应提前做好准备，慢慢点刹最好。因为刹车是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加，所以当我们被困在城市道路拥挤的车流中走走停停时，要合理控制油门和车速，利用滑行来达到省油的目的。希望能对你有所帮助
第一次开手动挡车需要注意什么
现在的汽车基本上可以说是家家户户都有，那么问题来了：第一次开手动挡的车需要注意什么？你遇到过这个问题吗？让我们一起来看看吧。
新手第一次驾驶手动挡车辆，要注意调整坐姿，保持视线高于方向盘，胸部远离方向盘，左脚将离合踏板踩到底，否则会影响驾驶员的正常操作。
另外，新手第一次开手动挡的车，要注意分油的协调和换挡的时机。如果误将车辆轻易熄火，会造成不必要的麻烦。
新手第一次启动手动挡车辆，可以深踩油门，防止车辆熄火。换挡时要干净整洁，防止拖沓。如果错过换挡时机，会造成离合器片和变速器的关系，还会造成安全问题。
手动挡车辆正常保养注意事项：
1.手动挡车辆的机油应该每5000公里换一次。
2.手动挡车的变速器油应该每5万公里换一次。
3.手动挡车辆换挡时，必须将离合器踏板踩到底，否则会磨损离合器片，甚至影响变速器的使用寿命。
4.防止长时间半离合行驶，否则会烧坏离合器片。
好了小编就给你介绍这么多。看了介绍，你对第一次开手动挡车需要注意什么有初步了解了吗？希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣，可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。
开手动挡要注意什么
1、档把当扶手用，有时开车的人喜欢把手放在档把上，自我感觉很舒服，可是档把是连着变速箱的，长时间的按压会对内部零件造成损坏，而且换挡的时间极短，何况开车需要双手掌握方向盘。
2、红灯不挂空挡，某些人在等红灯的时候喜欢脚踩离合器，挂一档，想着红灯过立马开过去，但在挂挡的时候是很容易损伤膜片弹簧的，好的做法是右脚踩刹车，挂空挡。
3、下坡空挡滑行，有些人想着下坡不挂挡可以省些油，殊不知这样下坡隐患更大，有时来不及控制是很容易出问题的，而且下坡不挂挡，会使变速箱因无油湿润而温度升高，会损坏变速箱。
4、转速低时猛踩油门提速，有时一些司机想快速超过前面的车，一脚油门下去，使得发动机顿时超负荷工作，最好的方法是先降挡后提速，一般三四档，提起来快得很。
5、未停稳就挂倒挡，有些喜欢车子还没停稳就急着挂倒挡的，这很容易让变速箱受到损坏。
新手开手动挡汽车需要注意什么
对于新手来说，手动挡汽车简直就是噩梦，开车出门经常会遇到各种问题。那么，新书该怎么开车手动挡汽车呢?
行车中别低头看仪表盘
不少人在学科目三的时候，教练经常会提醒，“看前方，别低头”，行车途中低头的危险性在于看不见前方路况，让很多意外就成了一念之间。
随着汽车工业的不断发展，厂家也在仪表盘上费尽心思，让小小的仪表盘变得越来越时尚、美观，功能也越来越多，结合了实用性与时尚感的统一。不少新手习惯通过仪表盘来观察车身情况，不如在行车前提前观察好，中途行车切勿低头，安全行驶，从“抬头”做起。
禁止刹车、离合同时踩
对新手来说，离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车，都比较容易把车开稳，避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。事实上，车辆的平稳是以损耗离合器为代价，如果总以这样的方式开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5。
那么，如何处理好离合器和刹车的关系呢?遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底，但是不要急于踩离合器，因车尚未降到一定速度时，发动机也有一定的.减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，新手很难采取有效的应对措施。只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火，三挡以上踩刹车就是刹车，千万别去踩离合器。
油离配合 两个“慢动作”
离合器“快踩慢抬，”这是每个教练的口头禅。对于新手来说如果没掌握压离合的点起步很容易熄火，慢抬离合，不仅可以避免熄火，还可以增加换挡操作的平顺度，乘坐会舒服很多。油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术，车辆起步时，首先将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入一档起步，然后慢慢松开离合器，配合油门启动汽车。
找到离合的结合点十分重要，即将达到结合点时缓慢松离合，同时踩下油门，将这个配合点掌握好就OK了。行车中油离配合则需要结合车速来进行调整，因为会随着车速的增加，驾驶者的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快，同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也需控制好，不要在换挡进行时踩空油门。
以上是有关于新手开手动挡汽车需要注意的事项，大家可以了解一下。对于刚拿到驾照的学员，如果想要开车出门最后带个老司机。
汽车挂档对于新手开车，一直是一个难题，无论是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而是普遍使用一脚离合法，这其实在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还是经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象发生呢?天天学车网总结了一下，问题十之八九还是出在换挡操作上。那么应该怎样换挡呢?
技巧一：加挡先加速，减挡先减速
首先，开车过程中变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前要“轰”油门把车速先提起来，在减挡前要“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量选择“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，这样可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器之后轰一脚空油，并保持一会儿，再接着踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡。
在这里同时还要注意一点，在加减挡后都应该在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或者是磨损离合器片。
技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件允许的状况下，应迅速及时逐级的换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油一些。所以起步后，应及时提档，不要拖档行驶。
在汽车行驶过程中变速，如果特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合要协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位的情况。换档时的动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时，可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过就可以，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使得变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档，应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。换挡时变速杆必须要切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加档的关键，在于加档前要提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后就可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加至三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐的增加，但是也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
技巧四：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡的方法，对于延长部件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持要先加速。当车速提高到适合换入更高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;接着抬起离合器踏板再马上踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
技巧五：减档技巧
汽车需要时，先将车速降到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档拨入空档，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
技巧六：加速技巧
当汽车需要加速时，先将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
我想问问第一次开手动挡车需要注意什么
新手在第一次开手动挡的汽车时，要注意调节好坐姿、视线要高于方向盘、前胸不要离方向盘太近、左脚可以将离合器踏板踩到底，否则会影响驾驶员的正常操作。
除此之外，新手在第一次开手动挡的汽车时，要注意油离配合和换挡时机，如果操作失误汽车就很容易熄火，从而产生不必要的麻烦。
新手在第一次开手动挡的汽车起步时，可以深踩一点油门预防车辆熄火。在换挡时要干净利落，避免拖拖拉拉，如果错过换挡时机就会对离合器片和变速箱造成影响，还会引发安全问题。
关于手动挡汽车日常保养需要注意的事项：
1、手动挡汽车的机油要在汽车每行驶5000公里左右时更换一次。
2、手动挡汽车的变速箱油要在汽车每行驶50000公里左右更换一次。
3、手动挡的汽车在换挡时，要将离合器踏板踩到底，否则会磨损离合器片，严重的还会影响变速箱的使用寿命。
4、避免长时间半离合驾驶，否则会烧坏离合器片。
新手开手动挡汽车需要注意六类事项
开手动挡车的新手司机往往行色匆匆，不知所措，那么新手如何才能开好手动挡车呢？对此， 站整理出了手动挡汽车驾驶中常见的六个问题。相信只要新司机在开车的时候多注意这些细节，绝对可以开手动挡的车。
1.换挡杆
这是很多新手都会犯的错误。因为对档位不熟悉，新手有时会紧张，经常挂错档位，会下意识地看变速杆，但这很容易导致事故。正确的方法，新手应该多练习，熟悉酒吧的位置。手动齿轮的齿轮分布只有几种。当你坐在驾驶座上时，你应该第一眼就能扫描到操纵杆手柄上的档位图。切记开车时不能低头看变速杆，尤其是在市区和高速行驶时，低头看很容易造成车辆跑偏，事故也经常接踵而至。
2.忘记换挡了
这种情况相当普遍。忘记升档会增加油耗，还会发出很大的噪音，降低舒适性和燃油经济性。有些人经常忘记降档，这会增加发动机积碳，导致发动机故障。正确的做法是开手动挡车型时养成良好的驾驶习惯，到了该换挡的时候就换挡，不要怕换挡的麻烦。
3.半联动时间太长
这种情况往往是因为堵车或者其他原因导致车速慢，有些新手怕不控制车速。如果离合器长时间处于半联动状态，会加速离合器片的损坏，大大缩短离合器寿命。正确的做法是在适当的时候踩下离合器或松开离合器，只用齿轮和刹车来控制车速，尽量减少离合器处于半联动状态的时间。
4.空档滑行
一些新手朋友在开车的时候经常会有一个误区，那就是空挡会省油省力，但是他们忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。当车辆滑入空挡位时，发动机不会对车辆进行拖拽和制动，尤其是雨雪天气，地面湿滑，空挡位更容易发生危险，空挡位只能用来控制车速，也会增加刹车磨损。正确的做法是尽量避免滑入空档。
5.如果你不停车，就挂倒档。
这是变速箱最具破坏性的行为。如果不停车，就会挂倒挡，导致变速箱的挡位磨牙。如果经常磨牙，齿轮的齿冠会变圆，齿轮之间的啮合也不会彻底。而且经常这样做，会越秃越秃，造成恶性循环，齿轮啮合不彻底，齿轮啮合后稍有震动就会造成齿轮容易脱落的现象。这时，你需要大修。所以挂电话前一定要踩刹车，把车停下来。此外，应该注意的是，当离合器接合时，离合器必须踩到底。离合器还在半联动的时候千万不要挂倒档，这样也会造成打齿的现象。
6.不要踩离合器。
如果不踩到底，离合器就不能完全分离，这样发动机和变速箱的第一轴就不能完全分离，变速箱就分分合合，这就使得换挡环，特别容易断挡。
温馨提醒:
新手在路上要克服的一个障碍就是心理障碍。没有人能在开车之初就成为老司机。他们都需要经常换挡。熟能生巧成为老司机。相信你也能很快成为一名合格的老司机。
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