又名划船机、划艇机、划艇器、赛艇器、划船器、陆上划船器、室内划船器。
测功仪是以训练为目的，用来模拟水上赛艇运动的机器。室内赛艇比赛已经成为一项专业的比赛。 室内划船器也通常被称为测功仪，测量运动者在运动中消耗的力量 。
测功仪对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强有较好的作用。每划一次，上肢、下肢、腰腹部、背部在过程中都会完成一次完整的收缩与伸展，可以达到一个全身肌肉有氧练习效果。尤其对腰腹部和上臂部脂肪较多的人群，测功仪运动带来意想不到的
功率分析仪跟测功机有什么区别？
功率分析仪跟测功机两者就如智能手机跟老人机一样，区别还是挺大的。在电机测试中才会把功率分析仪和测功机进行对比。在功能上，测功机功能单一、再电机测试中能够测量输入的电参数、机械参数但是测量精度低，不能对测量的参数进行分析，由于跟不上现代电机行业的测试需求逐渐被淘汰；而功率分析仪能够对电机输入输出功率进行测量外还能够对驱动控制器的控制特性进行测试，也能够实现电机与驱动器的混合测量；其次在性能上，测功机加载响应速度慢，只适合于稳态测试的需求，无法实现瞬态测量的需求。如下图是时下的功率分析仪及点击测试系统，也称测功机。
发动机无负荷测功仪的构造和测试原理及使用方法
发动机的有效输出功率是发动机的综合评价指标。通过该指标可以定性地确定发动机的技术状况，定量地获得发动机的动力性能。目前测量发动机功率可以采用稳态功率测量和动态功率测量。稳态测功机是指发动机在一定的节气门开度、一定的转速等参数不变的稳定状态下，在液力测功机、电力测功机或底盘测功机上对发动机施加一定的载荷，测量额定转速和相应的扭矩，从而计算出功率数。稳态功率测量结果准确可靠，但成本较高，一般不被交通养护和交通监理部门采用。动态功率测量是指当节气门开度和转速都改变时测量发动机功率的方法。动态测功机也叫空载测功机，因为它不需要给发动机施加外载荷。这种测功方法是：当发动机在怠速或空载的某一低转速下运转时，突然全开油门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力加速运转，其加速性能可以直接反映功率。因此，只需测量加速过程中的某个参数，就可以得到相应的最大功率。由于动态功率测量是不加载的，可以在车上进行，特别适合在用车辆发动机功率的检测。1.空载测功机的组成FG-I型发动机空载测功机面板由速度信号传感器、速度脉冲整形装置、起始速度触发器、终止速度触发器、时间刻度、计算控制装置和显示装置组成。平均功率测量仪将来自点火系统初级电路分电器触点闭合的初级电流感应信号作为曲轴转速脉冲信号，将其整形为矩形触发波，然后将矩形转速脉冲转化为平均电压信号。当发动机油门全开加速到初速度n1时，对应初速度的电压信号触发计算和控制电路，使时标信号进入计算器并被存储。当发动机转速加速到终点转速n2时，与终点转速对应的电压信号触发计算和控制电路，使得时标信号停止进入计算器，存储的时标脉冲数被转换成电压信号并显示在显示器上。2.空载测力计原理根据功能原理，发动机驱动曲轴等运动物体所做的功，等于一定速度范围内动能的增量。发动机的平均有效功率Ntm与加速时间T成反比，越小，Ntm越大，说明发动机技术状况良好。反之，说明发动机的电路和机械部分有故障。这与有经验的技术人员通过加速的方式对发动机功率的诊断是一致的。根据实验，发动机的最大功率与相应加速条件下测得的平均功率之比存在近似恒定的关系。所以一般来说，标定时，根据t计算平均功率，然后根据最大功率和平均功率的关系计算出发动机的最大功率。3.空载测功机的使用用加速测功机测量发动机功率时，应先将发动机加热到正常工作温度，然后熄火。打开测功机并预热，检查并调整至正常。将车速传感器的夹子与分电器的点火线圈并联，打开点火开关，所有测量仪表准备就绪后，将发动机油门踩到底，n1、n2指示灯会相继闪烁，发动机会自动熄灭。此时，显示屏上显示的数值是发动机的最大功率。一般重复测试3~4次，取平均值。根据测试结果，判断发动机的技术状况。东风EQ61001发动机功率时间对照表。(1)各种车辆都有一定的标准值。如果ra检查各缸动力性能是否一致是发动机诊断的重要内容。空载测功机不仅可以检测发动机整机功率，还可以测量某一气缸的单缸功率。检查单个气缸功率的方法是：先测量整个发动机的功率，再测量一个气缸在熄火时的功率，两个功率值之差就是熄火时该气缸的功率。技术状况好的发动机，各缸功率都是一样的，否则发动机转速会不平衡。通过比较各缸的功率，可以判断各缸的工作情况。诊断各缸功率的一个比较简单的方法是，测量一个缸在断火时的转速下降来判断其工作状况。正常发动机在一定转速下稳定运行时，发动机的指示功率和摩擦功率是平衡的。此时，如果取消任何一个气缸，发动机转速将下降相同的数值。当发动机以800转/分的稳定转速运转时，每个停缸的下降值较低，说明断火的气缸工作不好。单缸失火常见的方法是用螺丝刀直接将火花塞接线柱与气缸盖短路。使用发动机测试仪时，可使用相应的开关切断火源，速度下降值可直接显示或打印。需要指出的是，在进行失火试验时，失火试验时间不宜过长，因为未燃烧的燃油会将气缸壁上的油膜洗掉，导致润滑不良，加速气缸磨损。综上所述，空载测功机只能评估发动机动力性能，不能查出故障位置。为了分析故障原因，需要进行深入诊断，测量一些局部诊断参数，如气缸压力、曲轴箱窜气量等。
底盘测功机如何检测发动机功率
底盘测功机，又称转鼓试验台，是一种室内试验设备。用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修生产。
底盘测功机多采用钢板弯折整体焊接机身、强度好、外形美观。无需地脚螺栓安装，接线及气源采用接插件连接，安装调试极为方便，尤其对淹水地区必要时了临时吊出。采用单梁气囊举升、举升同步性好、免维修、免加油。主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速。通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率,用以评定车辆的技术状况等级。由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置组成，用来模拟车辆行驶的道路阻力。
测功仪是谁发明的？谢谢了，大神帮忙啊
启东红鑫测功器有限公司是由原启东测功器厂的技术骨干力量组成的新兴股份制企业。本公司技术力量雄厚，业务广泛，是一家多年从事发动机测试的专业厂家。 公司员工大多有数十年在测功器行业从业经验，参与设计、制造、安装、调试国内众多柴油机生产厂测试台架。……
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