发动机超负荷运行容易出现故障，拉缸、缩缸、爆缸、抱缸这些词汇都是俗称。
1、拉缸：指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火；
2、缩缸：发动机长时间高速或超负荷运转；
3、爆缸：由于高速运转、温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，压
什么是拉缸,拉缸是不是爆缸
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解析:
楼上回答是教条注意!在哪里复制的
简单告诉你!
拉缸就是水温高或者是机油压力低造成的活塞变形损坏缸套的现象!
而水温高的原因无非是缺水或者循环不好造成,机油压力低则是机油少或者机油过稀机油泵损坏的原因!如果一个司机造成拉缸的机械事故本人有不可推卸的责任!
还有爆缸则是连杆突然的断裂造成的机体损坏属于严重机械事故,但是这种现象属于突发是不可能挽救的!
摩托车爆缸和拉缸有什么区别
拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象。它是发动机的一种严重故障。爆缸又称抱缸，是指活塞在气缸内不能运动，活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一起。
普通汽车上造成爆缸的原因一般是缺少机油或机油供应出现故障。没有机油后机件之间没有了润滑剂，机件之间直接摩擦产生热而使气缸温度剧烈上升，使活塞膨胀变形，最终动弹不得。
爆缸是什么原因引起的什么是爆缸
摩托车爆缸原因
1机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
3其他问题：引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确
摩托车爆缸的前兆
1发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；
2行车无力，严重时有顿挫感；
3缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
除了爆缸之外，还有一种摩托车故障称为“拉缸”。拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象，它是发动机的一种严重故障。
造成拉缸的主要原因
1发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高。
2活塞或活塞环与气缸配合的尺寸不当，如间隙过小等。
3因活塞或活塞环材质低劣而产生损坏变形。
4因冷却系统循环不畅，缺少润滑油等造成温度过高而使气缸发生变形，也会出现拉缸现象。
菜鸟一只, 问下拉缸、爆缸是啥意思!！！ - -/
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问题描述:
爆缸和我们平常说的拉缸是同一回事吗
解析:
落花轩主人别不懂装懂误人子弟
你知道汽车发动机工作的原理吗
爆缸指的不是缸体爆裂
而是活塞环与汽缸壁失去密封
活塞下面润滑用的机油窜入燃烧室
白色烟雾就是机油燃烧后产生的
发动机动力丧失
而为经过完全燃烧的机油
通过排气管喷出留在赛道上
而不是什么汽油
F-1中所说的爆缸就是指拉缸
而真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”
是活塞因为缺少机油的冷却
活塞温度过高发生膨胀
抱死在汽缸中不能活动
这种情况不会产生烟雾
如果你把发动机中的机油全放掉
然后再开上个几十公里
发动机100%抱缸
汽车业中，拉缸和爆缸分别是什么意思？
爆缸 由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。另外还有“鱼缸爆缸”一说，一般是指鱼缸破裂和鱼类繁殖过快使鱼缸爆满拉缸 是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉
“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄引擎爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。 资料来自百科
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