等离子发电机的工作原理是基于气体放电现象，即电子和离子在气体中通过加速电场和磁场相互作用，产生电流。该过程中，电子和离子会将能量释放出来，形成电压和电场。
等离子发电机的主要部件包括阴极、阳极、加速电场和磁场等。阴极通常是一个放置在燃料棒上的碳素材料，它会通过电弧放电产生等离子体。等离子体是由带电粒子组成的，它们可以通过加速电场和磁场相互作用，形成电流和电场。
阳极是一个处于正电位的金属板，它会通过外部电源的负极性输入，施加电场。在电场的作用下，带正电的离子会向阳极板方向运动，并与通过阳极板的带负电的粒子相遇，形成复合粒子。这些复合粒子会释放出能量，并通过外部电源的正极性输出，形成电流。
在等离子发电机中，加速电场和磁场是非常重要的。加速电场可以加速带电粒子，使它们能够在磁场中运动并释放能量。磁场可以控制带电粒子的运动方向和速度，从而产生不同的电流和电场。
总之，等离子发电机的工作原理是利用气体放电现象，通过加速电场和磁场相互作用，产生电流和电场，从而实现能量转换。
等离子发电机中的非静电力是什么
首先，等离子发电机中转换为电能的能量是等离子体的动能。再次，洛伦茨里不会做功的，所以洛伦茨里不是那个非静电力。
如果用大学物理的语言来描述的话，这个非静电力是惯性力，它没有施力物体。
是等离子体靠减小本身的动能来转换成电能。
怎么理解离子发动机的原理？
个人见解，仅供参考。如果宇宙存在磁场的话，那么磁场存在的位置肯定是接近一颗产生磁场的星体，不论是行星还是恒星。其它距离产生磁场的星体空间磁场应该是相当微弱可以忽略的。
离子发动机再先进也是火箭发动机，依然不能“免俗”。本质上还是外高速喷射了一定量物质而产生了反推力。其精妙的地方是使工作物质加速的方式：
第一步，制造带电粒子。
有了太阳能，电不是问题。于是有两种方法制造离子。
一是给携带的惰性气体加热（一般是氙，个头最大的惰性气体。）使其呈等离子态，原子与部分电子分离，带正电。
另外的方法是制造一个放电室（大概类似制造臭氧的那种），里面充满了横冲直撞的电子。置入工作物质（惰性气体）接受电子的轰击，使其与一些电子分离而带正电。
第二步，给正粒子加速。
宇宙中即便有电场磁场也不好控制，不便使用，何况多数情况小的可忽略。所以，使用太阳能发电机提供的电能产生静电场和电磁场给带电粒子加速。静电场能给正粒子以电力线方向的推力，加上磁场，可以给正粒子一些小小的偏移。这些电磁原理不必细说。总之，静电场和磁场经过一段距离的加速给予带电粒子足够的动能。（回顾一下阴极管显示器的原理，你就知道了。显示器发射的是电子，因为只要轰击银屏即可。而这次我们发射的是电离了的惰性气体，不抛点“重”物，咋获得反推力呢？）
第三步，把许许多多获得动能的正粒子结成离子束，通过小孔喷射出去，以获得反推力。这部分和正常火箭发动机没什么两样。只是两者力量差的悬殊。离子发动机喷射的工作物质相对比较慢也比较少，因此获得的反推力也不大，使飞行器获得的加速度也不大。不过，已经很不错了。不管怎么说，携带工作物质不多，用得还是廉价的太阳能。给飞行器造成的载荷也不大，也很划算了。
最后一步，把电子搜集起来，送给已经被加速的带电粒子束——飞行器把带正电的粒子都喷了，自己剩下许多电子，太空里还没法接地，所以只能这样了。要不然自己就成了带负电的飞行器了。不定出啥事呢。
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