中国已经有485万公里的公路里程，在这千万条各式公路中，有一条路却让人听到就怦然心动，血脉膨胀。每年这里都吸引着无数的自驾游客趋之若鹜，这就是318川藏线的魅力。 318国道实际上是上海至西藏自治区聂拉木县一条超过6000公里的国道。我们通常所提到的318川藏线，一般是指318国道从成都至拉萨之间，长度在2142千米的路段。
这条公路从我国的二级阶梯跨越到一级阶梯，海拔跨度超过四千米，同时也是我们国家从东部进入西藏自治区最主要的一条陆运主干道。 318国道。川藏线沿途的风景，从河谷的深邃到雪山的挺拔，从高原的苍凉到山石的伟岸，绚烂多彩的地貌风光和精彩纷呈的民族风情，让这条线承载了无数的意外和惊喜。伴随着故事和冒险，人们给出了没有走过川藏线就相当于没有去过西藏的评价。成都市是川藏线最东端的起点。从成都市区出发，我们将在开阔平坦的成都平原驰骋100多公里，直至抵达川藏线的一个重要节点雅安市。雅安市地处在川西高原与成都平原的过渡带，扼守着川藏通道的东大门。实际上，从成都出发的多条道路都能抵达雅安，但是最终都在这里汇聚成一条向西的道路。从这里开始，我们将踏入一段充满惊险刺激而又壮美无比的高原行程。离开雅安，在川西高原群山的环抱中，沿着川藏线行驶近80公里左右，我们将抵达川藏线的一道天线海拔3437米的二郎山。人们一般把这里称为二郎山天线，曾经的二郎山盘山而建的公路在这里足足绕行30几公里，狭窄的公路半悬在悬崖峭壁间，泥石流和塌方是这里的家常便饭。
在长达几十年的时间里，都是横亘在川藏线上的一道难以逾越的高墙，跨过这座高山在当时需要至少三个小时以上的时间，直到20年前贯穿二郎山的隧道之后，才彻底结束了这一川藏线上的第一道鬼门关的历史。如今，穿过二郎山隧道，仅需不到半个小时的时间，就能翻越这座曾经令人谈之色变的二郎山天险。穿过二郎山，随着道路蹒跚而下，我们将会经过红军飞夺泸定桥的县城泸定县，从这里沿着大渡河谷继续前行，将抵达一座因歌曲而闻名遐迩的城市，跑马汉子的歌声曾在这里传遍全国，甘孜藏族自治州的首府康定城从此在人们心中印刻出浪漫的情怀。 318川藏线一路沿着河谷蜿蜒前行，从东北方向直插入康定城，在沿着石头河贯穿全城，从北向南串联起这座山谷中的一线城市，城中的藏式建筑沿路而建，沿河而居，规模不算大的城市有着高原之城特有的别样风情。伴随着悠扬的情歌继续向西前行，我们将迎来川藏线上第二道高山关。这里的海拔远远超过二郎山天线，这就是海拔达到4298米的折多山川藏线。从康定城一路爬升2000多米的海拔，直至4200米的折多山崖口。这一路盘旋在折多雪山山谷中的道路，让每一个来到这里的人都无不感叹雪域高原的何其壮美。然而这一路高寒缺氧，结冰塌方，会让许多来自外地的人第一次感受到高原真正的挑战与凶险。就连当地人都有一句话叫吓死人的二郎山，翻死人的折多山。伴随着曲折山路艰难翻越这座超过四千米的大山，接下来的路段将会让许多人都眼前一亮。这一段路，你将行驶在开阔平坦的高原河谷，伴随着起伏渐缓的山势，此时你已经可以惬意地享受高原的壮丽景色，经历曲折后，拨云见日般的感觉，人生的哲理亦可豁然。现在你看到了这一幅如画般的景色，正是有着摄影家天堂之称的新都桥。金色的阳光洒满道路两旁的田龙，此时的新都桥堪比人间的天堂，将川藏线的魅力展示得淋漓尽致。随后的路段，我们将在这一段如画的美景中行驶40几公里的路程，直到再一次遇到海拔超过四千米的高尔寺山的主打。在山的下方，一座隧道穿行而过，沿着山谷下面的路段，我们将体验到加长版过山车般的巨大落差。
从高尔斯山隧道出发，道路的海拔从4000多米一路下降到不到2500米，一直抵达雅鲁江岸四川最小的县城雅江县。随后从雅江县城出发，再次沿着盘山道路不断爬升到海拔超过4300米的剪子湾山口处，近80公里的路程，在高山与峡谷中上下跳跃，仿佛开启了一段加长过山车的刺激旅程。接下来，我们将翻过四座海拔超过四千米的雪山，下一站将会抵达丁镇的故乡，有着世界高城之称的理塘县。礼堂县城的海拔在4100米左右，这里是318川藏线海拔最高的城市，对于自驾游客来说，这座城市可以说让许多人又爱又恨，爱的是在高海拔特殊环境下，这里有看不见的高原美景，恨的是高海拔带来的呼吸困难，头痛等症状，让许多人都曾在这里留下记忆深刻的心理阴影。这座高原上颇具规模的城市，本可以成为川藏线上停车休息的理想之地，结果在高海拔的副作用下，往往会劝退大部分的自驾游客。礼堂的美就像一颗带刺的玫瑰，热辣而又难以触碰。离开礼堂下面的路程，将在一段十分平坦的高原河谷与台地中行驶40几公里，抵达海拔4658米的海子山。从海子山垭口开始，再次沿着盘山公路一路下降到2580米的巴塘县。巴塘县是川藏线四川境内的最后一站。从巴塘县出发，这里的路段将随着金沙江河谷行驶30几公里，最终在竹排江跨过金沙江大桥。从这里开始正式开启川藏线西藏段的冒险旅程。下一期视频，我们将在318川藏线体验到三江并流的惊险与壮阔，在通麦天线感受天堑变通途的艰难历程，最后在川藏线的终点，踏入高原的中心拉萨。
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