2017年4月份入手赛欧3手动挡1.3L最低配，在4S的加装的中控安卓大屏，织物座椅包了仿皮座椅，前中网加装了镀铬装饰，送了胶垫、地盘装甲，全部办完是6万4。目前小车行驶了68000㎞，综合油耗5.1L/100㎞，常规保养一次是220左右，下面说一下它的优缺点。
优点：
1，用车成本低，表现在油耗低，保养便宜。我试过以70-80的速度匀速跑，大约油耗能达到3.7L/100㎞左右，保养一次普通原厂机油在4S店也就220块左右，因此它的用车成本很低我觉得。
2，这个手动挡的故障率也是比较低的，在接近3年4万公里的时候发动机故障灯亮过一次，去4S店检查免费换了个EGR阀就好了，到目前为止再没出现过。其他部件基本没有什么故障，只是最近倒车影像出现了频繁的屏幕来回切换现象，暂时没查出原因。
3，小车的内部空间也不算太小，可能是座椅面的长度较短的原因，显得空间不是很局促，但是横向宽度还是一般，后备箱没有那么大但是日常家用还是可以的。
缺点：
1，隔音很差，轮胎噪音很大，没换过轮胎不知道换静音胎会不会好一些。平时上下班代步还行，上了高速超过60就有点吵了。跑300㎞左右长途还能忍，再长估计耳朵就得遭老罪了。
2，1.3L的动力水平平时不超过4人坐开着也还行，人多了或者是开空调就会很肉，尤其开了空调那肉让人感觉开着很乏力很累。
3，头枕不能调节，头枕是个固定式的。
4，转向时方向盘比较重，感觉单手打得使点劲压住才行，另外侧倾在转弯时比较明显安全感不足，过减速带比较颠簸。
总之，以个人来看这个价格能买到个遮风挡雨的代步小车，经济实惠，不用操心，其实那些缺点也还都在可接受范围内，主要也是囊中羞涩。不知道大家认为这个小车怎么样？欢迎留言探讨！
赛欧3amt变速箱怎么样
你好，根据您的情况以及我们的维修经验，，这车变速箱不怎么样，不建议购买这个版本，手动挡版本推荐，自动的版本不推荐，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快 首先AMT变速箱成本更低，对于这样一款售6。89-7。99万的经济型小车，每一项配置的成本增加都会直接体现在售价上，而赛欧3就在这点上做到了绝对优势。此外，AMT变速箱传动效率更高。有多高？和手动挡几乎一样，理论效率高于AT变速箱和CVT变速箱。所以油耗就能做到和手动挡差不多。最后AMT变速箱结构相对更简单，可靠性较好。 @2019雪佛兰赛欧3怎么样
外观外观大气 B级车的感觉
内饰
用料实在，做工精细
空间
空间大，完全感觉不出来是A0级车
动力
1.3的排量虽然听起来比较肉，但是开起来绝对不差
操控
操控性强，有了起停装置就是不一样
配置
虽然是低配，但是绝对实用
舒适度
坐着舒服，选它没错
性价比
虽然才上市不久，优惠幅度不大，但是性价比绝对高
总评
有点家族式的大脸，让人眼前一亮晃眼的大灯，较之上代不错的提升流线感更强的外后视镜，与车身同色融入一体门把手与车身同色，较之上代更好看，更方便后屁股与科鲁肉几分相似，尾灯如果再提升点就更好了便捷的车门中控锁，较之上代一个大的提升高大上的行车电脑显示，倘若大小上了8寸，简直就是豪车了喜大普奔的一键启停，省油不一定省钱防眩晕后视镜，顿时感觉上档次更实在的惠民补贴买它不错的选择
赛欧3自动挡的AMT变速箱如何？
赛欧3自动挡的AMT变速箱不错。首先AMT变速箱成本更低，对于这样一款售6.89-7.99万的经济型小车，每一项配置的成本增加都会直接体现在售价上，而赛欧3就在这点上做到了绝对优势。此外，AMT变速箱传动效率更高。
和手动挡几乎一样，理论效率高于AT变速箱和CVT变速箱。所以油耗就能做到和手动挡差不多。最后AMT变速箱结构相对更简单，可靠性较好。
雪佛兰赛欧3
于2014年12月18日在成都正式上市，新车提供1.3L和1.5L两种动力共5款车型选择。赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力。
同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。
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