发动机启动困难，分为冷车时启动困难、热车时启动困难、不论冷车热车均启动困难三种情况。
如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动时喷油器工作是否正常。
如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。
如果是不论冷车热车均启动困难，涉及的原因就比较多了。例如进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低等等。
故障现象为起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。建议直接去4S店或是专业的汽修店，让专业人士进行检查，确定问题了，再对症修复。
附发动机启动困难介绍：
发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。
发动机启动困难原因有哪些
发动机启动困难是汽车常见的故障。那么，发动机启动困难的原因是什么呢？
发动机启动困难的原因是什么？
1.起动时，起动机突然无动力转动，伴有橡胶燃烧或蓄电池冒烟的气味，多为极柱与极柱夹接触不良，发热燃烧所致。
2.起动时，你只听到起动机电磁开关的“咯咯”声，或者第一次起动时，起动机带动曲轴缓慢转动几次，然后起动机电磁开关发出“咯咯”声，但曲轴不转动。这种现象一般属于“断电池”故障。
3.主电源开关一接通，起动机的主动齿轮就会与飞轮齿圈啮合一起转动。这种故障时有发生。一是起动机电磁开关的保持线圈与电源端子接错；二是钥匙开关上的三根线接错了。判断方法是:当钥匙处于“0”位置时，起动机的主动齿轮不转动；当钥匙处于“2”位置时，启动电机的主动齿轮与飞轮齿圈啮合，一起转动。
4.临时停车每次都可以启动，但长时间停车或第二天启动时，曲轴只能转动一次。这种现象属于电池严重自放电，其极板和隔板老化严重，说明电池接近报废。
5.启动时只有轻微的“咔嚓”声，没有反应，是启动继电器发卡引起的。这时只需按下电磁铁的尾部，迫使电磁铁向前运动，即可接通启动电路，启动发动机。
6.如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞，原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是起动机主动齿轮与飞轮齿圈间隙过大。如果两者不能啮合，发动机就不能启动。
7.当起动开关转到起动位置时，发动机不能起动，也没有其他现象。这种故障，一是钥匙和开关因磨损而没有连接到启动电路；二是起动机继电器没有连接到起动机电磁开关电路；第三，电源开关没有连接到主电路。
发动机起动困难的故障排除方法
1.发动机冷热机启动困难。
此时，有必要检查电源继电器和燃油泵继电器。如果分电器接头被氧化或松动，将无法正确地将信号传递给ECU或者是ECU本身损坏。电子控制单元无法接收正确的上止点位置。通常，曲轴位置传感器信号面板和分配器上有灰尘。
它被封锁了。另一个是油门电位器磨损严重。
2.发动机冷起动
供油系统正常时，首先检查冷却液温度传感器的状况，如插头、插脚是否生锈；检查引脚的电阻值，因为如果电阻值过大，会发出错误信息；塑料头是否损坏；模型电压太低；针脚变形会导致接触不良；传感器插头是否插错；维修时插头是否误插入制动液液位报警开关插座。
另外还要检查喷油器，看喷油器的质量，检查正时开关的触点是否闭合，喷油器的堵塞会减少喷油量。对于油压调节器的问题，重点应该是处理密封圈的完整性。
检查怠速步进电机的故障，比如头部的锥形阀和阀座是否干净肮脏，因为堵塞怠速进气口会影响进气。空气体流量计热膜上是否有灰尘，如果有，会导致进气质量下降，信号失真。
3.发动机很难启动。
此时，有必要检查发动机水温传感器。检查水温传感器是否损坏，连接线是否脱落，电线是否有故障。检查点火控制模块线路是否损坏或发热。此外，检查空气体流量计的软管是否老化、腐蚀和损坏。
4.间歇地起动发动机是困难的
发动机间歇性启动困难，很大程度上是由于零件松动或连接线不充分造成的。例如，ECU、继电器及相关传感器，如与启动相关的传感器连接处的插头松动、脱落、断线或脏污等，都可能导致发动机启动困难，有时能启动，有时不能启动，所以要仔细检查，找出问题，逐级检查。
汽车发动机点火困难是什么原因？
汽车点火困难的原因如下：
1、火花塞点火能量弱，火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重；
2、汽车积碳，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴即可；
3、蓄电池亏电，找车或者蓄电池搭电即可等。
发动机不能启动或启动困难是什么原因？
发动机不能启动或启动困难的原因有：1、转速信号系统故障：这样会导致电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象；2、燃油泵及控制电路故障：这样会造成供油系统没有燃油压力，即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
发动机启动困难的原因有哪些
发动机起动困难一般表现为冷起动困难和热起动困难，主要是由于以下原因:空燃比稀或浓、供油系统故障、进气系统故障和 点火系统 故障。冷启动困难一般有以下几种情况:1.冷启动喷油器被胶体堵塞，影响喷油雾化质量，冷启动困难。2.
发动机启动困难的原因有哪些
发动机起动困难一般表现为冷起动困难和热起动困难，主要是由于以下原因:空燃比稀或浓、供油系统故障、进气系统故障和点火系统故障。
冷启动困难一般有以下几种情况:
1.冷启动喷油器被胶体堵塞，影响喷油雾化质量，冷启动困难。
2.热温控开关短路或开路。如果触点短路，热启动时仍控制冷启动喷油器喷射过多燃油，热启动困难；如果是短路，冷启动喷油器会一直处于非工作状态，造成冷启动困难。
热态启动困难一般包括以下几种情况:
1.热启动困难的80%是由于混合气过浓造成的。本来只有一部分汽油喷了十几份空气，现在喷了两部分汽油，所以火花塞的问题比较严重。
2.活性炭罐内空气体过滤器堵塞，意味着汽油和空气体的唯一通道也被堵塞，导致混合气过浓或过稀，热启动困难。
发动机启动困难原因有哪些
启动时启动器突然无动力转动，伴有橡胶燃烧或蓄电池冒烟的气味，多为极柱与极柱夹接触不良所致。
起动时，只有起动机的电磁开关发出异响，或者第一次起动时，起动机带动曲轴缓慢转动几次，然后电磁开关发出异响，但曲轴不转动。这种现象一般属于“断电池”故障。
主开关一接通，起动机的主动齿轮就会与飞轮齿圈啮合一起转动。这种故障时有发生。一是起动机电磁开关的保持线圈与电源端子接错；二是钥匙开关上的三根线接错了。判断方法是:当钥匙处于“0”位置时，起动机的主动齿轮不转动；当钥匙处于“2”位置时，启动电机的主动齿轮与飞轮齿圈啮合，一起转动。
临时停车每次都可以启动，但长时间停车或第二天启动时，曲轴只能转动一次。这种现象属于电池严重自放电，其极板和隔板老化严重，说明电池已接近报废。
启动时只有轻微的“咔嚓”声，没有反应，是启动继电器发卡引起的。这时只需按下电磁铁的尾部，迫使电磁铁向前运动，即可接通启动电路，启动发动机。
如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞，原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是起动机主动齿轮与飞轮齿圈间隙过大。如果两者不能啮合，发动机就不能启动。
当起动开关转到起动位置时，发动机不能起动，也没有其他现象。这种故障，一是钥匙和开关因磨损而没有连接到启动电路；二是起动机继电器没有连接到起动机电磁开关电路；第三，电源开关没有连接到主电路。 发动机启动困难的原因有哪些 发动机启动困难原因有哪些@2019
相关推荐：
