柴油车热车无法启动冷车正常什么原因
高压油泵磨损，升温后压力不够。有时候因为油的问题，油泵磨损的很快，可以通过更换柱塞来解决。车热了不能启动，等一会，等凉了再启动。
通过以下方式检查燃油压力:
先将燃油压力表接入燃油管路，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，更换压力调节器；当压力过低时，夹紧回油软管。如果燃油压力升至正常值，说明燃油压力调节器损坏，否则检查燃油泵和燃油滤清器。
柴油车不够热开怎么办？
1.提前加注负10号柴油，防止柴油结冰。
2.加负10号柴油为时已晚，应立即购买柴油抗凝剂(加油站有售)。
3.提前检查水箱中的防冻液是否足够，是否需要更换。
4.如果你在户外停车，最好停在背风的地方。
5.4号柴油车可以和汽油混在一起，会损坏喷油器。
柴油车上svs灯亮是什么意思
柴油车的SVS指示灯是发动机故障指示灯，表示发动机出现了故障。发动机起动后，只有当发动机电子控制单元检测到发动机有故障时，SVS灯才会点亮，表示车辆发动机有故障。这种发动机故障建议找专业技工处理检查，先检查是否有传感器或线路故障。如果是发动机故障，要及时处理。
解决办法是在柴油机SVS灯亮的时候试着启动发动机。如果不能启动，可能是燃油泵异常，需要更换。如果还能启动，可能是其他传感器有故障。在这种情况下，汽车仍然可以行驶。但不排除故障可能影响汽车的正常使用。建议尽快去修理厂检查。
当汽车使用后的参数标准值与出厂时不同时，会点亮SVS灯，提醒驾驶员汽车出现故障。该故障为电子故障，如节气门传感器、进气压力传感器、氧传感器、水温传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、气囊传感器等传感器。维修人员知道，当您在驾驶时拔出任何插头时，此灯将点亮。
一些故障可以通过清除故障代码来解决，而另一些则需要修理或更换。一般是传感器松了报警，发动机和自动变速器有故障，导致SVS指示灯亮。SVS故障指示灯是电喷汽车ECU电脑或TCU电脑检测到发动机或自动变速箱有问题时发出的故障灯。
柴油车热车不好打火，冷车好打火。是什么原因啊！
柴油车热车不好发车通常是油泵磨损了，热涨后压力不够。因为有时油品的问题油泵磨损特别快。
赶紧上修理厂查一下是否是活塞、活塞环出问题了。还有是否缺少机油或在缺油状态下行驶过？如有就第一时间告诉修理师傅。
柴油机冷车正常热车启动困难加个电瓶就启动了
柴油机冷车正常热车启动困难，可能是柴油机冷车进气不良导致的。应及时检查柴油机的进气系统，检查进气管路、进气歧管、排气歧管、空气滤清器等是否有堵塞，如有堵塞应及时清理。
2、在确认进气系统正常的情况下，应检查柴油机的燃油系统是否正常，包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器等，如有不正常，应及时更换或维修。
3、加个电瓶启动是可以解决冷车启动困难问题的一种方法，但在使用电瓶供电时，一定要注意安全，以免发生意外事故。
柴油发动机热车不好打着是什么问题，冷车还好打着
我分析原因可能有以下几点：
1、发动机的进气量很少，造成混合气过浓，由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以发动机就不容易启动。检查进气系统，进气管没有漏气的地方，各真空管是否连接良好，检查空气格，检查节气门无卡滞现象。检查怠速马达，有时候怠速马达会出现了卡滞现象。而且随温度越高，怠速马达卡滞的频率越高；
2、检查点火系统，检查各缸火花塞和点火线圈是否都正常：
3、检查冷却液温度传感器是否短路或断路，另一个是检查EGR电磁阀及线路，是否短路或断路。
发动机冷车启动正常,热车后启动困难原因
发动机在冷态时启动正常，热态后启动困难最常见的原因是混合气太浓，但也不排除由于某种原因混合气太稀。
(1)喷油器滴水导致热车启动困难。
喷油器泄漏是额外供油，所以喷油器泄漏越严重，混合气就会越浓。做喷油器喷油试验，每个喷油器的泄漏量在30s内不得超过1滴。更换滴液注射器即可排除故障。
(2)碳罐内空气滤清器堵塞，导致热车启动困难。
炭罐中的空气过滤器被堵塞，使得燃料罐和大气之间的唯一通道被关闭。随着油箱内油位的降低，油箱内的真空度逐渐升高，油箱底部在外部大气压力和内部燃油泵的真空吸力的双重作用下发生变形，油箱底部开始靠近燃油泵滤清器。熄火后热车重新启动时，燃油泵滤清器部分入口堵塞，导致热车后混合气过稀，启动困难。但长时间停车后，没有燃油泵的真空吸力，油箱底部会因弹性恢复原位，可以正常启动。热熄火后重新启动汽车前打开油箱盖。如果能正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，更换炭罐即可排除故障。
(3)熄火20 min后难以重新启动的原因。
冷车启动正常，热车熄火后立即启动，但热车熄火20 min后会很难再次启动，启动后会有怠速抖动。
这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管内的燃油蒸发，造成气锁。应进行进一步的燃油压力测试，以发现燃油系统内部密封不良。
通过以下方式检查燃油压力：
首先将燃油压力表连接到燃油管路，然后起动发动机并测量燃油压力。如果燃油压力过高，应更换压力调节器；当压力过低时，夹住回油软管。如果燃油压力上升到正常值，则燃油压力调节器损坏。否则，检查燃油泵和燃油滤清器。
热态启动困难原因总结
点火系统出现问题是热车熄火最常见的原因，包括点火线圈热击穿，点火模块内电子元件热稳定性差，导致熄火(缸内无燃烧)甚至熄火。
燃油系统，如油箱燃油不足、进油管路气阻、汽油泵损坏等，都会造成间歇性喷油和熄火。
这是热车熄火最常见的原因。
进排气系统故障也是热车熄火的原因，比如正时皮带损坏，导致凸轮轴运转不正常；
此外，润滑系统和冷却系统的故障也是热车熄火的原因。以上故障只是热车熄火故障的一小部分，具体问题要具体分析。
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