柴油车冒黑烟怎么办
柴油车黑烟现象需要检查或更换空空气滤芯，清洗油路或添加燃油滤清器，检查喷油器。
柴油机排气黑烟多，多是由于各缸供油不均匀或过量，进气空风量不足，雾化不良，喷油时间过早导致燃烧不完全。(1)拆下空空气滤清器，观察排气烟度。如果黑烟排放情况有所改善，则故障是由空气滤清器空严重污垢引起的；(2)检查供油时间是否过早，过早调整；(3)发动机运转时，可逐缸进行断油试验。当一个气缸被切断时，发动机转速降低，黑烟明显减少，爆震声减弱或消失，表明气缸供油过多。如果发动机转速变化不大，黑烟消失，则说明该气缸内喷油器的喷射质量较差。找出故障气缸后，拆卸并检查喷油器。如有必要，更换新的喷油器进行比较。如果使用新喷油器时故障消失，则意味着原来的喷油器有故障。如果用上述方法不能排除故障，如果喷油泵的柱塞挺柱上有调整螺钉，检查各缸喷油是否一致，必要时进行调整。
柴油车冒蓝烟不烧机油是什么原因
柴油机属于内燃机，即使不燃烧柴油也会产生一氧化碳。一氧化碳燃烧成蓝色。一氧化碳的化学性质有:可燃性、还原性、毒性和极弱的氧化性。燃烧时，它会发出蓝色的火焰，并释放出大量的热量。
柴油机的蓝烟和汽油机一样，也是烧机油的结果。早上由于气温低，停车过夜，发动机刚开始运转时，活塞与气缸壁的间隙增大，曲轴连杆轴颈喷出的机油很容易窜到活塞顶部参与燃烧，排气颜色会变成蓝色，这就是机油的燃烧。
同样由于温度低，气缸壁上的油比较粘稠，活塞上的刮油环也不容易刮掉，也会导致过多的残油进入燃烧室燃烧。需要注意的是，活塞顶面与气缸盖之间的空空间是燃烧室的一部分，无论是汽油机还是柴油机，无论是整体燃烧室还是单独燃烧室，当活塞到达上止点时，如果里面有油，就会燃烧。
随着运行升温，活塞膨胀，气缸间隙恢复正常数据，刮油环的刮油能力提高，油变稀时烧油现象改善。但是在正常运行过程中，不可避免会有少量的机油燃烧。以上都是正常技术指标下的情况。如果气缸壁、活塞、活塞环磨损过大，或活塞环断裂，或机油质量问题导致烧油，应通过维修解决。
柴油车冒黑烟怎么解决
发动机冒黑烟，主要是燃油在燃烧室中不完全燃烧，即高温缺氧的状态下，柴油中未充分的燃烧的碳元素形成游离碳悬浮在燃气中，形成碳烟。在燃烧室高温缺氧环境中，不能再次充分燃烧，随废气从排气管排出去，所以呈现出黑色烟雾。那么柴油车冒黑烟怎么解决呢？
1、 空气滤清器堵塞，进气受阻是最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足，这样一来也会影响到燃烧效率。解决方法：检查、清理或更换空气滤芯。
2、 油质差、积碳。如果添加的柴油品质不佳，那么混合气燃烧后就会产生积碳，而积炭会阻碍油路，并导致供油不畅，可能导致混合气过浓而生成黑烟。解决方法：清洗油路或添加燃油清洗剂。
3、 压缩力不足。气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生黑烟。解决方法：需要4S检测才能确认故障根源，更换损坏部件。
4、 喷油器工作不良。喷油器工作不良主要表现在三个方面：一是喷雾质量差；二是喷油压力不足；三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。解决方法：对喷油器进行检查并更换。
5、 喷油泵工作不良。喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟。解决方法：检查喷油泵的压力，进行维修或更换。
冒黑烟是柴油发动机由于燃料燃烧不充分，并排放出夹杂大量黑色碳微粒的尾气的现象，会导致发动机工作时动力不足、发动机加速缓慢、燃油消耗增加等一系列的故障现象。根据上述解决方法就可以排除发动机冒黑烟的故障。
柴油车冒黑烟怎么解决？
柴油车冒黑烟的解决方法如下：1、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，则故障是空气滤清器脏污严重造成产生。2、检查供油时间是否过早，若过早应调整。3、在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。
如何解决柴油车冒黑烟?
柴油车冒黑烟的解决方法：1、更换空气滤清器最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加进气阻力，导致供气不足。2、更换电磁阀（包括涡轮增压器），柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等，致使供油不准确，更换电磁阀能解决这个问题。柴油车车尾气净化器厂家建议柴油质量不佳的中小城市车主重点检查该处。3、更换燃油滤清器，柴油中灰度和水份必须先滤清才能进入气缸，如果燃油滤清器不达标，使用时间超过规定或因质量问题发生破损等，都会造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是共轨系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。4、清洗油路积炭会阻碍油路，并导致供油不畅。
柴油车冒黑烟有几种解决方法
柴油机尾气黑烟排放的关键是混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全，可从空空气滤清器、燃油、发动机、喷油器、喷油泵等方面解决。
1.空空气过滤器堵塞；
进气阻塞是最常见的问题。由于空空气中的灰尘和颗粒过多，滤芯积聚了更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，影响供气不足，也会影响燃烧效率。
解决方法:检查、清洁或更换空空气滤清器滤芯。
2.油品质量差，积碳；
如果加入的柴油质量不好，混合气燃烧后会造成积碳，积碳会堵塞油路，影响供油不畅，可能会影响混合气过量，产生黑烟。
解决方法:清洁油路或添加燃油清洗剂。
3.压缩力不足；
气门、活塞环、气缸套磨损导致压缩压力不足，压缩末期压力和温度达不到要求，燃料燃烧条件变差，容易产生黑烟。
解决方案:需要4S检查来确认故障的根本原因，并更换损坏的零件。
4.喷油器工作不正常；
喷油器故障有三个关键症状:一是喷射质量差；二是喷油压力不足；第三，喷油器泄漏。基本上这三种情况都会使燃油在缸内没有与空气体充分混合，所以不会完全燃烧。
解决方法:检查并更换喷油器。
5.喷油泵工作不正常。
喷油泵柱塞或出口阀磨损严重，喷油泵个别或全部柱塞或出口阀磨损严重，会影响喷油泵泵油压力的降低，使喷油嘴积压同比滞后，喷油延迟，加力增加，使柴油机冒黑烟。
解决方法:检查喷油泵压力，修理或更换。@2019
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