差速器坏了的症状是怎样的
基本上，所有的差动机构都是纯机械结构。当差速机构发生故障时，在起步或加速或减速时，可以感觉到明显的倒退和冲击，可以听到异常的噪音。转弯时车辆转弯困难，阻力很大，轮胎磨损严重。如果差速器完全损坏，车辆几乎无法行走。
差速器中的差速器装置只有在车辆转弯时才会移动，但在直线行驶时不会移动。如果车辆转弯时差速器不工作，车辆外侧的车轮只能靠滑动来转动，导致轮胎磨损，转弯困难。对于普通家庭前轮驱动，差速器和变速箱合二为一，安装在前轴上。后驱动的差速器在后轮轴；四轮驱动差速器有前轴和后轴，分动箱处也有一个差速器。
一般四轮驱动的差速器也有差速锁，这样前后轮或者两个前轮和两个后轮就可以得到相同的驱动力。这是因为当车辆的一个车轮托架空或失去抓地力时，差速器会将所有的动力传递给转动的车轮空，而另一个仍然有抓地力的车轮没有动力，所以车辆无法脱离困境。差速锁的作用是锁定差速器的差速机构而不做相对运动，使两侧车轮只能同速转动。此时，变速箱的动力将均匀地输出到左右车轮，从而使车辆摆脱困境。
差速器间隙大会出现什么症状
最大差速器间隙小于0.50米，一般在0.2-0.35之间。一旦垫片磨损较薄，间隙过大，就会出现噪音大、换挡声音大、低速行驶有顿挫感等问题。需要及时更换垫片，最好是铜垫片，比较耐用。
汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。功能是当汽车在不平整的路面上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有车轮。如果四个轮子机械连接在一起，汽车在弯道行驶时就不能以相同的速度旋转。为了使曲线行驶的汽车转速基本一致，需要增加一个中间差速器来调节前后轮的速度差。
普通差速器由行星齿轮、行星架(差速器壳)、半轴齿轮等部分组成。发动机的动力通过传动轴进入差速器，直接驱动行星架，再由行星轮驱动左右半轴分别驱动左右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星架转速)。当汽车直线行驶时，左右车轮和行星架的转速相等，处于平衡状态，但当汽车转弯时，三个车轮的平衡状态被破坏，导致内轮转速下降，外轮转速上升。
差速器坏了车子有什么反应?
差速器若故障，轻则导致车辆异常声响，重则无法行驶。看似微不足道，但如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。
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汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
构成：
普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。
参考资料：
差速器坏了有什么症状
变速箱差速器损坏症状如下：
差速器基本上都是纯机械结构，当差速器损坏，起步或者加减速时可以感到比较明显的顿挫冲击，并且能够听到异响。
拐弯时车辆很难拐过来感觉阻力非常大，并且轮胎出现比较严重的磨损。
如果差速器完全损坏，那么车辆基本上是走不动。
差速器中的差速装置只有在车辆拐弯时才会运动，在直线行驶时不会运动。如果车辆在拐弯时差速器无法起作用，那么车辆外侧的车轮只能通过滑移的形式拐过来，导致的后果就是轮胎磨损和拐弯困难。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
汽车差速器的构成：
普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。
差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。
差速器坏了有什么症状？
差速器坏了的症状：当转弯时外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，如果是汽车直线行驶也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等，如轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等，引起车轮的滑动。差速器的作用是传递变速箱的动力到左右两边车轮以及在转弯时能够让左右两边的车轮有不同的转速。对于四驱车而言，中央差速器还能让前轮和后轮获得不同的转速或者保持一样的转速。
变速箱差速器坏了症状
变速箱差速器坏了，有以下症状：1、异响。异响又分为多种情况，例如行驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时异响消失。这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是出现有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时比较严重，多为内部齿轮间隙过大导致。出现以上情况，要立刻停车联系4 变速箱差速器坏了，有以下症状：1、异响。异响又分为多种情况，例如行驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时异响消失。这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是出现有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时比较严重，多为内部齿轮间隙过大导致。出现以上情况，要立刻停车联系4S店，让专业技师进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析。2、起步或者加减速时感到比较明显的顿挫冲击。 3、拐弯时车辆很难拐过来感觉阻力非常大，并且轮胎出现比较严重的磨损。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。是为了调整左右轮的转速差而装置的。如果差速器坏了，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。对于普通家庭用前驱车来说，差速器与变速箱组合成为了一个整体布置在前桥；而后驱车的差速器是在后桥；四驱车的差速器前后桥都有，并且在分动箱处也有差速器。 @2019
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