踩刹车有时候有咔咔响
有时候刹车咔哒一声，可能ABS启动了，正常。ABS工作时，反作用套左右移动，驾驶员可以感觉到脚上踏板的震动，听到一些噪音。ABS的作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚动滑动状态(滑移率约为20%)。
Abs防抱死制动系统的功能:
1.防抱死制动系统(简称ABS)。用于汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚动滑动状态(滑移率20%左右)，以保证车轮与地面的最大附着力。
2.制动时，ABS可以根据各轮速传感器传来的速度信号快速判断车轮的锁止状态，关闭开始锁止的车轮上的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续锁死，打开常闭输出电磁阀，由于管路直接到达制动液储罐，该车轮上的制动压力会迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全锁死。
3.汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，就会关闭主控制阀，从而使系统进入正常制动状态工作。如果蓄能器压力降至安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色防抱死制动系统故障指示灯将亮起。
踩刹车有丝丝的声音
刹车时发出刺耳的声音，除了刹车片本身的质量问题，比如手刹失灵导致刹车片长期摩擦产生的表面碳化结晶，或者刹车片对刹车片铁板底座的磨损，或者洗车或下雨后刹车片表面生锈导致摩擦不均匀，或者异物进入并嵌入刹车片表面。
建议先检查刹车片的磨损程度。有些刹车片磨损2-3毫米时，会碰到报警簧片发出金属吱吱声，提醒你更换刹车片。如果制动片有很大的磨损余量，则有必要拆下制动片并检查表面状况。
顾名思义，就是一种可以减缓车速的机械制动装置，也叫减速器。简单来说就是:汽车的刹车踏板在方向盘下面，踩下刹车踏板时，刹车杆被联动压下，传递到刹车鼓上的刹车片上，抓住刹车盘，使汽车减速或停止行驶。汽车的手动刹车在档位旁边，与刹车杆相连。自行车刹车也很常见，通过固定在车架上的杆式刹车或盘式刹车来减速。
踩刹车时有咔咔响声
制动盘磨损严重。制动盘的磨损会在盘周围形成很深的沟槽，制动盘与沟槽边缘的摩擦会产生异响。如果沟槽不是特别深，可以通过打磨刹车片边缘来解决，避免刹车片与沟槽边缘摩擦。如果沟槽已经很深，建议更换制动盘。一般情况下，建议每两次更换制动盘。踩刹车发出咔哒声的原因：1。abs系统发出声音。abs系统是防抱死制动系统，紧急制动时如果abs系统工作会发出声音。但是这个声音是正常的。别担心。abs系统工作时，仪表盘上的abs灯会闪烁；2.变速器工作时会发出声音。刹车时，随着车速下降，变速器也要换挡。大部分自动变速器基本上都有电磁阀，换挡时需要电磁阀工作。当电磁阀工作时，可能会产生一些噪音。3.机箱各部分数量增加时会有噪音。悬挂组件之间有橡胶衬套，橡胶衬套在长期使用后会老化。衬套老化后，互连部件之间的间隙会变大。此时紧急制动时底盘会发出噪音。这种噪音不正常。解决方法是更换底盘上所有老化的橡胶衬套。
踩刹车时候嘎吱嘎吱响是怎么回事？
1、正常的噪音现象。刹车片是由铁片、石墨、石棉等所构成的，当其与刹车盘进行摩擦的时候，难免会产生一些金属的粉末，这个时候人在踩刹车的时候就会发出一些吱吱的异响声。
解决办法：行驶车辆一段时间噪音就会减轻。
2、刹车盘或刹车片锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢。
解决办法：及时清理刹车盘和刹车片，可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，若腐蚀严重则需要更换。
汽车踩刹车有异响是怎么回事？
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修
踩刹车时有咯噔响声
踩刹车时有咯噔响声原因如下:
1、刹车片有金属硬点：如果刹车片上存在细小的金属颗粒，踩刹车摩擦时就会发出刺耳的声音，可以尝试猛踩几下刹车或打磨，更换刹车片。
2、刹车盘磨损严重：汽车刹车盘使用时间长以后，就会在刹车片摩擦的位置产生一圈比较深的凹槽，踩刹车摩擦时就会产生异响。如果凹槽不深，可以通过打磨刹车片的边缘来解决，如果凹槽很深只能选择更换刹车盘。
3、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。
刹车咯噔响的解决办法
1、刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或下雨以后，刹车盘或刹车片上那么就会出现一定的锈蚀或污物，这样的这多开上一会即可解决，或可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或专用润滑油。
2、新刹车片，新车踩刹车时就有也可能会类似的响声，假如你的车是新车或刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的流程，当踩刹车时，那么就会发出这样的有响声，这完全是正常现象，但是这样的响声在开上一段时间后还不消失的话，就确实有问题。
3、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片基本都是高耗品，每次刹车两个部件基本都要摩擦，长期下去自然会发生损耗，当磨损过度时，自然会发生有响声，理所当然要对其定期维护和更换。一般情况下刹车片的更换周期是6到8万公里，而刹车盘则在10到12万公里。
踩刹车咔咔响什么原因
踩刹车时咔咔响的原因，可能是刹车片和刹车盘匹配不合；刹车盘和刹车片之间有异物；刹车片磨损到了极限等。最好是到专业的维修店进行检修，即使有些异响是属于正常现象（例如新车磨合、ABS工作等），但刹车毕竟是行车安全的重要一环，保险一点还是比较放心。
踩刹车时咔咔响的原因：
1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。
2、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下。
3、其他可能原因，一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。
4、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。（图/文/摄： 李林伟） @2019
踩刹车时有咔咔响声?
踩刹车时有咔咔响声? 踩刹车时有咔咔响声的原因：1、abs系统工作产生声音。abs系统是防抱死刹车系统，在紧急制动时如果abs系统工作就会发出声音。但是这种声音是正常的不需要担心。abs系统工作时，仪表盘上的abs灯会闪烁；2、变速箱工作发出声音。在制动时，随着车速降低，变速箱也需要换挡。一般的自动变速箱都有电磁阀，在换挡时需要电磁阀工作，电磁阀工作时可能会产生一些声音；3、底盘的各个部件旷量增大出现异响。悬架各个部件之间是有橡胶衬套的，车子长时间使用后橡胶衬套会出现老化现象。衬套老化后各个互相连接的部件之间旷量就会变大，此时紧急制动时底盘会出现异响。这种异响是不正常的，解决办法是更换底盘上所有老化的橡胶衬套。 @2019
汽车踩刹车时“嘎嘎响”是怎么回事？
有很多方面的原因，比如说：
A－刹车片过硬。
B－刹车片磨损程度已剩固架。
C－刹车盘或刹车毂磨损过大。
D－刹车分泵生锈。
E－手杀垃线不活。
F－杀车总泵回位慢等。
刹车片异响时的处理方法：
1、检查刹车系统。
如果车辆行驶时，一踩刹车就出现吱吱响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了，这时应该尽快去修理厂进行检修，尽快查明吱吱响原因，不要再强行开车了。平常自己也应该养成定期检查刹车片的习惯，看看四个轮子的刹车片是否磨损正常，有没有异常磨损的。
2、查看皮带松紧度
有时候汽车皮带松了，会出现吱吱响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当的紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行。自己可以用手拽一拽皮带，感觉过松或者过紧时再找修理厂检修比较稳妥。
3、踩离合器吱吱响。
如果只是在踩离合器时吱吱响，松开离合器响声消失，说明车辆分离轴承出现损坏了，要尽快的去检修。一般情况下需要拆开变速箱了，比较费时费力的，要做好修2-3天的准备，小编单位的车辆就修了好几天。
4、检查发动机舱的异物。
如果吱吱响偶尔从发动机舱里面传出，要打开前盖仔细检查检查有没有异物，比如动物尸体、树枝硬物等等，有时候异物堵塞会导致车辆吱吱响的，一定要仔细检查一番，并养成经常检查发动机舱的习惯。
为了您和他人安全着想，请尽快处理。
踩刹车时有咯噔声音是什么原因
如果开车时踩了脚，就是ABS在工作。踩刹车，慢慢松，嘎嘎响，这很正常。1.防抱死制动系统，简称ABS。作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚滑状态(滑移率20%左右)，保证车轮与地面的最大附着力。2.发展史：ABS系统的发展可以追溯到20世纪初。70年代后期，数字电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统的实用化发展奠定了技术基础。许多公司相继开发了各种ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统一直朝着高性价比的方向发展。一些公司简化了ABS的结构并优化了系统，推出了经济型ABS装置；一些企业推出了适用于轻型卡车和客货车辆的后轮ABS或四轮ABS系统。影响踩刹车时发出砰砰声的原因有以下几点：1。ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环，使车辆始终处于侧倾的临界锁止状态。然后，当你突然踩刹车使ABS工作时，会发出咯噔一下的声音，这是正常现象。这时候你可以把刹车踩到底。2.当自动车辆踩下刹车时，齿轮会发出“挂钩”的声音。如果您在踩下制动踏板时听到了变速器和排挡手柄之间的“挂钩”声，那么产生这种声音的关键原因可能是制动系统和自动变速器之间的电子联动装置。踩下刹车时，变速器的电磁阀打开并启用，所以会发出“挂接”的声音。此时可以按下排挡手柄的锁止按钮挂挡，算是安全提醒；3.真正的故障问题，如果你刹车，也可能会产生挂接噪音，或者你的车辆根本没有自动锁止按钮，或者噪音是连续或不断发生的。这个时候，你一定要注意了。很有可能是刹车系统出了故障，或者是底盘的某个连接部件松动了。出于安全考虑，车主应尽快去4S店进行保养。
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