缤越有没有防撞钢梁
岳斌有一个防撞钢梁，它的材料是由单片钢制成的。这种防撞钢梁弧度比较大，可以在碰撞中起到很大的缓冲作用，避免损坏后壳。
后防撞钢梁主要在低速碰撞的情况下工作，以减少车身后部的损伤，降低维修成本。车身后部主要起到两个纵梁的保护作用，因为当冲击力超过一定程度时，车身后部(包括强度较高的两个纵梁)会塌陷变形，最终吸收冲击能量保护驾驶舱。
很多车主在启动汽车的时候都有预热汽车的习惯，但实际上，在同一个地方等待转速降到正常值，无异于给自己的钱包添麻烦。但是，本质上，他们应该在启动汽车后换挡半分钟左右，然后以一档行驶一定的距离，然后才能正常行驶。最后，也建议大家养成平时检查仪表盘的好习惯。时不时看看仪表盘有没有异常，尽早发现问题，尽早解决问题，把所有安全隐患扼杀在摇篮里。
缤越有手动挡吗
岳斌的一款车型是手动挡，官方价格是7.88万。吉利岳斌是基于吉利全新BMA全球模块化架构的首款车型。它被定位为一款小型SUV，整体造型更年轻，采用了L2自动驾驶辅助技术。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609 mm，轴距为2600 mm。
岳斌在外观上采用了吉利最新的家族设计语言——时间赛车美学理念。整体造型年轻、时尚、充满力量。新的前进气格栅与棱角分明的前包围相匹配。运动版还首次使用了黑色吉利LOGO，内部采用红色饰条，既凸显了个性又增强了运动氛围。
内饰整体设计比较简单。普通版采用枪灰色搭配棕色设计，凸显时尚奢华感，运动版则采用红黑对比色设计。配置方面，新车提供三辐平底方向盘和大尺寸浮动中控屏，还具备陡坡缓降、停车辅助、电子手刹、自动驻车等实用功能。
岳斌还配备了最新的GKUI智能生态系统和T-BOX远程控制系统。用户可以发送命令、控制空调节、天窗、导航等。在车内通过语音控制，并可实现85项车辆控制和车辆信息查询功能，如远程启动发动机、/[k0/]调节和开启座椅加热等。通过手机App。
2019款缤越车身结构强度
2019款缤越车身结构强度、前后防撞梁和易拉罐材质差不多。所以后期得自己更换好的！。
2、缤越这款吉利主打运动风的小型SUV，在车身结构和强度上还是能让人放心的，在安全保护方面很可靠，此外动力和配置还是很出色的，就是空间比较小。。
3、果敢银，后天提车。
4、对于这款车子来讲，它的车身硬度的话是非常硬实的，而且目前这款车的销量也是非常不错的。对于这款车子来讲，道华外观设计比较时尚，综合油耗表现基本在八个左右
家有钢炮，我的缤越第一次住院举高高
新车还没上牌就出了个不大不小的事故，导致前保险杠报废，那段时间正好赶上疫情，4s不上班，配件也不及时，在维修车间里躺了大半个月，真的是想念啊。 不过顺便举高高观察了一下缤越的底盘，让自己对这车更了解了一些。
喜提爱车第一天[嘻嘻]
一血[微笑]，由于上车前没有棺差死在，并且也没有打开360度全景，只着急走了，一脚油门怼了上去，当时那叫一个气啊，第一时间报了保险，然后自己开到4s店等待定损维修
说实话，还是很心疼的，当时真的是心态爆炸了。4s店和保险公司的效率都很高，很快就定完损并且和厂家定了配件。????????
第一次被举高高
都说这车动力总成和领克有关系，这下真的亲眼见到了[偷笑]
悬架漆面和防锈防尘做的都很到位，跑他个几年绝对没问题。
底盘很整，基本上全部都被塑料护板保护起来了，再也不怕被车轮带起来的小石子拍打了，生锈啥的更不会发生，还是很放心的，管线都隐藏在了护板里面，托底刮噌也不怕了，为走非铺装路面奠定了一个基础。
排气有两道防撞钢梁，这玩意真的有用，后面会提及[偷笑]
避震，半轴，都做足了防锈处理。
落地不忘拴两个小红绳?
怎么看怎么帅！
还记得上面说这个防撞梁嘛，他完成了他的使命，满载下路沿石，Duang的一声[偷笑][偷笑][偷笑]我也没太在意，猜也猜到是撞到防撞梁了[偷笑][偷笑]
作为一个新手，刮刮蹭蹭确实难免，不过也是我太大意了，以后车友们一定要安全驾驶，谨慎驾驶，避免小的事故就能避免大的事故，道路千万条，安全第一条啊。
车当然要自己亲手刷啦
拆解盘点系列之 向成本妥协的后果
最近我们一直在回顾牛车实验室拆解车型，已经涉及了不少热门产品，从今天开始，我们将陆续回顾一下拆过车型的另类特点，有优点，有缺点，也有一些稀奇古怪的设计。喜欢技术的朋友，千万不要错过。今天聊的话题是，向成本妥协的后果很严重。
起亚智跑：尾部树脂塑料杠形同虚设，延续了韩系车多年来的作风。
起亚智跑后部防护结构让人颇感意外，防撞梁居然采用了早已淘汰的树脂材料，这也使得其后部防护成为了整车安全的一大硬伤。树脂材料类似于高档塑料，其强度无法与金属材料相提并论，几乎形同虚设的树脂杠的确不令人满意。至于吸能盒和杠体纵向吸能结构，就更是无从谈起了。
第14代轩逸：地板下塑料泡沫填充，地毡仅一层。
轩逸的节约成本在地毡层已经开始，仅有一层毛毡垫，也真是非常罕见的设计。下面的空间都用大块塑料泡沫填充，整体来看地毡层缺少了防水防潮层，从外表却是看不到的。
一般来说，车内地板覆盖物至少有毛毡垫、防潮层、发泡层， 有的车还会有第四层。轩逸仅有一层，也真是史无前例了。就只有最上面的那层黑色毛毡，下面的有没用反正车主也看不到。即便是很多车采用的比较恶心的再生棉防潮层，轩逸也是根本不给你。
掀开地毡，下面露出的白色塑料泡沫真的让人很吃惊。这种材料和常见的泡沫并没有什么区别，只是上面多了一层塑料袋包装。也有不少车会在地板局部使用塑料泡沫，但从来没见过带着塑料袋的。轩逸为什么要如此设计呢？工人懒得撕掉包装？
地毡仅有一层，下面的线束还没有什么防护，在车里喝饮料要当心了。有液体洒了还真是比较危险，地板没有防水防潮层，要是造成线束周边有湿气可不是什么好事。
后排的塑料泡沫，还很贴心的根据地板形状，设计了“L”形状造型，一大一小“组合装”，很是和谐。不知道塑料袋在行驶中，会不会因为脚踩地毡产生摩擦，发生异响。
上汽通用五菱宝骏510：形同虚设的后杠+两块大泡沫就是全部的后防护结构。
宝骏510的后部防护设计客观的讲就是一塌糊涂，反正没有法规强制要求，即便完全空空荡荡也可以堂而皇之的上市，比如大众新捷达后部就没有防撞梁。如此一来，宝骏510这后杠还算不错喽？至少它还焊接了一个长方形金属条，都这么寒酸了还来了个镂空设计，厂家对于成本的控制是多么的苛求啊！这种严谨的精神用错了地方吧。关于二级缓冲泡沫，也算是醉了。这么低成本的配件，还不给个完整的，切成两小块，这个后部防护形同虚设，只能应对超低速碰撞了。
长城魏派VV5：底盘防腐差，排气管的隔热更惨，缺失了铝箔板。
WEY VV5排气管路局部设计了隔热铝箔，有待加强。树脂油箱旁设计了金属防护管及隔热铝箔。VV5并无四驱版本但底盘预留了传动轴位置，一定程度上影响了底盘布局，对于风噪及零部件安放合理性都有轻微牵连。
一般来说，中央排气通道这个区域，隔热防护都会不吝啬，全覆盖是大多数车型能够做到的。VV5非要在这里省下一点成本，肯定不会有什么大影响，但是总让人觉得很不爽。而底盘喷涂的防腐涂层也是少得可怜。
领克01：地板防护差且无止震设计，随手塞个泡沫当垫块难以置信。
领克01地毡层也采用了一体发泡材料，但地板边缘处居然出现多个粉色泡沫作为减震垫，明显是人工放置并无规范性可言，令人无法接受。线束的防护也不能让人满意，大量裸露。地板下钢板层并无任何隔音止震材料。
上汽大众全新一代朗逸：地毡再生棉相比前作有过之而无不及，线束裸露。
掀开新朗逸的地毡层，地板下的材料应用仍然是大众品牌的一贯作风，地毡下的线束局部裸露。出于控制成本的考虑，地毡下的材质也是惯用的再生回收棉，虽有一定异味但不至于对乘员身体健康产生影响，这种原料的应用必然达到了环保标准。当然，如果出现原生棉肯定会有更好的舒适性体验，但成本会随之提升。
新朗逸地板下同样在很多地方使用了沥青止震贴片来消除钢板所产生的震动异响，但这也是车内异味和有害气体的来源。
吉利缤越：看似不错的后杠却没有吸能盒，实车碰撞见结论。
缤越后部防撞钢梁较为单薄，虽然侧面呈弓字形结构，但并无内层构造。杠体与车身通过螺栓相连，严谨的来说，连接件并非传统的吸能盒结构，而是单薄的钢片材料。因为相关国标并未规定车辆必须安装后防撞梁，所以为了节约成本，很多厂商就取消了后防撞梁。近年来随着媒体的曝光，无后防撞梁的车型已经“令人发指”，厂商只得把缩减成本的对象转移到吸能盒上。
由于吸能盒的缺失，导致后部碰撞时撞击力度无法被传导至纵梁而分散。此外，后部也没有缓冲泡沫块，所以低速状态下的后部车身自我防护也并不能让人满意。
总结：其实对于厂家来说，很多时候产品的负面问题并不是因为技术跟不上，完全就是为了省钱，毕竟车越来越便宜，厂家要生存就得拼命赚钱，是可以理解的。为了多赚钱，只能牺牲品质，并不是厂家做不到更好，而是控制得恰到好处才有利润。
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吉利缤越和缤瑞这两款车应该选择哪一款？
缤越和缤瑞咋样。这车质量咋样？生锈不，异响严重吗。排气管隔热罩和防撞钢梁，安全气囊减配的严重吗？这2款车多少吨。缤越和 缤瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）咋样。这车质量咋样？生锈不，异响严重吗。排气管隔热罩和防撞钢梁，安全气囊减配的严重吗？这2款车多少吨。 缤越这款车科技感十足，尤其是中高配车型上，配置上也比较实用，不过有部分用户反映车辆转向异响和后排座椅烤焦的问题，是否为共性问题还无从得知，建议观察一段时间再做选择。整备质量1290-1355KG，吉利缤瑞定位主攻年轻运动，外观时尚大气，配置丰富，性价比不错。1.0T和1.4T车型相比，配置更丰富，油耗更低，搭配的是6挡双离合变速箱，相较于CVT变速箱，动力表现更好。不过其可靠性如何还有待于时间验证。这款车整备质量为1260-1325KG。 @2019
2021款新缤越防撞系统咋样
安全配置丰富，很实用。
缤越有预碰撞系统和主动刹车功能的，如果前方有障碍物，将雷达扫描判断会主动刹车来避免碰撞的，还是比较实用的。
汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。
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