汽车开锅了怎么办-排行榜大全

第一步、找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；

第二步、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖上，拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开；

第三步、不要马上添加冷却液，水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；

第四步、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；

第五步、面对发动机过热，普通人通常能做的就是检查和添加冷却液，至于其它像水泵、节温器等故障引起的，还是请求救援吧。

车开锅了怎么办?

“开锅”，在汽车术语中指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，亮竖也就是说里边的水被烧成开水了。
1、长时间的水胡返循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。
2、如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
3、温度过高时，可用手去触摸上水管与裤键饥下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。
4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。

汽车“开锅”是什么意思？如何处理？

汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。

“过高的温度”常指高于85摄氏度，不同的机型有不同高雀的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。

开锅的处理方法：

一旦遇到汽车开锅，首先要把车靠边停下，注意，不要熄火，要先让发动机怠速运转几分钟，让水温自行降低一些，然后再熄火，等待发动机自然冷却。

在看见车头盖冒烟时，千万不要把冷水浇到发动机上，这样会给发动机带来很严重的伤害。

友情提示：在汽车开锅时，千万不要自行掀开发动机盖，否则热辣的蒸汽会灼伤你的皮肤。

扩展资料：

开锅处理禁忌：

1.忌开锅时立即开盖加水

散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。

2.忌开锅后立即熄火仿念早

有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如果汽车已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

3.在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机

有人发动车备雀时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

参考资料来源：人民网-汽车水箱开锅怎么办？

汽车“开锅”现象处理方法是什么

当汽车出现“开锅”现象时，要立即找安全位置停车，但不要马上打开水箱盖加水，以免烫伤。就怠速运转，打开暖风，加快发动机散热，待水温降下来后再熄火，以防活塞粘缸、发动机炸裂链差或变形。
夏季高温容易使一些车子的水温急剧升高，造成“开锅”，尤其是一些车况不佳的车辆。水箱的温度可以从汽车水温表的指示读数看出，一般要求不能超过95℃，当水温达到100℃时，应立刻停止开车。

如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。要特别注意不要加自来水，因为自来水团码中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统冷却不顺畅，造成发动机温度过高。

特别注意：如果行驶途中发现车辆“开锅”后，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动棚或皮机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

（图/文/摄：李水清） @2019

汽车发动机开锅还能开吗怎么办

汽车发动机开锅不能继续开，当出现发动机过热时，应注意不要立即熄火。发动机之所以开锅是因为汽缸水套内水温过高，而与之相隔的汽缸温度更高，若此时熄火，反而使冷却液无法继续循环，丧失散热能力，相关机件都处于高温膨胀状态，甚至会造成有些软金属脱基拍落，发展成为粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。
汽车发动机开锅不能继续开，处理方法如下：

1、在普通公路上发动机开锅时，应立即降低发动机转速，利用惯性滑行将汽车驶到相对阴凉的地方，让发动机怠速运转，打开发动机罩盖，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。

2、然后继续等待一段时间，直到散热器的温度明显下降之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却好锋锋水量大都严重不足。按规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以继续行驶。

3、另外，如果在车速较高时出现了水箱开锅的症状，切忌不能友晌停车后立即熄火，而应让车处于怠速状态一段时间再熄火，同时打开引擎盖帮助散热。

（图/文/摄：唐龙龙） @2019

汽车半路开锅怎么办

1.立即停车，等待救援

首先要做的是立即靠边停车，开双闪。然后再看车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的。

如果是在低速行驶时开锅，正确做法是立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开散热，然后给4S店打电话等待救援。

如果开锅之前发动机是高速运转的，正确的做法是先将车靠边停好，然后让汽车发动机在怠速情况族如下运转一段时间，切记不要立即关闭发动机。因为“开锅”之前，发动机是处于高速运转状态，发动机产生的大量热量还没有散发出来，如果此时熄火，散热器中的冷却水会无法循坏工作，发动机内的温度就会迅速飙升。所以，这种情况下，应该先让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。

可能有人会问：“汽车开锅后我不停车行不行?”。答案是不行。因为汽车“开锅”后，发动机内的问题已经非常高了，如果车主不能立即采取及时有效手段来降温的话，就很容易使发动机爆裂，从而造成很大的损失，严重的话汽车几乎就可以自己报废了。所以，汽车“开锅”后，请立即靠边停车。

2.应急维修

汽车“开锅”后，最好的.办法肯定是等4S店救援。但如果车是在郊区，维修厂又不愿过来的话，驾驶员就只能自己尝试一些应急办法了。

首先看汽车是不是亏水、散热芦穗岁器是不是过脏，如果是则可以将水淋在散热器上，给散热器降温。但要注意的是，水一定不要浇在发动机上，不然发动机表面会因局部冷却导致相关部件变形。

如果确定，则摸水箱的上下水管，感觉其温差。如果温差大，则说明节温器故障。这时就只能看驾驶员的动手能力了，拆下节温器，汽车可能可以应付低负荷的驾驶。拆不下来，就只能等发动机自然冷却。

对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。但一定不要停车后立马打开水箱盖加水，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

总结：汽车“开锅”虽然属于“常见病”，但如果车主早做预防完全可以避免。比如，在换季时做好换季保养。每天出车前，检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。行车中随时注意水温表，一旦发现水温过高，最好就选择靠边停车休息。另外陪睁，在高温难耐的天气里，如果碰到大堵车，车主则要尽量把空调关掉，以此来降低水温上升的速度，防止“开锅”。

汽车水箱开锅了怎么办？

1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，滚尘会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

3、由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。

如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。

如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。

如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水携兄温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

4、如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了

扩展资料

汽车水箱开锅原因

水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：

1、过热：

发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。

2、堵塞：

冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。

3、气、水串通：

即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。

水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。

此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入辩备袭水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。

参考资料来源：百度百科-汽车开锅

车子总是开锅怎么办？

汽车开锅后怎么办

夏季是一个令有车一袜芹族烦恼的季节，因为在炎热的夏天，爱车可能会突然“开锅”、爆胎或是自燃，这其中，车主最容易遇到的问题就是“开锅”了，对于这个问题，老司机可能已经摸到了窍门，新司机可能正在经历，下面就为新手解毁滑答一下汽车“开锅”的问题。
“开锅”时会怎样
其实所谓的“开锅”就是汽车水箱内的水达到了沸点。“开锅”的表现很明显，车盖下会冒出团团蒸汽，打开机箱盖，会发现水箱里的水已经烧开，甚至向外喷溅。那阵势仿佛汽车要完全瘫痪，老司机遇得多了觉得不足为奇，新手头一次碰见，绝对会害怕。与“开锅”联系最大的还是发动机冷却系统工作不良，如水泵损坏或者供水量不足、发动机因为漏水而造成缺水、节温器没有打开、散热风扇不转或者转速不够、水道中的空气没排尽、水箱太脏散热不良、发动机爆震等。
遇到“开锅”怎么办
万一爱车真的“开锅”了，怎么办？不要慌张，完全可以自己diy。步骤很简单：将车辆停放在阴凉处，让车子怠速运转，检查散热器风扇的运转是否正常，打开发功机盖提高散热率，待水温下降，熄火，查看冷却液的液位是否正常，如果缺少则缓慢加入补纤好腊充适当的冷却液
。这样，“开锅”的问题便解决了。
怎么避免“开锅”
我们不单是遇到问题，解决问题，更应该提早预防，到底该怎样预防爱车“开锅”呢？首先，平时经常检查散热系统，尤其是检查节温器是否工作正常。每天出车前检查一下水箱是不是缺水，如果缺水应及时加满，也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数，正常温度为85℃至95℃之间，若水温过高，最好停车休息，堵车时可以把空调关掉。其次，勤清洗水箱的表面，因为灰尘等附着在水箱的表面，会严重地影响水箱的散热。而且不要长期使用含矿物质高的水，如矿泉水、河水等作为冷却液
，这种水容易使散热系统结满水垢，从而影响散热。