本田缤智坐椅好不
优点:脸做得好，外观漂亮，内饰好，房间空还行，适合家庭使用。座椅非常柔软舒适，后包裹性还可以，坐着也很舒服，跑完长途也不会觉得很累。出色的配置和经济突出的油耗。
缺点:配置不是很给力，大灯是卤素大灯，减震有点硬，隔音比较一般。汽车的减震器很硬，走减速带会跳下来。隔音效果一般，但跟路面有关系。低调的内饰采用了不易打理的面料，门板也是阶梯式的，特别容易积灰，需要经常擦洗。
扩展数据:
1.同级最出众的内饰，配置真的很高。只有前脸第一次抓住了路人的眼球，无死角的360°醒目工具让人难以忘怀。第一次尝试与艺术联姻，营销的大胆，让人们对广本有了特别的尊重或新的看法。
2.宾至的外观保留了大量Concept TV概念车的设计语言，流线型的造型和丰富的跨界风格给人留下了深刻的印象。
3.宾至的室内设计给我一种全新的感觉。虽然大部分图案和款式延续了家族式的设计风格，但我不得不称赞设计师对细节的驾驭能力。正是这些设计的存在，让这款SUV展现出了很强的专业化。
4.宾至的行李布局非常规整，在基本状态下就能提供很强的装载能力。后排座椅完全放倒，装载能力大大提升。与同级别车型相比，优势明显。
参考来源:百度百科-宾至
本田蹭一下赔多少钱
奔驰撞上了吸能区，属于吸收冲击力。这很正常。断轴可能造成的严重后果，我就不细说了。我们来补一下马前脚和脸刹车的画面。
总之，召回前，奔驰提醒汽车要小心:当车头有异常噪音或车头一侧高度降低时，可能是断轴的先兆，驾驶员应尽快通过坑洼或低速减速带检查或修理汽车。
在中国市场，部分E级(213平台)车辆前减震器受到较大外力冲击时，可能会导致前减震器损坏，前减震器叉变形弯曲，甚至部分车辆的下控制臂衬套脱出，极端情况下可能会导致减震器叉断裂。
我们在网上搜索的时候，也有很多奔驰减震器断裂的案例，说明这不是人为事故。在众多疑似减震断裂的车型中，销量最高的奔驰E级最为集中。除此之外，部分奔驰汽车的减震还没有断裂，但除夕变形的迹象同样令人担忧。
更让消费者惊讶的是，很多奔驰汽车在正常行驶过程中发生断裂，没有经过坑内，也没有大幅度晃动，减震莫名其妙地断裂。其中，很多车刚买不到一年，是准新车。拖到4S店的结果，判断是外力造成的，需要保险维修。
奔驰的表态自然引起了消费者的不满。为什么你的车开的很好，突然坏了，奔驰还没给个说法，它在逃避什么？国家质检总局关注奔驰的减震和断裂问题。虽然奔驰保持沉默，是金色风格，但未来一定会到来。如果汽车公司什么都不说，政府会伸张正义。国家质量监督检验检疫总局下属的中国汽车质量网发布了《北京奔驰E级减震器变形断裂投诉收集》信息。
中国汽车质量网表示，已接到北京奔驰部分E级车减震器变形、断裂的投诉，现向北京奔驰广大E级车主收集相关投诉，“并向国家市场监管总局相关部门举报，为汽车缺陷调查和召回监管提供线索，并建议总局对涉案车辆作出下一步处理意见”。面对来自各方的压力，北京奔驰依然保持着不承认、不表达、不回忆的“三不”态度。甚至在315之前，就选择召回转向有问题的奔驰，却没有召回减速器问题。
但有车主透露，奔驰偷偷进行了召回，主动为上门的用户更换了奔驰E级的四个减震臂，却对没有问题的奔驰选择了视而不见。
这个说法和奔驰很像。当时E级的“穿刺门”在正常通过减速带或坑的时候经常发生。奔驰偷偷将顶配车型E300L的19英寸轮毂换成了18英寸，从而平息了危机。至于再次发生的后续穿刺事件，因为人少，很难再兴风作浪。或许正是那一年对“爆胎门”事件的巧妙处理，让奔驰面对不认可、不表态、不召回的“断轴门”的“三不”态度，以及暗中处理的方式，希望事件早日了结。但恐怕奔驰已经忘了，相比于买了顶配奔驰E300L车的少数人，奔驰E级、奔驰c级车型覆盖人群更广，断轴问题更严重，真的不是“小聪明”能解决的。
缤智的车内空间大吗？坐着舒不舒服？
缤智的乘坐空间蛮大的，之前很多测评过的媒体和车滚氏友们应该都有夸，确实蛮良心的，我自己去感受的时候，棚陵以我自己为例啊，178cm的个子，头部空间基本是一个手掌的剩余大小，腿部空间是两个半拳头左右的剩余大小，舒适度方面绝对是过关的，而且本身车型座椅就很柔软，填充物也很紧实，不会让人在行车过程中有任何的不适感，这些小细节，缤智做的是到位链备戚的。百度搜下。
【车主点评:时尚大方的本田缤智】
#选车理由 当初买这款车的时候，就是感觉这款车的颜值特别高，外观造型设计的非常漂亮，而且这款车的试驾感受也是非常不错的，所以就买了这款车。
#最满意 最满意的肯定要数这款车的油耗了，日常出行使用还是非常经济实惠的，而且这款车的颜值也特别高，空间对于我来说也是完全能够满足的。
#最不满意 这款车整体表现的还是非常不错的告碰友，就是高速行驶的时候隔音效果确实比较一般，而且车漆是比较薄的，小刮小蹭比较容易掉漆。
#空间 乘坐空间对于我来说是完全不够用的，这款车无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是比较宽敞的，而且后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 外观的造型设计的还是非常时尚帅气的，尤其是搭配了白色的车漆，看起来更加的没关系，整个车身的线条设计的也是非常干净利落的。
#内饰 这款车的中控内饰设计的比较一般，并不像外观看上去那么出色，整个中控台的造型以及布局看起来还是比较中规中矩的，显得有些廉价。
#动力 动力对于我来说还是非常够用的，这款车虽然说排量不大，但是后期的提速表现还是不错的，完全能够满足我的需求，本身主要是上下班时间对于动力的一个。
#操控 反正驾驶起来还是非常轻松的，方向盘的手感还好，指向性也比较精准，车身的灵活性也是比较不错的，驾驶起来比较有自信上，算是一款比较容易上手的车了。
#舒适性 座椅的舒适性我是非常满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔吵灶音效果倒是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 油耗大概百公里7个油左右吧，日常城市出行使用的车辆来说，油耗的表现确实袜槐是非常出色的。
缤智的内部空间是否宽敞舒适？前排后排坐进去会挤吗？
广本旗下的车型，在乘坐空间和储物空间方面，一直都有着很突出的表现，在缤智车型上在沿用了Honda独创“MM”空间理念下，给我们带来了后排座椅支持4/6比例放倒，靠背支持2级可调，根据行李物品的数量，还能自由调整后排空间，而在乘坐空间方面，前排座椅的头部和腿部剩余空间很充足，基本上能兄誉够满足大部分人的需求，我自己186cm的个子，180斤的分量，坐前排和后排都还是比较舒适的状态，就能罩备了解这款车型的内羡闷段部空间到底有多扎实且强大了。
定位次低配，14.29万元的广汽本田缤智科技版值不值？
作为一款高热度合资入门级SUV，本田缤智凭借优秀的空间表现，可靠的整车性能以及较低的使用成本等优点，成为了许多消费者的重点关注对象，近500万台的全球累计销量足以说明它的成功。在前一段时间，全新一代本田缤智在万众瞩目中迎来上市，全方位的升级让该车的实力更进一步。
近期，2023款本田缤智新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为科技版，指导价格14.29万元。从售价方面来看，新车属于全系次低配版本，定位介于精英版与先锋版之间，那么下面就让我们来了解一下它的具体表现究竟如何吧。
外观设计
在前段时间迎来产品换代的全新本田缤智在造型设计方面让消费者有了耳目一新的感觉，同时该车紧凑而流畅的车身线条赋予了它更多的时尚感和力量感。作为新增车型，本田缤智科技版在造型设计方面并未发生变化，其中新车前脸部分依旧配备扁平化的六边形格栅，内部的横幅饰板密集排列，同时饰板和车身采用同色设计，设计整体性不错。两侧前大灯与格栅相连，具有较好的延伸感，灯组内部匹配全LED光源，同时具备自动头灯和大灯高度可调等功能，实际的照明效果不错。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380×1790×1590 mm，轴距2610mm。该款车型车身侧面依旧保持了传统SUV的经典造型，流畅的腰线从前大灯组处延伸至尾灯部分，同时新车前后轮毂，底部侧裙以及车窗周围均采用黑色饰板装饰，具有一定的运动气质。
本田缤智的尾部设计较为敦实，整车采悄耐侍用上窄下宽的造型设计，后方的玻璃倾斜角度相比上一代车型更大一些，底部中间部位的贯穿式尾灯组与中间的品牌标识完美融合，横向展现性不错，同时厚重的底部后包围处还设置银色护板点缀。
内饰设计
缤智新增车型的内饰设计同样未发生变化，该车应用官方称之为通透的追光座舱设计，坐进车内可以感受到不错的驾驶视野，中控台的层次感良好，线条以平直为主，拉伸了车内的横向视觉宽度。多媒体显示屏幕为悬浮式设计，对比老款车型，全新一代缤智的屏幕进行大幅升级，其尺寸为9英寸，内部设置Honda CONNECT智导互联系统，具备车载互联，导航，蓝牙车载电话，车辆信息设置等功能，实用性不错。
新增车型车内座椅采用皮质+织物材质混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。该车的前排座椅内部填充物厚实，座椅造型宽大，椅面与人体的贴合度不错，支撑性与舒适性良好。
全新本田缤智所采用的人体工学座椅设计，让后排乘客拥有了更为舒适的空间体验，其中该车的腿部空间能够达到近两拳左右，头部空间则剩余四指左右，乘客可以调整出最惬意的姿态。此外后排座椅支持比例放倒，可腾出更为宽阔的空间。
动力系统
本田缤智新增车型动力方面依旧匹配1.5L自然吸气发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，本田缤智科技版依旧保持现款车型的造型设计，其中该车在去年年底经历产品换代之后，整车的观感更加年轻时尚，对于年轻消费者而言很有吸引力。新增车型的启吵出现进一步提升了消费者的选择空间，该车亩基指导价格为14.29万元，相比现款入门级车型价格提升1万元，下面车叔便挑选这两款车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款1.5L CVT精英版
推荐指数：★★
配置点评：基础功能完善
指导价格13.29万元，具备车身稳定控制，驾驶模式切换，无钥匙启动，方向盘四向调节，4.2英寸行车电脑显示屏幕，ETC装置，织物座椅，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，自动头灯，车窗防夹手，后雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础功能配置表现较为完善。
2023款1.5L CVT科技版
推荐指数：★★★★
配置点评：智能配置大幅度提升，性价比较高
指导价格14.29万元，价格提升1万元，多出L2级智能驾驶辅助系统，同时功能方面增加全速自适应巡航，分段式不可开启全景天窗，前排无钥匙进入，多功能方向盘，7英寸液晶仪表，9英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自适应远近光，后排出风口等，智能配置得到大幅度提升，性价比相对较高。
车叔总结
在去年年底完成产品更新的全新一代本田缤智保留了上一代车型的优势，并且针对设计细节以及功能配置进行提升，整车展现出更为高级的质感，与同级的合资对手拉开了明显差距。可以说，当下的SUV市场竞争愈发激烈，如果依旧按照老套路，比拼空间，比拼配置的话，可能会有些跟不上时代，适当提升细节体验才能顺应市场，显然在此方面全新一代缤智做得很好。缤智本次所推出的新增车型属于全系次低配版本，通过对比分析可以看出，新车在入门级车型的基础上针对智能配置进行了大幅度提升，可以更好地满足消费者的用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。
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