本田缤智轮毂喷漆图片
本田宾智轮毂漆不贵，可以网上买2瓶自漆。或者用车漆。没有任何要求就换颜色，四个200就够了，做好了100就一个。
元彬工厂使用普利司通TURANZA)215/55 R17轮胎，价格在900元左右。轮圈款式都是五辐铝合金车轮，看起来都很时尚。
宾智的轮圈造型本身没有问题，双色加刀锋的风格符合车辆定位。但是左右轮圈是同一个模具生产的，导致滚动方向相反，仔细想想会很尴尬。
两轮驱动顶和四轮驱动顶的轮胎尺寸相同，但品牌不同。两轮驱动版本采用普利司通TURANZA ER370系列轮胎，用于汽车，强调舒适性。四驱车型搭载的是优客马浩decibl E70系列轮胎，也是汽车使用的轮胎，以静音为主。在备胎部分，两车有区别。两驱顶配非全尺寸备胎，四驱顶配采用全尺寸备胎。
本田缤智轮胎多久换一次
本田宾智的轮胎更换周期为6-10万公里。大多数原厂使用米其林或邓禄普的轮胎品牌，也有一些使用优科马浩和普利司通。轮胎尺寸根据配置不同分为215/60 R16和215/55 R17两种型号。
本田宾智轮胎参数的含义
示例:225/55 R18 95 Y
本田宾智换胎教程
1.首先将车辆停放在水平路面上。如果沿路换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。用工具拆卸轮胎的螺母，拆卸螺母时要对角松开，否则会造成轮毂受力不均。
2.将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起汽车。汽车完全抬起后，可以拆下轮胎。如果太紧，不能直接取下，适当踢轮胎。
3.放置新轮胎并手动固定几个螺母。最后，对角安装螺钉。拧紧螺钉时，不要用力过大。当车轮接触地面时，拧紧螺母。
根据轮胎磨损程度确定是否更换
1.如果轮胎老化，一般是在胎面花纹和胎圈处。
2.轮胎磨损已达到最低极限标记位置，甚至低于该标记。
3.轮胎一旦鼓包，就不能再用了。
4.参考损坏轮胎的尺寸和深度，确定是否需要修理轮胎或直接更换轮胎。
5.如果侧壁有裂纹，只能更换。
6.如果修理次数太多，继续修理是不可取的，更不用说上路了。
轮毂可以改色吗？
轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色;第二种是轮毂烤漆改色;第三种是轮毂拉丝改色;第四种是轮毂电镀改色。四种轮毂改色方法给大家具体介绍一下
第一种：轮毂喷漆喷膜改色
轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种缓瞎喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。给大扰敬空家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧
第二种：轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例
第三种：轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。这种颜色我们直接看改拉丝后的效果图
先来看看烤漆拉丝的效果图
再来看看手工透明拉丝的效果图
第四种：轮毂电镀改色
轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四稿闹烤”真空电镀做出来的。一起来看看不同轮毂电镀改色的效果图
原车轮毂改电镀
原车轮毂电镀改色
轮毂改电镀拉丝双色
轮毂改双色电镀
当然这么多的轮毂改色方法，具体改什么颜色可以根据的你车型、车身颜色、轮型还有你自己的一个喜好选择颜色
汽车轮毂喷漆膜怎么去掉
有三点方法和建议：
1、先用电吹风给喷膜加热，然后再慢慢撕，可以让喷膜层软化；
2、撕不掉的零碎部分，用汽油或化清剂、柏油剂喷，芹灶也可以去掉一些；
3、如果还是搞不掉，只能用细砂纸去慢慢磨了，不过这样处理可源首竖能要再去重新把轮毂喷漆了。
建议以后还是不要再喷这种所谓的喷膜了，因为汽车轮毂除了美观还是散热的特性，如果喷上了一层色膜，自然会影响轮毂的散热性了。而且这种喷膜不牢固，二三个月后就会破损变色，处理起来麻烦。
喷膜注意事项：
1、喷膜一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍。
2、再好的进口喷膜，经过冷热交替最多两年就脱落了，一般情况几个月到一年半就不行了，喷漆如果不发生剐蹭，通常可维持5-6年不变色，不会脱落。
3、喷膜改色方便快捷，无需多大场地，两支喷枪雹大就能搞定，轮毂喷膜改色后，不喜欢可随时撕下来，易喷易撕，而喷漆改色后要想再改回来，诸多不便。
4、这两种太阳暴晒都会变色，喷漆的耐久度会更好点，但是也会褪色，喷膜颜色鲜艳，当然也会褪色。
车子轮毂刮了怎么修复
开车难免磕磕碰碰，小区里开车车轮碰到了停放的电动车，把轮毂饥尺给划了两道口子，老实说不管是谁新车碰了擦了都特别难受，可以网上买轮毂自喷漆补救一下，
工具/原料
喷漆套装
汽车轮毂
方法/步骤
首先准备好喷漆材料，并将要修复的汽车轮毂清洗一下；
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使用600号的水砂纸沾水打磨刮痕处，反复打磨直至光滑（车轮膜买的时候没撕干净）；
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用抹布将汽车轮毂擦干或等修复面干燥后，取原子灰适量用专用刮板均匀刮涂在刮痕处，分多次刮涂，要求是每次刮涂间隔5~10分钟，使原子灰能充分干燥；
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待原子灰干燥后，使用1000号的水砂纸沾水轻轻打磨刮痕处，直至表面光滑；
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用抹布将汽车轮毂擦干，用纸胶布将气门和车标遮挡。用纸牌和报纸遮蔽周围，防止喷雾飞溅上到轮胎上；
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拿出银底色喷漆，距离轮毂15厘米左右喷漆，使用前瓶体摇晃均匀，分多次薄喷，每烂纳高层间隔5~10分钟，均匀喷到修复面上；
待喷完银底色喷漆后，间隔5~10分钟喷涂亮光清漆，使用前摇晃均匀，分多次薄喷，间隔2~3分钟，距离轮毂15厘米左右喷漆；
喷完亮光清漆，清理完纸牌报纸等杂物，大概30分钟车辆就能正常使用了，一天后，油漆全干燥，可以洗车。
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开完缤越COOL，再试全新缤智，发现了吉利和本田的差别
如果想买代步车，不过平时充电不方便，那么与其选择纯电SUV不如买燃油小型SUV合适。而在国内小型SUV市场里面，国产的吉利缤越COOL和日系合资的广汽本田缤智很具代表性。那么，两款小车进行二选一，哪款值得我们考虑？
外观对比
吉利缤越COOL前脸采用了大面积熏黑网格进气格栅，加上暖色饰条的点缀，显得新潮又动感。两端灯组上侧有着分段式日行灯设计。
在车身侧面，造型精致小巧，车窗下侧有着流畅镀铬饰条修饰，拼色轮毂内加入了红色卡钳，造型十分动感。
车尾的尾翼造型非常拉风，尾灯采用了贯穿式设计，双边四出排气管十分动感。
再看本田缤智，前脸进气格栅内采用密集横判谨腔幅饰条点缀，显得很具层次感。上侧的镀铬饰条连接前大灯组，整体感较强。前进气口采用半缕空熏黑网格设计，有着一定的运动感。
在车身侧面部分，车窗外侧、外后视镜和轮眉部分进行了黑化处理，造型较为运动。五幅式轮毂十分醒目。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，尾部嵌入其中。后包围加入了大晌搜面积银色饰板覆盖，提升视觉感。
在外观方面，吉利缤越COOL的新潮感和运动感直接拉满，而本田缤智虽然也有着一定的运动感，不过中庸感还是存在。
内饰对比
在内饰方面，吉利缤越COOL在内部运用了大量暖色饰条进行点缀，视觉感非常强烈。软料材质在内部有着一定覆盖，触感较强。平底方形盘前端为一体屏设计，由10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成，科技感非常浓郁。
再看本田缤智，中控很具层次感，物理按键运用较多。圆形方向盘前端为4.2/7英寸仪表盘，中控为8/9英寸悬浮式中控屏，科技感略弱。
在内饰方面，吉利缤越COOL不光是质感营造还是科技感营造都更胜一筹。
空间对比
在车身尺寸方面，本田缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610m。
吉利缤越COOL的长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距2600mm。
可以看出，两款车型车身尺寸差别并不明显，内部空间中规中矩，可以满足日常出行所需。
动力对比
在动力方面，吉利缤越COOL搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。
本田缤智搭载的是1.5L发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩145牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。
可以看出，吉利缤越COOL的动力更加迅猛，令驾驶更具品质。
总评
通过各方面对比可以看出，吉利缤越COOL造型新潮、内饰科技感强，空间有保证，动力迅猛，并且价格很具优势，因此更值得我们考虑。
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沙场老将焕新归来，新一代本田缤智深度对比丰田锋兰达
15万元左右合资SUV是目前中国车市关注度较高的细分市场，就在今年上半年，丰田在中国市场推出了全新SUV锋兰达，虽然被厂家定位为紧凑SUV，但从车身尺寸、官方售价来看，它更接近小型SUV，与在近日焕新而来的本田缤智相当。
因为多了一个选择，不少潜在用户也变得纠结起来，支持缤智的理由是车型沉淀长、空间大，支持锋兰达的理由是主动安全配置齐全。那么，是骡子是马拉出来溜溜，我们比试一下出真章。
外观对比
外观方面，相较于空间、动力需要实际体验，消费者对于一款车的好感多来自于外观颜值。而锋兰达的外观含余则是比较年轻时尚的类型，大尺寸的进气格栅搭配流畅的线条，再加上格栅的外部所使用的宽体饰条，以及开眼角的前雾灯，营造出一种硬派越野车的既视感。灯组造型是比较狭长的，内部是搭载LED矩阵式大灯，照明效果表现不错。
侧面同样给人一种年轻运动的感觉，虽然腰线不够凌厉，但采用前后分段的设计，再加上前后轮眉覆盖的饰板，以及双色拼谈数滚接的铝合金轮辋，外观的运动感得到提升。锋兰达车身长宽高是4485/1825/1620mm，轴距2640mm。
尾部造型蛮有家族式的身影，而且整个下包围使用大面积饰板包裹，中间使用不规则状线条点缀，让尾部有着浓郁的运动氛围。尾灯内部光源是采用横向排列组合，与头灯造型相呼应。
从外观设计上来看，全新本田缤智仿佛换了一种全新语言，整体的设计是推倒重来的，采用的是密集的横向格栅组成的进气中网，有着不错的时尚风格。此外，日间行车灯与远近光大灯结合在了一起，配置也很不错。在雾灯位置，新车搭载了LED光源，灯光配饰是此次新车重点升级的部分。
来看车型侧面，改变同样相当明显。注意看它的轮毂设计，变成了多幅样式的造型，花瓣造型相当吸睛。此外，还采用了双色车身的构造，熏黑的车顶，贯穿式的车身腰线，确实要比现款车型豪华不少。
全新本田缤智的尾部设计其实和冠道车型比较类似，后车窗倾斜角度较大，有着较强的流畅感。至于尾灯，则变成了贯穿式的造型，时尚风格明显。车身数据部分也已经得到了曝光，本田缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm ，轴距是2610mm。事实上，这款新车长度增加了52mm轴距，和现款车型保持一致。
内饰对比
锋兰达的内饰采用相对简约的设计风格，没有多余的线条点缀，是比较耐看的类型。虽然内饰用料谈不上高级，但作为次顶配版本，方向盘仍然是塑料材质多少有些拉胯。但是以实用性眼光来看，中控多媒体屏幕内置有车联网和OTA升级功能，能在线使用导航，道路救援服务，显然屏毕脊幕的功能性能满足日常的操作和使用。而在主被动安全配置上，锋兰达标配有多个安全气囊，胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航，以及L2级辅助驾驶。
从车身尺寸便能看出锋兰达是一款入门级的紧凑型SUV，但实际的后排空间还算宽敞，座垫长度适中，对大腿的支撑性还算到位。但中间地板有隆起，坐在中间位置的乘客需岔开腿乘坐，所以满载时会有些紧凑。后备厢空间比较规整，但能满足日常的使用；后排座椅放倒后，虽无法和后备厢形成纯平，但可观的进深也能满足搬家载货的使用需求。
来到全新本田缤智这边，其内饰设计，也得到了升级。我们都知道缤智这款车型最大的不足就在于全黑内饰，新车在内饰配置上做出了一些升级，特别是换挡机构部分，采用了金色的配色，使得内饰设计看起来更加鲜活一些。
三幅式的多功能方向盘，上方的本田车标依旧很醒目，整个方向盘看起来非常的精致又有质感，大尺寸的中控屏幕采用了悬浮式设计，进一步提升了车内科技氛围感，空调出风口采用了贯穿式设计装饰，使整个中控台部分看起来更加具有层次感，挡把位置用了双色拼接技术使车内看起来更加的时尚。
动力对比
动力方面，锋兰达全系统一采用的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m。据官方称，该车的NEDC综合油耗表现为百公里5.8升，省油又好开的车子，对于预算有限的年轻人来说无疑是很有诱惑力的。
悬挂方面是配备麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调校偏舒适设定，有着较好的滤震表现。整台车的隔音表现比较一般，中高速胎噪表现挺明显的，风噪和底盘隔音都是能让人接受的。
全新本田缤智采用 1.5L 发动机，最大功率 124 马力，峰值扭矩 145 牛 · 米，如果只看参数的话，对比上一代车型，全新缤智甚至还少了7马力（5kW）。个人认为，这样的调整，多少和排放标准有关系。
不过，既然是 1.5L 自吸动力，而且动力数据还有所下调。因此，在实际加速表现上，性能自然不会为车主带来过多的速度和激情。特别是在100码以后的中后段部分，动力输出明显匮乏，如果是高速想要超车啥的，也不会给人太多的信心。
总之，这个动力足以满足日常的驾驶需求，但如果您更喜欢激进的驾驶风格，那么这台1.5L缤智肯定不适合您。不过，未来新车也一定会推出1.5T+CVT的组合，同时像本田e:新能源动力预计也不会缺席，1.5L自吸只是一个前菜。
在悬架系统方面，全新一代缤智依旧采用的是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架结构，虽然相比同级自主品牌清一色的后独立悬架，在硬件规格上明显要稍逊一些。但值得肯定的是，全新一代缤智的底盘质感要比上一代车型做的更好。
对比完成后，我们可以发现，无论是丰田还是本田在对车辆外观的设计上都在往未来、科技感上靠。或许两家厂商都明白了得年轻消费者得天下的道理。丰田锋兰达的优势在于平台赋能，且全系2.0L的发动机，动力要更充足，且空间更大。
全新本田缤智的优势则在于，车型足够成功，此次换代而来依旧有着上一代车型的加持，并且相较于锋兰达有着更低的售价。期待未来1.5T车型尽快上市，弥补其在动力上的不足。
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