高速行驶时，如果不小心切到了空挡，手动挡的立刻切回对应的挡位；自动挡的立刻切回D挡，就不会有影响。
需要注意的一点是，自动挡的车型，如果长期空挡滑行，会对变速箱有损伤。
附空挡滑行危害的介绍：
空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。
将换挡杆放在空挡上，驱动轮将失去驱动力，这个时候发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车就会依靠自身惯性向前滑行，这就是所谓的空挡滑行。
空挡滑行的危害非常大。因为当汽车挡位位于空挡时，汽车的发动机与驱动轮之间没有联系，这个时候如果踩刹车，会导致底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，没有了发动机的牵制力，势必会影响到刹车效果，所以就会延长制动距离。
自动挡高速时误挂空挡
自动变速器在高速时误挂空挡，
自动挡在高速的时候，你只要马上换回D挡就没关系了。如果长时间空挡行驶，就会变成空挡滑行。空档滑行有以下缺点：
1.变速器过热，内部零件损坏。由于车辆行驶速度和发动枝弯轮机转速的差异，自动变速器中的液压管路中的油压会不足。这会影响变速器增加摩擦，损坏自动变速器内部的摩擦片。
2.在空档滑行时，发动机与传动系统断开。如果要刹车，只能靠刹车系统来刹车。没有了发动机的约束力，势必会影响制动效果，自然会延长制动距闹简离。
在这种情况下，一旦紧急情况需要刹车，很可能会延长刹车距离，影响事故发生。
3.空档滑行会增加油耗。一些所谓的老司机说空挡滑行会省油。那是前一辆车。现在的发动机大多是电喷，长时间怠速不仅省油还会浪费燃油。
空挡概念：一般来说，空挡是指机动车的变速杆不放入任何前进档或倒档，变速器与驱动轮完全分离的状态。
手动挡空挡猛信在中间位置，自动挡空挡在“N”标记处。
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自动挡跑高速，挂挡不小心从D挡拉到N挡，发动机巨响，这个有什么损伤吗？
自动挡跑高速，挂挡不小心从D挡拉到N挡，发动机巨响，这个有什么损伤吗？
自动挡车跑高速，挡位不小心切换到了空挡是没有问题的，至于巨响、鄙人觉得有些夸张了，无非是失去负荷的发动机、瞬间拉高了转速，发出轰的一生、所以这就是高转速带来的声音，效果和您原地深踩油门是一样的，转速高了自然有声音，至于伤害、不存在的，发动机都被厂商设计了断油转速、转速到了极限就会被自动的断油！
时速90千米运行时，自动变速箱往往会保持在高速档位，可能是6挡、也可能是7挡，入下图所示，高速档位的纤毕齿轮比在一以下，此时的作用以不再是为发动机减速增扭，而是属于增速减扭的状态(比喻)，这就是咱们爬坡时、为什么要用低档位的原因，因为对扭矩的放大效果更好！
而高速档位恰恰相反，高速档位齿轮比小、如六挡只有0.69的齿轮比，所以高速档位对扭矩放大的倍数小，那么当发动机在驱动车辆行驶时、所承受的扭矩负荷也就更大；而当车辆正常行驶中、发动机突然失去负荷，而您的右脚却没离开油门，那么当负荷失去时、发动机必然造成一毁乎芹定程度的提速(转速)，当然这不可能造成发动机过速、因为这种方式突破不了限制！
当发动机瞬间失去负荷时……
如上年图所示、当车辆正常行驶时，切换空挡之后，也就是上图离合部位断开，此时发动机只带动液力变矩器空转，而动力不在消耗于车辆的前进上，所以此时负荷小、油门变轻；而您此时依然还踩着油门，若您切空挡前、转速是两千转，那么顷念切换空挡后、即便您脚下的油门深度没变，但转速同样会飙升！因为之前的两千转、是在行驶负荷的压制下，而甩掉了负荷、上升是必然；而其次、空挡下负荷低，油门很轻、这也容易让还未脚上受力的您，潜移默化的将油门踩得更深(只是您未注意)，这同样会在那一瞬间、制造出高转速的状态！
所以上述就是出现巨大声响的原因，重点在于您的脚、还踩在油门上，所以才在那一瞬间拉出了高转速，如果您切换空挡时、同时把油门收起，这样就不会有巨响了、因为您一旦收油了转速只能往下走而上不去了；所以问题还是出在了您的油门上，因为您切换空挡时、油门没松开，所以发动机甩掉了负荷、转速就在一瞬间被拉起来了，实际上我们用一挡时、也容易把转速踩高、发出轰轰响，其实就是负荷低而拉转速容易罢了！
自动挡行驶中误挂空挡了怎么办
这种情况偶尔发生也没关系，只要你不总是挂N挡长途出租车就行。自动变速器不能在N挡滑行，会影响变速器的润滑和散热，甚至可能直接烧坏变速器。在不关闭发动机的情况下短时间停车时使用n档。自动变速器上
自动挡行驶中误挂空挡了怎么办
这种情况偶尔发生也没关系，只要你不总是挂N挡长途出租车就行。
自动变速器不能在N挡滑行，会影响变速器的润滑和散热，甚至可能直接烧坏变速器。
在不关闭发动机的情况下短时间停车时使用n档。
自动变速器上还有一个P档。停车时P挡和N挡都可以用，但是P挡和N挡不一样。
P档有锁止机构。P挡放入P挡后，锁止机构可以锁止变速箱的挡位，相当于间接锁止车轮。这时不姿贺销拉手刹车就动不了。
当档位放入N档时，没有锁定机构来锁定变速箱的档位。这时，如果你不握住手，刹车就会打滑。
在停止和关闭发动机之前，一定要将其置于P档，否则不会关闭发动机。即使能关掉发动机，车钥匙也拔不出来。
等红灯或短时间停车时，可以将N挡放到位，拉紧手刹。等红灯时，不建议骑手挂P挡。如果后车用P挡追尾，他们的变速箱也会损坏，维修费用会更高。
平时用车时，一定要确认车完全停稳后再换P挡和R挡。行驶过程中，不要在n档滑行。
自动挡行驶中误挂空挡
自动挡高速时，空挡误换挡，只要立即切换回D挡，就没有效果。长时间开空挡，会变成空挡。空齿轮滑行会有以下缺点:
1.齿轮箱过热会损坏内部零件。由于车速和发动机转速的差异，自动变速器中液压管路的油压会不足。这将导致变速箱增加摩擦并损坏自动变速箱内拍衡部的摩擦片。
2.在空挡滑行时，发动机与 传动系统 断开，所以如果要刹车，只能用刹车系统刹车。没有发动机的约迹游束力，制动效果必然会受到影响，因此制动距离会延长。
在这种情况下，一旦出现紧急情况需要制动，很可能会延长制动距离，发生事故。
3、空档滑行会增加油耗。一些所谓的老司机说空档可以省油。那是辆旧车。现在大部分发动机都是电喷的，长时间怠速不仅省油还费油。
空挡位概念:空挡位通常是指机动车的换挡杆没有放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。
手动空档在中间位置，自动空档在“N”标记。 自动挡行驶中误挂空挡了怎么办 自动挡行驶中误挂空挡@2019
跑高速一不小心把D挡拉倒了N挡，对发动机有什么影响吗？
这种情况你大可放心，对发动机没有什么损伤，这是因为你在高速公路上，以每小时八九十公里的速度行驶，这是发动机的转速，在两三千转左右，当你把档位从d档挂到n档时，D档是前进的，他在行驶八九十公里速度的时候，是要加油的，而突然挂到n档，这是空的，因为空挡没有动力输出，根本不需要加油！这时你是由于前进挡挂入空挡，在挡与挡转换的空间时，油门儿根本没有收回来，发动机派闷的转速还在2000转以上，这时发动机会显得嗡嗡响，这是因为在转换档位时，发动机的转速还在正常运转，所以发动机才发出嗡嗡的响声。这时发动机的巨响，对车子没有任何影响。
正常速度是不会损伤发动机的。发动机巨响是因为动力切断以后，发动机负荷骤然减轻，因而发动机转速也瞬间升高，这个时候如果发动机转速在表显正常工况范围内，就不必担心发动机受损。即使偶尔发动机转速冲到了红色区域（极限工况），只要不是长时间运行，也没什么问题，费点儿油而已。
配备自动挡（手自一体的自动工况）的车辆在正常行驶过程中是不需要排档档位操作的，也是要极力避免的不良习惯（手自一体手动工况除外），必须等到车辆停稳以后才可以操作。
过去有些老式的自动挡汽车，缺乏完善的机械保护设计，违反操作规程往往带来变速箱损坏。2007年我开单位的大切诺基外出，由于不习惯自动挡，在停车时车没停稳就档位推到了P（实际上是想摘档），然后变速箱咔咔一阵响动就动不了了，后来被拖到修理厂。雹羡厅不过现在的自动挡变速器的保护措施已经很完源隐善了，想要在车辆行驶时挂P、R档是很不容易的（我没试过）。
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