宝马5系后轮有摩擦轮胎的声音怎么回事
宝马5系后轮有金属摩擦声，可能是汽车刹车盘上有硬点，或者是汽车的刹车释放泵坏了，导致汽车的卡钳无法与汽车的刹车盘分离，或者是刹车片过度磨损。
汽车轮胎是汽车零部件中与路面直接接触的零件。它们可以减轻汽车在行驶过程中的冲击力，保证汽车良好的乘坐舒适性和乘坐稳定性。它们是汽车的重要部件之一。当轮胎气压偏离正常范围时，会影响轮胎的使用寿命，应根据路况和车辆的路况使用轮胎。驾驶员应根据路况掌握合适的车速，一般在平坦宽敞的道路上行驶，这样可以提高车速。
宝马5系ActiveHybrid将配备双增压直列六缸发动机，匹配8速自动变速箱。由于车辆采用了油电混合动力系统，车辆在燃油经济性方面明显有着不错的表现，车辆的动力并没有因为混合动力结构而减弱。3.0L直列6缸发动机最多可输出306马力，搭配55马力电机，整车综合功率可达340马力，可驱动全新ActiveHybrid 5在7.9秒内从0加速至100公里/小时，而其综合油耗仅为6.4升。
宝马5系后门里面打不开怎么回事
宝马5系的后门打不开。发生了什么事?如果车从外面打不开，说明儿童安全锁被锁住了。当中央门锁打开时，只需打开车门，开关在车门外侧。
儿童安全锁用于车辆后门，防止从车内打开车门造成危险。当该装置工作时，即使电子中央门锁打开，该装置仍处于锁定状态。如果要打开后门，只能在中央门锁打开的情况下，用车门外侧的开关开门。
儿童安全锁，又称门锁儿童保险，设置在汽车的后门锁内。开门后，门锁下有一个小杠杆(保险机构)，用儿童图标拨到底，然后关门。这时，车门不能在车内打开，只能在车外打开。它的作用是当孩子坐在后排时，可以防止好动不懂事的孩子在开车时开门，从而避免危险，让大人停车后只能在车外开门。如果你的车后门在车内打不开，但是在车外可以打开，那很有可能是儿童安全锁在工作。这是因为后排乘客上下车时触动了保险机构，才复位的。
宝马5系急加速后轮有异响怎么办
1、检查一下轮胎胎面有无偏磨； 仔细检查胎面花纹沟里有无夹石； 检查一下4个轮胎的气压是否有所不同； 左右两侧驱动轮磨损不均匀，一般新换的轮胎先放从动轮跑跑（前驱车的后轮），四条轮胎磨合后再交叉换位。。2、维修。
3、去修理厂检查一下 看看是不是轮胎的问题还是悬挂的问题。
以上为是众多宝马5系车友对《宝马5系宝马5系轮胎有异响怎么办》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
宝马5系颠簸异响，宝马5系减震器异响
宝马5系颠簸和异响的判断方法:1.区分异常发动机噪音和后轮轴噪音。首先，在平坦的道路上驾驶宝马5系行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常温度。然后，当宝马5系发出异响时，记下车速。停车后，将变速器置于空档，然后缓慢加速，直到发动机转速与异响发生时的车速相等。观察是否有异响，可以反复几次，判断异响是排气原因还是发动机异常情况。2.轮胎噪声和后轮轴噪声的区别。轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。当宝马5系车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，但轮胎噪声继续存在。宝马5系在行驶和滑行的时候，轮胎的噪音是一样的，但是后轮轴的噪音就不一样了。3.区分轮毂轴承的异常噪声和后轮轴噪声。宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承噪音不断。如果保持车速不变，稍加制动，可以减少车轮轴承的负荷，从而减弱噪声，找到噪声源。宝马5系减震引起异响的原因；油封垫圈和密封垫圈破损，储油缸盖螺母松动。可能是油封和垫片损坏失效，要更换新的密封件。如果漏油无法消除，应拔出减震器。如果有发夹或不同重量，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有划伤或擦伤。宝马525行驶过程中噪音大怎么回事
1.轮胎。轮胎如果表面凹凸不平的话跑起来就会有噪音；2.排气管，排气管密封不严的话，一发动机起就会有噪音；
3.共振。如果车有变形的话，一到某一个时速就会出现噪音，时速变化噪音也随消失，但是这个情况很难处理；
4.看车是不是有三元催化，时间长了，三元催化会堵塞，里面的材质会和排气管分离，产生噪音。明显是加油的时候有敲打的噪音；
5.底托响。一般这种情况就是缺少机油啦。添加机油会明显改善。或者车经常不去4S店保养在外面会很容易出现这种情况；
6.轴承损坏产生的噪音；
7.各种皮带轮出现问题在转动的时候会发出噪音；
8.皮带过紧国松都会出现噪音；
9.还有的车花粉过滤器也会出现噪音。
宝马左后轮异响是什么原因？
后轮位置发生异响声原因：
1、如果轮胎轴承损话，在车辆行驶过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到此类异响时，放慢车速，仔细感受异响的来源，以排除胎噪因素。
2、将车辆举升，用手摆动车轮，检查否轴承否存在间隙，而后再用手转动车轮，并再次感受否会发出“嗡嗡嗡”异响。
3、如异响已经明确，可将发出异响侧轮胎轴承拆，并检查轴承运转的否顺畅。
4、如发现轴承运转自如，并没有损迹象时，则可猜测半轴花键处缺润滑导致，尝试在半轴花键轴承花键涂润滑脂后再进行测试。而如果轴承损话，直接换即可。
注意事项
后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计，多见于跑车。
后轮驱动的布局从汽车发明起就出现了。1950年代以前的汽车绝大部分都采用后轮驱动方式。此后随着前轮驱动和四轮驱动车的普及，后轮驱动车所占的比重逐渐下降。
注重加速性的轿车或跑车仍都采用后轮驱动方式，而大部分的中低档轿车都采用前轮驱动方式。越野车和强调越野性能的皮卡则多采用四轮驱动方式。
宝马525异响原因？
1.车身异响车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
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