n挡挂d挡要踩刹车吗
N挡换D挡不需要踩刹车，除了P挡、R挡、D挡互换，出于安全考虑只能踩刹车实现，其他挡位相互切换不是强制性的。
N 空档(空挡)，暂时停止并挂入该档停止车辆运动，动力不中断。比如等红绿灯时，同时拉手刹，下坡时禁用档位。p是驻车锁止位置。当换档杆移动到该位置时，驱动轮被机械锁定。只有在汽车停止后，变速杆才能移动到这个位置。当您将换档杆移出此位置时，您必须踩下制动踏板并打开点火开关。无论你在哪个档位，当发动机转速达到或超过2500 rpm时，你都应该增加一个档位，因为变速箱中的档位是根据尺寸排列的。
汽车齿轮的使用技巧:
1.开车时不要长时间把手放在变速箱换挡杆上。
2.以1档或2档起步。
3.换挡应该到位，离合器必须踩低。
4.如果你发现车辆在高负荷时有点摇晃，你可以降低一档或二档。
5.换挡时，离合器和油门应配合良好。踩下离合器时，松开油门踏板，然后快速换到相应的档位。
n档轰油门伤发动机吗
n挡油门会使发动机的运动部件承受很大的惯性力，从而影响发动机的可靠性和寿命。
当发动机启动时，自动变速箱也会限制档位，这是制造商出于安全考虑而进行的调整。一般只有变速杆在P或N的位置才能启动发动机，可以先接通电源，踩刹车，将档位推到N，然后点火，再挂入D挡，直接前进。此外，当发动机在行驶中突然熄火时，可以快速将档位推到N档点火，然后在确保安全的情况下启动发动机。
驾驶时可以自由切换前进档。虽然这些档位限制了可以达到的最高档位，但只要档位与速度匹配，就可以自由切换。很多司机认为自动挡汽车的P挡可以代替手刹，所以在P挡停车时，即使在斜坡上停车，也不会手刹。但事实上，P挡确实可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。一方面P挡采用发动机制动的方式，使用手制动可以降低发动机的压力；另一方面，一旦P位的驻车锁止机构出现故障，不使用手刹很容易造成事故。所以自动挡停车时还是要用手刹。
N和D挡切换，有必要踩刹车吗？
首先，我们来了解一下自动档 汽车 的档位以及作用。P档——驻车档，长时间停车时使用。
R档——倒车档，倒车时配合倒车按钮使用。
N档——空档，临时停车使用。
D档——前进挡，正常行驶时使用。
L档——陡坡档，上长陡坡时， 汽车 无力时使用，可迅速提升 汽车 动力。
2档——缓坡档，下坡时平衡车速，减少刹车的使用，增加行车安全性。
另有的车配有S档，即运动档，超车时使用，可实现快速超车。
原则上，自动档 汽车 除R档需要配合使用倒车按钮才能换档外，其余档位间都可自由切换。
N档和D档的切换无外乎两种情况：起步时和停车时。
起步时： 踩刹车，打火，松手刹——挂D档——松脚刹车——加油起步。车辆由静止到运动，换D档前，右脚本身是需要踩住刹车的，这样能防止车辆突然“窜出”。所以，是需要踩刹车的。
临时停车时： 踩刹车减速——挂N档——停车。整个过程在减速和停车时，都是踩住刹车的。所以，也是需要踩刹车的。
对液力变矩器的自动档变速箱来说，挂入空档N后，变速箱的油泵就不工作，如果行星齿轮还处于高速旋转中，就会造成润滑不良。齿轮温度升高，油温也迅速升高，可能导致齿轮烧蚀损坏。
同样，对CVT无极变速箱而言，也存在这个问题。高速空档滑行可能损害行星齿轮及整个变速箱。
综上所述，正确的操作模式下，无论是起步还是停车过程，N档和D档的切换都是需要踩住刹车的。这样可减少变速箱齿轮所受冲击力，保护变速箱。
现在的档位切换包括N↹R，N↹D，P↹R，P↹D，D↹M（L）这几种方式，操作不当很有可能导致变速器损坏，这不是危言耸听！咱们就每一个换档方式操作方法，一一说明！
对于自动变速器而言，除了退出和进入P档需要踩刹车之外，其他的操作过程都可以不用踩刹车！为什么退出和进入P档需要踩刹车，而其他档位可以随便切换，大家知道为什么吗？
P档的功能就是驻车，防止车辆在斜坡的路面前溜或后退，所以P档踩刹车挂档主要是为了安全，另一方面也是表明车主已经做好行车准备，所以要P档踩刹车挂档！
最最最重要的一点，一定要踩刹车挂档！ N&R&D→P档切换的时候，一定要踩刹车，等到停车以后在换到P档，如果车辆没有完全停止，就切换到P档，变速器非常容易打齿，最终造成变速器报废！
对于N档和D档切换，N→D档，一般情况是在等红绿灯的时候，我们短暂停车，既然是N档停车，那我们需要踩刹车或拉手刹，防止车辆后溜，有些人不习惯拉手刹，所以一般情况我们都是踩刹车从N→D档切换，这样也是为了安全！如果大家经常使用空档滑行动作，变速器自然需要N→D和D→N，不踩刹车连续性换档！
D档和M档切换！不知道大家有没有开过手自一体变速器，对于D和M档之间切换，完全不需要踩刹车，这个切换的目的就是要使变速器保持档位，实现增加动力或恒定车速的目的！
N和R档之间切换，完全也没必要踩刹车，但几乎所有人对倒车都不敏感，都想减速慢性，所以在档位切换的时候，都踩着刹车换档，即使车辆倒车过程中，右脚都不离开刹车！
R档和D档之间档位切换，由于R档和D档车辆是完全相反的方向，为了防止对车辆变速器造成较大的冲击，我们一般情况都必须要踩刹车，基本都是踩停，然后切换档位！
自动档开车有技巧，千万要按照正确的挂档方法行驶，不然变速器坏掉，哭都没地儿！
从N档换至D档、必踩刹车；
从D档换至N档、根据需要，踩不踩刹车均不影响变速箱
从理论上分析以上观点：
1 自动档换档杆操作是什么：
自动档换档杆操作是一个手动滑阀，用于改变压力油的流向，不是我们想像的齿轮什么的。并且还有操作一个档位开关，就是告诉电脑我现在挂什么档位。所以你从D回到N位时，液压和电子系统已控制变速箱内部处于空档。刹不刹车对变速箱无任何影响，依据需要自己决定即可。
2 从D到N前先踩刹车：
传统的液力自动变速箱AT有个液力变矩器，它里面传动采用液力传动。泵轮随发动机转，涡轮输出后面的变速装置，两个轮没有刚性连接，而是依靠油液循环流动时冲击力传递动力；从P到D、R时，踩下制动，变速箱内已挂上档， 汽车 之所以不能起步，是因为在刹车作用下把涡轮给拖住不能转；当松开制动时，相当于放松了涡轮，涡轮旋转， 汽车 即可开稳起步。这是液力变矩器的结构原理必然决定的。所以设计档杆时在里面有一个电磁阀锁止档杆，踩制动时电磁阀通电，让开档杆，档杆才可以从P位拉出进入R或D，从N进入D，道理想同，所以必须踩下制动拖住涡轮，防止 汽车 提前起步。现在的DCT、CVT虽然没有液力变矩器，但是设计思路考虑了人们的操作习惯和方法！
3 关于自动档能不能空档滑行：
自动档里面的润滑采用压力润滑，有油泵，油泵由发动机直接驱动。只要发动机工作，有油压顾在，就有压力油去润滑。所以可以空档滑行，但不能熄火滑行。估计你也不能、不敢熄火滑行，因为熄火滑行，制动和转向无助力了！
自动挡 汽车 ，一般行驶过程中不会使用到N挡和D挡的切换的。不建议行驶中换到空挡，即使是下坡路段。因为这样并不会省多少油，而且对 汽车 变速箱有害。
一般需要N和N切换大多数是等红绿灯路口或者停车的时候。而停车和红绿灯必须刹车。
自动挡比手动挡方便许多，只需要一只脚，所以在一般短时间的红绿灯我都是直接踩着刹车等的。但大多数情况我会刹车等车停稳后空挡，拉手刹解放一下右脚。
我一般停车的时候也先刹车空挡泄力，再拉手刹然后挂到P挡停车。启动时，先空挡再放手刹再推到D挡。 养成了习惯。稍微保护一下变速箱。 当然孰先孰后都无伤大雅。作用也不是很大。
各位的意见呢？
在如今的 汽车 市场，自动挡的 汽车 越来越多，它也成了很多车主购车的首选，因为自动挡的 汽车 操作相对比较简单，开起来比较方便，解决了很多车友换挡的困扰。但是说起换挡这个问题，有些车主依旧比较模糊，尤其是空挡N挡与前进挡D挡的切换，很多车主都不知道是否有必要踩刹车。那么，今天我们就针对这个问题讨论一下。
首先，我们都知道不管是手动挡还是自动挡的车辆，错误的操作换挡，都会缩短变速箱的寿命。自动挡车上N挡和D挡的都是用在停车和启动车这两种情况：车辆打火起步的时候，挂上D档，我们需要踩住刹车，车辆停车或者减速的时候，挂上N档，我们同样需要踩住刹车才能完成，这也是车辆的一个安全设置，防止误操作，不踩刹车切换对变速箱的损害很大。
其次，变速箱对于车辆的重要性我们有目共睹，驾驶自动挡的车辆，如果停靠或者前进，也就是D挡与N挡之间切换的时候，我们没有通过踩刹车进行相应的缓冲，变速箱的齿轮会因此受到很强的冲击力，久而久之，变速箱的寿命也会相应的缩短，严重的时候可能还会损坏变速箱，所以切换D挡和N挡踩刹车这个动作就会显得特别重要。
当然，我们使用的自动挡 汽车 在路上行驶，在乎的不仅仅是车辆变速箱的磨损，我们更在乎它的安全问题，在切换N挡和D挡的时候，尤其是拥堵的城市道路，踩一下刹车，缓冲一下，也可以保证自己车辆及前方车辆的安全。
总而言之，对于自动挡的 汽车 来说，N挡和D挡的切换，必须去做踩刹车这个动作，我们只有养成良好的驾驶习惯，注意平时的驾驶细节，保护好自己的爱车，才能使它损耗更低，用得更久、更安全。
1、D档到N档肯定是要等红绿灯或者暂时停车，你不踩刹车，车子能自动停下来吗？即使车子是静止的，不踩刹车能保证不遛车。
2、从N档到D档，是起步动作，一挂档 汽车 就串出去了，你能确认前车也是启动的吗，另外副驾驶小孩顽皮拨一下D档，会有意想不到的事情发生。
所以理论上自动挡D档和N档可以不踩刹车切换，不影响 汽车 功能，而实际安全习惯考虑，还是有必要踩的，尽量减少意料之外的事情发生。
原来也一直认为车没停下直接挂到空挡会伤害变速箱，后来去日本 旅游 ，发现几乎所有的日本出租车司机快到红灯的时候都是提前挂入空挡，让车滑行到路口的，所以之前的担心是多余的，要知道，人家的 汽车 工业比我们早几十年呢！
D到N档不需要
N到D档一定需要
不要说得太绝对了，理论上N和D或者R之间切换，没有必要踩刹车。这是各厂家人为设定的，和机械原理无关，比如大众，就需要踩刹车才能打火，而日产则不需要，行驶中N和D随便切换，甚至点火时只要不在D和R这些行动档上，都能启动发动机。唯一所有品牌都需要踩刹车的，只有从P档解锁。
当然要踩刹车了，不停车就换挡容易打坏挡齿，还可能造成传动机构的损坏，一旦憋车熄火还容易损害发动机，造成拉缸爆缸等机械故障，，最大的损害是你本人，可能会造成你大脑的损坏，其实也无所谓，反正你已经是白痴了。
自动挡汽车N档换成D档，需要踩刹车吗
需要。
在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。
P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。
N档位——即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。
扩展资料
平时驾驶自动档车需要注意事项：
1、等红灯时挂挡
其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议还是挂P档或者N档，这样做，首先会比较轻松，油耗也低，在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。
2、停车时不要紧靠顶住轮胎
停车时顶住轮胎，其实这样对车也不好，一个是对轮胎不好，一个是再启动车辆的的时候，变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些。
人民网-注意这几点驾驭自动挡汽车不在话下！
N和D挡切换，有必要踩刹车吗？为什么？
从n档切换到D档时无需踩下制动器。起动时，从n档切换到D档时踩下制动器是为了防止滑动。但这并不意味着n档换到D档时踩刹车是错误的。相反，这是正确的。防止汽车滑行是每个老司机的义务！自动车辆一直以其简单和舒适而闻名。它们可以在TCU的控制下自动升档和降档，而无需车主进行不必要的操作。如果车主想向前行驶，他可以换到D档。如果车主想倒车，他可以换到R档。
然而，由于大多数车主都很珍惜自己的车，对于这样一个简单的操作，有各种各样的问题。其中一个问题是，是否可以在不踩刹车的情况下在D档和N档之间切换？它会损坏变速器吗？自动档离合器是自动控制的。制动时，离合器未断开，类似于手动档的半联动状态。将空档n换入d档类似于将空档n换入1档，但省略了踩下离合器的过程。因此，从n档换到d档时不需要踩刹车，通常踩刹车是停车时防止打滑的习惯！
在驾驶过程中，许多车手根本不能使用n档。他们直接使用d档驱动世界。有些朋友甚至关掉齿轮，把它挂在d档！事实上，这并不是说它对变速箱有多大的伤害，但理论上它会伤害变速箱，因为当你踩下制动器时，变速箱仍在向档位输出！这就是为什么有些状况不佳的汽车在挂D档时会抖动，踩下刹车！为什么车主会有这么简单的问题？主要原因是自动档的换档无非是在P、R、N和D之间来回切换。
当车主换档时，他总是踩刹车。汽车刚起步后，他必须踩下刹车，把P档换到R档或D档。当车主从D（R）档切换到R（D）档时，他也会踩下刹车。因此，小白认为自动档车辆的换档必须踩下制动器，因此，许多人认为从d档切换到m档也需要踩下制动器进行换档。一些朋友还会问，停车时，为了防止打滑，你不能直接挂上P档并踩下刹车吗？当然，这是可行的。许多司机这样做是为了松开脚制动器并休息。这没问题。然而，在接合P档的过程中，变速箱有一个锁定动作。如果长时间重复操作，会增加磨损。打破它并不容易，但从理论上讲。
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