汽车电瓶正负极很好区分，一般正极有一个＋，负极有个－。并且正极接线柱要比负极接线柱粗，而且正极接的线多，负极只有一根线。
电瓶是汽车上比较重要的部件之一，在没有启动发动机时电瓶负责为全车用电器供电。电瓶也是一个易损耗部件，一般电瓶的使用寿命在4年左右，但是有些车的电瓶不到4年就已经无法使用了。
汽车在启动发动机时是需要电瓶的，如果电瓶的电压不足，那么可能无法启动发动机。
有些车友在长时间不开车时会把车子长时间停在车库内，那么建议各位车友在长时间不用车时断开电瓶的负极，这样可以避免电瓶内的电量被耗尽。如果电瓶内电量被耗尽但是又长时间不充电，这样会大大降低电瓶的使用寿命。
各位车友在更换电瓶时可以选择agm电瓶，这种电瓶的使用寿命要比普通的铅酸电瓶更长，并且充放电性能要比普通铅酸电瓶更好。有些带有自动启停功能的汽车就是用的agm电瓶，那么带有自动启停功能的汽车在更换电瓶时千万不要更换成普通铅酸电瓶。
平时长时间不用车时有空可以把车开出去溜溜，这样可以让发电机给电瓶充充电。
怎么样区分汽车电瓶正负极
怎么样区分汽车电瓶正负极 汽车电瓶正负极很好区分，一般正极有一个＋，负极有个－。并且正极接线柱要比负极接线柱粗，而且正极接的线多，负极只有一根线。电瓶是汽车上比较重要的部件之一，在没有启动发动机时电瓶负责为全车用电器供电。电瓶也是一个易损耗部件，一般电瓶的使用寿命在4年左右，但是有些车的电瓶不到4年就已经无法使用了。汽车在启 区分汽车电瓶正负极的方法：1、正极的极柱粗一点；正极的极柱是棕色的，负极的极柱的青色的；有 -标示的， 是正极；2、有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的；3、所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。 @2019
汽车电瓶正负极连接
看电瓶柱的粗细分辨：粗的是正极，细的是负极。
确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。
扩展资料：
蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
参考资料来源；百度百科-汽车电瓶
汽车电瓶的正负极怎么区分？急！
1将手动充电器的(红色)正极()连接到电池的正极()。汽车电池正负极的连接方法：1。我认为给汽车电池充电是发动机的事情，汽车的发动机驱动发电机，然后发电机完成汽车电池的循环充电。汽车的发电机通过发动机的不断转动和皮带带动发电机的运转来发电，所以多余的电会被蓄电池储存起来；2平时在不启动发动机的情况下，我们可以使用车内的一些耗电设备，比如音响设备、临时用灯、防盗不间断电源等系统基本都是由电池完成的。但不宜太久，电池会耗尽，给发动机下次启动造成困难，无法完成循环供电。当然，这时候就需要给汽车电瓶充电了。电池没电后，无法通过跑步充电。它必须用充电器充电几个小时。由于板在断电过程中已被损坏，因此必须对其进行充电和维修。另外，如果外出超过一周，需要断开电池负极。3车辆启动前，应先检查车辆电瓶外观，确保电瓶表层完好，无裂纹，无明显电瓶酸液渗漏痕迹。如果汽车电瓶有以上任何一种损坏，基本上不要启动汽车，以免发生事故。关闭发动机，从车上取下用过的电池，用电池充电器充电。找一个通风阴凉的地方。如果是免维护电池，就不需要开盖，如果不是，就需要打开电池上方的透气盖。有的盖子是拧上的，可以反方向拧下，有的需要用螺丝刀撬开，具体情况而定；然后，充电器的红色钳子夹住带加号的电池正极，黑色钳子夹住带减号的电池负极。
电瓶充电正负极怎么接
正极的极柱粗一点；正极的极柱是棕色的，负极的极柱的青色的；有+-标示的，+是正极。
有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。
扩展质料：
蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。
参考资料：
汽车电瓶怎么接正负极
汽车电瓶充电正负极连接方法如下：
1、正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路。以下是蓄电池正负极的情况；
2、正规厂家红线为正极，黑线为负极；
3、非正规厂家红线为正极，负极可以为任何颜色车辆电瓶：正极（+），负极（-），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。
汽车中电池正负极的连接方法包括:打开绝缘棉的两个固定扣，用扳手拧下负极的紧固螺母，然后用螺丝刀慢慢撬开紧固块，两端的正极用红线连接，然后两端的负极用黑线连接。
如果自动绿灯亮，则表示已满；手动档位电流表显示小于05A为满。如果先接正极再接负极，即使最后一个端子接触到车身也没关系，因为车身也是负极，有些汽车电池因为负极不容易连接，需要连接到车身上。
火灾发生后，拆电池连接线的顺序正好相反，先拆负极再拆正极。在连接另一辆车的正极和负极之前，切勿连接一辆车的正极和负极。这不仅会有短路的风险，还会增加错误连接的可能性。将一根电线连接到另一根。电池的正极连接到正极，负极连接到负极。千万不要向后连接。先接电的车还是没电的车没有特别要求。先连接哪一个不重要，你可以随意连接。
最好提醒车主，电池电量损失大部分是熄火后长期使用车载电器造成的，当然还有其他因素。为了避免这种情况再次发生，我们应该找到断电的来源并采取预防措施。
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