为什么宝马x5公路之王
你知道X5的前世吗？1994年，宝马收购路虎集团，收购路虎品牌。凭借路虎在SUV领域的丰富经验，宝马开始研发自己的SUV产品，第一代X5借鉴了揽胜的很多技术和零部件。第一代X5代号为E53，于1999年推出，宝马将其定位为“SAV”，这是运动活动车的缩写。你可以理解为它集越野车的通过性和房车的豪华性于一身。2006年，宝马首次被取代。代号为E70的X5经历了翻天覆地的变化。一是有第三排，实用性进一步提升。其次，它已经被原来的iDrive操作系统所取代。“鼓槌”的加入，逐渐为未来定下了基调。2014年，宝马发布了第三代X5，代号F15。与上一代相比，这一代X5在“尺寸”上有了明显的提升，但它不仅突出了时尚感，还使其不那么与众不同。最后，仅仅过了四年，宝马就决定换掉它。
新款X5有哪些亮点？第四代X5采用宝马最新的CLAR架构打造，采用了更多的铝合金和复合材料，从而实现了轻量化。车头经典的肾形进气格栅尺寸进一步加大，棱角更加分明。与上一代产品相比，显然更加狂野。购车者认为这就是SAV车型应该有的样子，上一代车型太精致了。车头的另一大特点是新款X5配备了智能激光大灯，内部的蓝色“X”结构非常醒目，远光照射范围可达500米。
从车侧看新款X5，两条腰线从后门位置逐渐上扬，车身长宽高分别为4922/2004/1745mm。与上一代相比，长度、宽度和轴距都有所增加。从车侧看新款X5，两条腰线从后门位置逐渐上扬，车身长宽高分别为4922/2004/1745mm。与上一代相比，长度、宽度和轴距都有所增加。
中控台依然遵循宝马“以驾驶员为中心”的原则。两个12.3英寸显示屏为车内增添了不少科技感。全新的iDrive 7.0系统也首次应用于全新宝马X5车型。与6.0版本相比，新版本更加智能和个性化。系统操作界面除了支持触摸操作、语音控制、手势操作外，还可以根据车主喜好进行更改。新款X5档把镶嵌水晶装饰，看起来非常精致。相信每一个上车的消费者都会忍不住去玩。高速公路之王的实力提高了吗？由于是CLAR平台的杰作，新X5最大可以减重200多公斤，对于2吨多重注重操控性的宝马X5来说，无疑是一大利好。不好的是铝合金的维修成本真的很高。比如车门、挡泥板严重损坏，无法维修，只能更换。
为什么宝马x6都买白色
有摩纳哥蓝、泰坦银、矿石银、泰空灰、朱砂红、雪山白、深海蓝。
目前，有:
1.2019款xDrive28i M运动套装
2.2019款xDrive35i M运动套装
3.2019款xDrive35i专属版M运动套装
宝马x6配备了直列6缸发动机、8速Steptronic自动手动变速箱和宝马xDrive全轮驱动系统。
扩展数据:
宝马的蓝白标识象征着旋转的螺旋桨，是公司早期历史的写照。然而，宝马现任总裁纠正了人们一直认为蓝白符号是螺旋桨的说法。
其实宝马的总部在德国巴伐利亚的慕尼黑，巴伐利亚的州旗是蓝白相间的，宝马的名字叫巴伐利亚发动机公司，代表着巴伐利亚和德国最精湛的发动机技术。
来源:百度百科-宝马x6
来源:宝马官网-宝马x6
x4和x5哪个好
国产X5要来了，不是景逸X5、大迈X5、陆风X5、汉腾X5、凯翼X5，而是真正的宝马X5。
近日，宝马官方消息显示，国产版宝马X5将于2022年正式上市。此官方认证的消息一出，顿时引来了很多消费者的关注。作为宝马旗下的中大型SUV，被称为“公路之王”的它历经22年4代车型的更迭，同时也间接带动了其它豪华品牌发展SUV车型，在国内外都有着举足轻重的地位。
此前海外媒体已经曝光了新款宝马X5的谍照，整体的轮廓有着现款车型的影子。其实按照宝马家族的设计语言来说，新车并不会给我们多大的惊喜，无非就是进气格栅形状的加大，以及前脸大灯和雾灯的形状调整；内饰方面也是延续了家族化风格，车机系统会有所升级，科技感和豪华感进一步提升。
而宝马的国产化项目早在推进之中，该车将会由华晨宝马投产，工厂的技术改造升级已经初步完成，年产能将会超过十万台。国产的宝马X5车型代号将由“G05”调整为“G18”，预计将搭载2.0T+3.0T发动机，很有可能全系标配48V轻混系统。
进口车型国产化一直都是这几年汽车市场的一个趋势。众所周知，进口车的价格一直以来都是非常昂贵的，因为这背后除了国外的制造成本、人工成本与国内有着较大的差异外，还包括非常高的一个关税以及运输费用，加上品牌方、主机厂、4S店都要赚取更大的利润，环环相扣下来进口车的价格也就水涨船高了。
目前，宝马X5的指导价为69.99-86.39万元，近70万元的起售价让很多消费者望而却步，曲高和寡之下进口车型的销量自然受到影响。从宝马官方披露的数据来看，2020年宝马X5年销量为4.3万辆，虽然已经是豪华品牌中大型SUV里的领头羊，但是还有更大的进步空间。
随着宝马X5国产之后，进口的很多环节就大大缩减了，光是关税这一个环节就可以省下一大笔费用，加上国内的制造成本、人工成本的降低，在价格上就有很大的下降空间。那么由价格下降带来的市场竞争力提升，便会抢走竞品车型奔驰GLE和宝马Q5的市场份额，届时年销量冲破8万台也不是没有可能。
而目前，豪华品牌销量处于一个增长的趋势。根据乘联会发布的2020年12月份全国乘用车市场深度分析报告来看，豪华品牌SUV的2020年销量为1063000辆，同比增长17.9%。即便是在疫情的冲击之下，这个细分市场依然潜力十足，尤其是受到增购、换购消费人群的青睐。
所以，宝马5X的国产也就是顺势而为，况且国产还可以进行适当调整，因地制宜地生产出更符合国内消费者需求的车型，例如在尺寸空间、配置功能、驾驶调校方面做出调整。
在宝马5X之上，还有着顶级旗舰车型宝马X7作为品牌的形象担当，宝马X5的国产必然不会在品牌调性上拉胯，销量的提升带来的利润才是宝马方面考虑得最多的。而目前世界各地受到疫情影响，不仅导致宝马在海外的工厂关闭，整体的销量下滑也是不争的事实，唯有国内市场处于增长趋势，这必将引来宝马方面更多的重视，甚至会快马加鞭推进国产化进程。
既然国产已经是板上钉钉了，那么价格环节就是很多消费者关心的地方了。国产之后的车型一般有很多的下降空间，可能光说没什么概念，对比一下以往进口车和国产后的价格，那么就一目了然了。
从表格我们可以明显看出，国产后的汽车价格相比进口价格来说，有着几万到二十几万的降价幅度。这个降价幅度大大降低了该车型的入门门槛，让更多的消费者触手可及。所以按照以往的经验，结合宝马X3国产的降价情况来看，国产后的宝马X5车型售价应该在50-65万元左右。
这种价格的调整当然要最终结合产品的变化来看，国产化车型既要保持进口车型的特质，不能有太大的差距，也要在利润和产品之间做出平衡，让消费者体会到诚意所在。不过宝马X5近20万元的跳水价格，足以让很多消费者欢呼雀跃，只要把尾标上的“华晨宝马”四个字扣掉，谁又会在乎是不是国产的呢。
在国产宝马X5价格下降之后，同为竞品的奔驰GLE和奥迪Q7必将会感到压力山大，而其诸如雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌的旗舰SUV车型，必将会受到巨大的冲击，甚至只能大幅度降价销售。
当然，国产之后的宝马X5会有哪些实实在在的变化我们还不得而知，不过依据国内的生产技术水平、产品质量把控、成本控制等多因素，整体上质量与纯进口车相比的还是会有一定的差距。国产车型在装配细节方面和车身材料的使用上会有较大的担忧，这些问题无疑与国产后成本控制带来的质量差异脱不了关系。
但是国产化的车型一直都是具有两面性的，除了价格便宜外，其实还有一个好处就是维修保养相对来说实惠一些，毕竟国产零件的通用性会降低日后维修成本，且在使用成本的控制、日常保养、售后服务方面，国产化的车型还是有着明显优势的。
宝马5X在国产之后，这些优势和劣势自然是不可分割的。不过进口版的车型也会进行同步销售很长一段时间，毕竟像宝马X3国产之后，进口版车型依然在卖，过了一段时间，清除完库存之后就退出了市场，而后只存在于平行进口车行了。那么，进口宝马X5依然会在售很长一段时间，至于什么时候退出就要看宝马方面的安排了。
进口车有进口的好处，国产化有国产化的好处。至于国产和进口怎么选择，其实预算还是一个很重要的因素，以目前的生产水平和价格优势来看，其实国产的车型往往更具竞争力，也更适合国内消费者，切不可为了所谓的面子而做一些打肿脸充胖子的事。
同属豪华车型的宝马X5和保时捷卡宴，有什么区别？
4930*2004*1776mm的空间觉得称得上是大型SUV的典范，配上前275/45 R20 后305/40 r20的轮胎气场自不必说！科技方面：360全景影像、运动|经济|舒适三种驾驶模式切换、可变转向比、运动外观套件、16喇叭哈曼卡顿音响等一应俱全！两台同级别车型，卡宴更加注重品牌形象的建设，从他门店建设、个性选配等可以看得出来。
从选择角度出发，能体现不同的生活品味。首先保时捷就要贵一些，然后保时捷选装再了解一下，这样下来比x5贵15-30万，后续保养和零整比也不一样，保时捷还是要高半个档次你可以去保时捷4 S问问，价格相差大了。（我们当地）卡宴选装至少20万起（强制）。保时捷从来都不是只能看裸车价格。算下来，卡宴的对手(在价格上)应该是X7。实际上，保时捷的品牌比BBA高至少半级。要说比较这两款车型，本人曾经开过12，15年的 X5，17年的卡宴（每一台都至少开过15000公里）刚订了一台19年的X5，只是在4S店试驾了二十分钟，感觉比上一代又上了一个台阶。如果只讲操控性能和豪华感，
港大奎说车，每天晚上八点西瓜视频直播欢迎问车询价。本人多年4S店工作经验，现在郑州做进口车贸易，买车用车可以关注我。大家有什么不同的看法欢迎留言探讨。卡宴就是个大众，和宝马的品质没法比！不是一个层次的。宝马的质量和技术远比卡宴好多了。
要说比较这两款车型，本人曾经开过12，15年的 X5，17年的卡宴（每一台都至少开过15000公里）刚订了一台19年的X5，只是在4S店试驾了二十分钟，感觉比上一代又上了一个台阶。如果只讲操控性能和豪华感，新款卡宴底盘前悬挂车架重新设计，为的是能将新V6发动机在机仓的位置可以靠后些，克服之前一代卡宴由于发动机太靠前（据说在前轴之前）而造成的车辆重心靠前严重影响操控性的问题。
路虎发现者4柴油和宝马X5那辆好?
外观x5时尚符合大多数人们的审美观，发现4硬派刻板（这个问题见仁见智，看你怎么喜欢了）有些人觉得路虎牌子比宝马强些，但仍有很多人压根不认识路虎只知道奔驰宝马。性能上X5操控很好，但悬挂偏硬且底盘不适合强度越野，应付一般坑洼路面足够，而发现4操控一般舒适度好些，并且越野能力毋庸置疑，在这个级别数一数二，走烂路给人强烈的安全感。这个级别的不用担心空间，都不会叫你失望，值得一提的是X5有七座版，虽然第三排座椅多数时候略显鸡肋但它毕竟比发现4没有强，后备箱发现4大一些，并且两车后尾箱都是两段式开启。保养费肯定是路虎高发现4出宝马X5很多，基本是两倍，并且宝马的质量是有口皆碑的，且维修方便，而路虎小毛病确实多，油品挑剔，车身异响，四驱问题，后期保养维修死贵，并且网点少，基本靠4s，处理慢（这些都不是人云亦云，身边朋友有这车的，且开车行，并且常跟车友交流）。保险费是根据你车价和制定的险种算的，不必作为买车参考。我其实挺喜欢发现4，尤其开它跋山涉水无所畏惧的时候。但你拿两种不同风格的车子做比较，那说明你没有特别要求越野或者操控，既然你想要综合素质好的，那么个人建议你宝马X5，且无论品牌或外观大众认可，不丢面儿，不输范儿，不掉链儿，希望能帮到你。这里有个汽车网站做的百万级SUV对比测评，不知看过没有，做个参考吧。.cn/v_8_22735.html相关推荐：
