汽车做大保养有哪几项
常见维护包括:机油、机油滤清器、燃油滤清器、空空气滤清器和空空气滤清器等。每个汽车制造商出厂时都配备了《车辆定期保养项目表》。保养项目和周期通常由里程决定，目的是通过定期保养达到最佳的使用性能，延长汽车的使用寿命。
汽车的主要维修项目如下:
1.机油:机油是发动机运转的润滑油。它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。这对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。
二、机油滤芯:机油滤芯是过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各种部件摩擦产生的金属屑、吸入空气体中的杂质、机油氧化物等。都是机油滤芯过滤的对象。机油如果不过滤，会直接进入油路循环，对发动机的性能和寿命产生不利影响。
三.汽油滤芯:汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能并为发动机提供保护。
您多久维护一次:
1.定期(每5000公里)用适当等级的机油更换机油和滤芯；
2.定期保养空空气滤清器并定期更换(每2万公里一次)；
3.定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯(每3万公里)；
4、定期(3万公里)维护水箱冷却网络；
5.定期更换火花塞(40，000公里或驾驶条件)。
汽车做隔音的害处是什么
汽车隔音有什么危害？整车隔音后，车辆会增加50公斤左右。使用劣质隔音材料时，可能会出现异味、隔音材料融化等问题，影响隔音体验。当施工人员技能不达标时，车辆拆装过程中可能会出现一些问题。
首先，汽车一定要在专业正规的地方隔音，否则要花很多钱，很可能人们只是在上面贴几层所谓的隔音材料。明确一点，汽车隔音是一个系统工程，需要了解汽车噪音的来源，然后循序渐进。否则，如果你的车是隔音的，人家会马上给你拆了，然后再贴上几层隔音材料，很不专业。
车辆隔音分为局部隔音和整车隔音。并非所有车辆都适合整车隔音。有些车辆隔音效果好，或者只是有些局部隔音不到位。这个时候，没有必要做整车隔音，只要有针对性就行。
有人认为整车的隔音效果会很明显，但实际上，发动机噪音、钣金振动等噪音属于中高频，可以通过隔音进行隔离，而像轮胎噪音，尤其是排气管声等属于中低频，往往很难隔离。
另外，整车的隔音需要拆下四门、四轮拱和座椅的门板，甚至是中控台进行高度，然后铺设各种隔音材料、减震器等，再把拆下来的东西放回去，相当于给你的车做了一次大手术。如果是不专业的改装店，很可能会给你的车辆带来后遗症，然后就麻烦了。
汽车做大保养是什么项目？
大保养的常规项目是：更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
此外，看世纪情况还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。
大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。
扩展资料：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
参考资料:--汽车保养
汽车大保养都包括什么？
大保养具体项目：
1、机油：即发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，有利于降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。
2、机油滤芯：即过滤机油的部件。用于过滤机油中的胶质、杂质、水分和添加剂；过滤发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等。过滤掉这些杂物，有利于保护发动机的性能，延长发动机的寿命。
3、空气滤芯：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
4、汽油（柴油）滤芯：汽油（柴油）滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油（柴油）的水分及杂质，从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
一、不要一味追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。
二、润滑油要买质量好的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
三、科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
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