汽车火花塞更换方法是什么
打开盖子，拆卸发动机面板，查看气缸线。一般发动机有几个气缸，然后有几条气缸线。
用手直接拨钢丝，但一定要注意一根气缸丝对应一个火花塞，记住拨气缸丝的顺序。用加长套筒拧下火花塞。刚装了新的火花塞，但是火花塞的间隙很重要。如果缝隙太小，很容易烧坏。如果间隙太大，点火会很弱甚至切断。一般间隙为0.7-0.9毫米..不同的火花塞寿命不同。对于普通原装火花塞来说，虽然性价比一般，但每次支付的维修费用较低。双白金火花塞与原厂火花塞相比，价格翻了三倍，使用寿命高达四到五倍(10万公里)，性能更稳定高效，动力维护更好，油耗表现更好。所以铂金比原车普通火花塞更好，性价比更高。铱火花塞，主要从发动机竞争状态来看，在性能上已经达到了极限，但设计寿命并不是产品的主要考虑因素，昂贵材料的价格更是奢靡。
汽车火花塞工作原理是什么
汽车火花塞的工作原理是火花塞的电板通过反复不断的发电点燃气缸内的空气燃料混合物。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。
火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。
火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气体。
火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，温度只有60℃，压力为90KPa在进气冲程期间。但在点火燃烧时，温度会瞬间升至3000℃，压力会达到4000千帕；。
急冷急热的交替频率很高，普通材料无法处理，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。
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