轮毂轻微变形怎么处理
轮毂略有变形，建议更换新的。如果受到冲击变形，即使修理后，车轮也会抖动，影响行车安全和车辆性能。
一般情况下，铝合金鼓在没有强烈冲击的情况下很难变形，允许有一定幅度的摆动，左右两侧不超过2mm就没问题。轮毂变形后，建议不要再使用。轮毂不平衡就会跳，行驶稳定性会变差。也不建议修复，修复后轮毂强度也会变差。轮毂变形容易用力使用，螺丝被卡住或错位，方向盘拉不动方向，轮胎被扎破，手臂变形等。，这影响了汽车的使用。
轮毂也叫轮圈。根据不同车辆的特点和要求，轮毂的表面处理技术会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀。
普通车型的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂再电烤。成本相对经济，颜色美观，维护时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。很多大众汽车轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。
轮毂日常保养及注意事项
奥迪A3是奥迪生产的汽车产品，基于大众MQB平台开发。它的车身采用轻量化设计和铝制材料，由1.4TFSI和2.0TFSI发动机提供动力。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后轮轴为扭力和曲柄式结构，弹簧和减震器分开布置。除了出色的操控性之外，后悬架的空利用率也很高，所以载货面积在同级别车中是出类拔萃的。对于所有A3系列车辆，前后制动器均为盘式，前制动器配有通风槽。
俗话说“不穿鞋我半矮”。鞋子可以反映一个人的穿衣品味。同样，轮毂的美观也对你的汽车形象有很大的影响。谁不喜欢这些动感华丽的轮圈？轮毂从制造工艺上主要分为铸造和锻造。一般来说，铸造环由铝制成，而锻造环由铝或钛制成。一般来说，锻环比较坚固，在赛车上使用。赛车用的一级锻造环，重量是我们普通铸造环的一半。重量越轻，汽车的动力损失越小，行驶速度越快。轮毂的另一个区别指标是孔距和偏心距之间的差异。孔距简单来说就是螺钉的位置，而偏心率反映的是从用于拧紧螺钉的轮毂表面(固定表面)到轮毂中心线的距离。一个好的轮毂的要求是:密度均匀、形状圆润、热变形小、强度高。轮毂维修产品推荐:保护轮毂:豪华车的车轮多为铝合金材质。这种轮毂看起来很漂亮，但也很精致。为了保持轮毂的外观美观，除了要格外注意防止轮毂在行驶过程中意外损坏外，还需要定期保养和维护轮毂。
如果你有时间，你应该每周彻底清洁一次:
1.洗掉附着在轮毂表面的沙粒和容易损坏轮毂的污垢。否则，合金表面会被腐蚀和损坏。
2.用耐酸清洁剂处理轮毂的内外表面。最好每2个月给轮毂打蜡一次，这样可以延长轮毂的使用寿命。
注意:为了不损坏轮毂表面本身的保护层，不能在轮毂上使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金保护漆损坏时，如行驶中被硬物划伤，应尽快对合金轮毂进行修复和重新喷漆。最好去专业的维修站。
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