冷却液温度传感器特点是什么
冷却液温度传感器一般安装在缸体、缸体或水套出口处。冷却液温度传感器的结构和电路与空气温度传感器相同。一般来说，冷却液温度传感器和空气温度传感器的特性完全相同。
冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用于检测发动机冷却液温度。电子控制单元在收到温度信号后校正燃油喷射时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器的细长头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的电阻会逐渐减小，反之，电阻会增大。因此，当发动机冷却液的温度变化时，传感器的输出电压也会相应变化。收到冷却液温度传感器的信号后，电子控制单元校正发动机的燃油喷射时间和点火时间。功能:1。水温水温是本检测仪的主要检测项目。汽车的传感器非常灵敏，无论什么情况都可以感觉到，比如汽车点火时间不对，冷却液温度高，风扇故障等。它可以被感应到，并且可以通知主人。2.预防它不仅能发现问题，还能预防问题。这主要取决于冷却液的温度。这个温度显示在汽车的仪表盘上，驾驶员可以直观的看到。当出现异常时，他能及时发现。防止汽车水箱沸腾。当然，温度高的时候会发出声音。
冷却液温度多少正常
正常温度是指针的中心-90℃。冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环，带走发动机工作时产生的多余热能，使发动机在正常工作温度下运行。
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，是指具有防冻功能的冷却液。在寒冷季节停车时，防冻液可以防止冷却液冻结和开裂散热器，并冻结发动机气缸体。但是，我们应该纠正一个误解，防冻液不仅在冬天使用，而且应该全年使用。在汽车的正常维修项目中，发动机防冻液应每年更换一次。
汽车冷却液有以下四种功能:
1.冬季防冻:为防止冬季停车后冷却液结冰导致水箱和发动机缸体开裂，要求冷却液冰点比该区域最低温度低10℃左右，以防天气突变。
2.防腐:在冷却液中加入一定量的防腐添加剂，防止冷却系统腐蚀。
3.防水垢:冷却液循环过程中，水垢应尽量减少，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。
4.防沸:符合国家标准的冷却液沸点通常在105℃以上。与水的沸点100℃相比，冷却液可以承受更高的温度而不沸腾(沸腾)，在一定程度上满足了高负荷发动机的冷却需求。
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