吉利汽车博越和rx5哪个好
约伯和rx5哪个更好？两款车都是国产品牌中最好的，水平和价格一样。荣威RX5注重运动操控和燃油经济性，适合年轻人驾驶，博越舒适安全的配置适合居家人士。
荣威RX5的车身尺寸为4545×1855×1719，轴距为2700。博越车身尺寸为4519×1831×1694，轴距为2670。车身尺寸方面，RX5比Bo大一点，实际表现非常不错。最后两辆车各有特色。应用比较广泛的是带有吉祥新logo的家族式弧形笑脸前脸，增添了不少奢华感。荣威的前脸很像大众，全部都是镀铬带条纹的，也是中庸稳重。因为是同级别的品牌和车型，两款车没有太大的区别，在中国市场都有不错的表现。
RX520T采用1.5T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率169马力，250牛·米。博越1.8TD是一款1.8T涡轮增压发动机，搭配6AT变速箱，最大功率184马力，285牛米。博的平均油耗是9.2L/100KM，如果整个城市道路在11L左右使用；RX5目前的油耗是8.6L/100KM。此外，荣威RX5更注重中控大屏电动尾门等技术配置，而尔博越则更优于安全气囊号、ACC、车道辅助等安全和辅助配置。
吉利汽车博越和博越pro的区别
约伯PRO和PRO的区别:1。外观比约伯更大气，大灯都是LED光源。2.全新的内饰设计和科技配置是亮点。3.增加1.5T动力总成，让用户有更多选择。
1.外观比约伯更大气，大灯都是LED光源。
2.全新的内饰设计和科技配置是亮点。
3.增加1.5T动力总成，让用户有更多选择。吉利推出了同价位车型博越PRO，也是博越的升级版，配置和售价都会有所变化。
波纹状的中网变大了很多，视觉上让整个车头更宽、更厚、更有力度，大灯光源为全LED，荣威也有；下杠左右两侧有两个巨大的进气口，有点运动套件的味道。
看车身侧面，还是有现在博越车的影子，尤其是ABCD柱几乎没有变化，轮毂尺寸进一步增加到19英寸，辐条的样式很有运动感。
该车尾灯也采用全LED光源。吉利的LOGO采用英文字母设计。相比约伯，车尾更年轻，尾灯的风格也更动感。
内饰变化很大，保留了中控手柄的精髓，增加了全液晶仪表和大尺寸中控触摸屏，挡把也换成了电子，整个内饰科技感很强。约伯的工作值得肯定。新车还增加了环境光功能，使其在夜间瞬间提升。
动力:1.8TD发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱和1.5TD发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动匹配爱信6AT变速箱。
二虎相争谁更值得买？荣威RX5 PLUS对比吉利博越X
在我国汽车市场，紧凑级SUV一直卖得火热，中国品牌在把握消费者心理这方面具有一定的优势，因为消费者对SUV最大的期待是空间和舒适性，所以各车企在车辆产品力上的表现非常符合消费者期许。荣威RX5 PLUS和吉利博越X是两款关注度极高的明星产品，可以说它们呈现出目前中国品牌在紧凑型SUV领域的较高造车水准。车叔相信一定有很多朋友都想看看它俩到底谁更强，谁更值得入手？一起来看看吧。
外观设计
荣威RX5 PLUS采用家族最新设计，大尺寸的星耀龙鳞格栅汇聚视觉焦点，19英寸星芒性能轮毂、鲲鹏尾翼等，让中国传统元素更贴合国际化表达，更加增添了整车的年轻运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4571/1855/1719 mm，轴距为2708mm。
车尾方面，荣威RX5 PLUS配备了全新样式的尾翼，镂空的样式更加显眼。尾灯采用了熏黑设计，并由贯穿的装饰条相连接，与车头造型相呼应。
博越X采用的是“能量风暴”设计风格，带有“X”设计元素的熏黑格栅与熏黑轮毂、撞色饰条组合，凸显个性与运动，满足了年轻消费者的审美。值得一提的是，吉利“能量风暴”设计风格与“能量音弦”设计风格并存，给消费者提供更多选择。车身尺寸方面，具体长宽高分别为4544/1831/1713 mm，轴距为2670mm。
博越X的车尾部分进行了微调，两组尾灯中间通过亮黑色饰板连接，下方为贯穿式镀铬条，划分了车尾的层次感，后包围采用隐藏式排气设计，并加入双边共双出的镀铬排气装饰，为车辆的运动姿态添色不少。
内饰对比
内饰方面，荣威RX5 PLUS采用了全新设计，中控台以一条横向隐藏式出风口贯穿，搭配12.3英寸悬浮液晶仪表与14.1英寸中控大屏，兼具科技感与豪华氛围。其中，荣威RX5 PLUS霁风国潮智驾版-龚俊限定版，还提供龚俊专属霁风蓝、签名、开机视频、语音包、AI形象等一系列专属配置。
博越X基本保持博越车型的内饰布局，主要针对中控台进行了升级，通过钢琴烤漆和银色饰条等元素点缀，营造车内的年轻气息。三幅式多功能方向盘搭配全液晶仪表，营造科技氛围比较到位。此外，中控屏幕采用内嵌式，配合较高的中央通道连接，包裹感很到位。
尺寸对比
通过尺寸对比我们可以发现，不管在长宽高及轴距方面荣威RX5 PLUS都占据优势，特别在轴距方面。我们都知道轴距越大，就表示我们在实际驾乘过程中舒服性也会更高，在尺寸对比这方面荣威RX5 PLUS全面胜出。
动力系统
荣威RX5 PLUS搭载“双十佳”上汽全新第二代蓝芯动力总成。其中，1.5T高功率发动机荣获“中国心”十佳发动机大奖，能够实现133kW的最大功率、285N·m的最大扭矩。传动系统匹配的是获得过“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱，该变速箱拥有全球首创的三腔蜂巢科技，进一步提升了平顺性、传动效率，使该车百公里综合油耗仅为6.9L。
博越X依旧搭载1.8TD涡轮增压发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
两款车型作为紧凑级SUV市场的优等生，都经过了市场的历练，产品力方面两车都各有优势。综合来看，荣威RX5 PLUS更符合目前年轻消费群体的审美，外观和智能交互方面非常不错，动力系统是其一大亮点，所以综合来看荣威RX5 PLUS更值得入手。
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荣威RX5和吉利博越该怎么选？
在十万出头的SUV里，你可以买到合资的日产的逍客，本田的XRV，缤智等等，但在我们国内有这么两款神车，荣威RX5和吉利博越，这二位的出现弥补了这个价位没有国产的SUV的短板，销量也是异常的火爆，从销量上都分不出胜负。
上汽荣威RX5上市在2016年底上市，犀利的外观给他带来了很好的口碑，外观设计非常成功，并且也是第一款国产车开始使用互联网，这个车我开过一阵子，包括一千公里的长途驾驶，有着非常深的感受。
车尾排气是双边双出，但在1.5T的车型了被隐藏了起来，这点不友好，既然是双出就要漏出来，2.0T的车型是漏在外面的。车轮毂不同的配置用的轮毂也不一样，这一点不如博越全系都是一样的。轮胎配置上，RX5用的米其林静悦轮胎，这款轮胎市场价1000左右，确实在行驶时的噪音很小。
内饰方面：做工稍有逊色，大面积硬搪塑材质加硬塑料，不过毕竟价钱在这。搭载1.5T169马力和2.0T220马力，1.5T也是最走量的车型，城市里面开绝对没有问题，上汽自主研发的7档双离合变速箱匹配上1.5T发动机，换挡慢，低速顿挫，开起来很不舒服，个人很不喜欢。
悬架是这个车一大优点，整车悬挂可以媲美20万的合资车型，尤其在过减速带的时候，座椅很宽大，主驾驶带腰部支撑，长途不累，高速风噪较大。方向盘指向模糊，虚位严重。
博越上市时间较早，就在2018年初推出了2018款车型，主要改变不是很大，前杠雾灯换成了LED的。依然搭载2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机，当然1.8T是它的主要销售方向，184匹马力配6挡手自一体，峰值扭矩285牛米，动力方面在实际驾驶方面谈不上猛，但是绝对够用。
博越全系的轮圈造型一致，在外观上很难区分。悬架系统不如RX5舒适，整体行驶质感要好于RX5，从方向指向性和换挡逻辑都要偏好，缺点是费油，希望新款车型上有所改善。
内饰层面：大量的使用了金属拉丝和搪塑材质，摸起来质感非常好，座椅相比RX5只是宽大，不如RX5的舒服。整车的隔音水平不错，车的门板玻璃都较为厚实。
两个车空间方面都差不太多，配置方面博越还是有一定优势，电子手刹、全景摄像头、自适应巡航、上坡辅助、LED大灯，都是比RX5要多出来的配置；品牌层面，如今优秀的中国品牌已经完全不输合资品牌，产品自信、品牌自信成就了优秀中国品牌的飞速成长，所以在博越和RX5的选择中，我会推荐博越。
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