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发动机提速无力是否与火花塞有关

发动机加速故障可能与火花塞有关，除火花塞外，喷油嘴堵塞、汽油泵压力不足、发动机气缸压力不足、发动机点火正时不准确、三元催化转化器堵塞等原因都可能导致发动机加速故障。

火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期，火花塞通过气缸管路与分配器相连。在过去的十几年里，汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈。火花塞的工作电压至少为10000伏。高压电力由点火线圈发出的12V电力产生，然后传输到火花塞。

火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过大，要求的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易发生“失火”，所以火花塞间隙要合适。

发动机突然抖动怎么回事

发动机突然抖动会造成这种现象的原因有很多，通常是由于进气系统、供油系统和点火系统的故障造成的。每当其中一个出现故障，就会引起抖动。

例如在进气系统中，空空气滤清器太脏。空空气滤清器是为了保护发动机免受磨损而设计的，通常在行驶1万公里左右更换。如果更换不及时，由于进气不足导致怠速低，发动机会抖动，可以通过更换滤芯来解决。

点火系统方面，火花塞寿命有限。火花塞寿命长。行驶3-4万公里以上，点火效率明显降低，会影响点火。这是最常见的故障，只需要更换所有的火花塞。

在供油系统方面，如喷嘴堵塞。电力机车喷油器是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，有的可达几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是拆下喷油器并清洗。

发动机加速无力是怎么回事

车闷不能加速的原因有积碳、燃油系统、进气系统、发动机过热等。
1.碳沉积
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置正好与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率也会降低，最终导致发动机功率下降，造成加速无力，声音变闷的情况。
2.燃油系统
添加不合适的燃油标签(如90号加93号)，导致汽车输出功率和动力下降；或者是因为燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器以及燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机加速无力。
3.进气系统
空燃气是发动机的动力来源之一。如果空气体过滤器长时间不及时清洗，导致堵塞，空气量不足，可燃混合气过浓，会降低发动机功率。如果是带涡轮增压器的车辆，一旦增压装置出现故障，即使给油门，发动机还是会迟钝，不会爆炸。
4.发动机过热
机油不足、发动机冷却液不足、发动机散热器故障等。会增加发动机的负荷，导致发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不佳，增加机械磨损，降低发动机功率，导致发动机加速无力。

汽车加速无力的原因有哪些

1、可能是积碳现象，在发动机内积碳太多的时候，汽车点火能量就会大大减少了，而且进气效率也在不断下降，会出现发动机动力下降现象，进而出现加速无力情况。
2、也可能是汽车燃油系统出现了问题。
3、司机加注不匹配燃油的时候也会出现这样情况。
4、汽车油箱盖通气孔被堵的时候，油箱开关、燃油滤清器间的油管被塞，都会出现油量供应不足现象，发动机混合气太稀的话，就会出现发动机加速无力现象。
5、也可能是汽车进气系统出现问题了，空气也是汽车动力来源，在空气滤清器长时间使用后，没有及时清洗的话，就会出现堵塞现象，在空气量不足的时候，就会出现混合气太浓情况，也会出现发动机功率下降情况。