共享电车：10元/15分钟，游客中心、平洋广场、中灵索道、云景索道等地有多处停放点。
景区内交通
内部的交通为电瓶车、共享电车，收费标准为景区统一定制，规范便捷。
日出日落及夜景灯光
春季日出时间在早上6点30分左右，日落时间在下午18点50分左右，每天的时间都略有变动，看日出建议提前一天住在山顶，提前20分钟出门，找到观景位置等待日出;
夜景亮灯的时间在日落之后，现执行17:40开灯，时长为30分钟左右。如果不在山顶留宿，看完夜景亮灯后应抓紧时间乘两条索道下山。
门票预约购买入口：
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栾川老君山有充电桩吗
栾川老君山有充电桩，景区本身就有共享电动车。
河南省洛阳栾川老君山·鸡冠洞旅游区由老君山景区和鸡冠洞景区组成，其中老君山景区位于河南省洛阳市栾川县七里坪村21组，占地面积2666平方千米；鸡冠洞景区位于河南省洛阳市栾川县双塘村，观赏面积0023平方千米。
自然资源
老君山森林覆盖率达97%，空气中负氧离子含量平均每立方厘米36万个，有国家级保护动植物102种，有中草药830种之多，被称之为国家中草药基因库。
老君山具体到一趟下来花多少钱的旅游攻略内容是怎么样的？
想开发App，“要多少钱”是很多人心里最重要的问题。但App开发商不会给你直接答案，因为影响开发App价格的因素有很多。
App开发的功能类型（宣传服务类/电商类/游戏类/工具类等）、精细程度、制作方法（自建团队/外包/SaaS）等，都在影响价格，所以只有详细的需求和计划，才能得到具体的价格。下面我讲解一下不同的需求和做法，是怎么影响App价格的。
一、功能类型
在所有App中，游戏App的数量可能是最多的，但也是价格差异最大的，想想做个斗地主游戏要多少钱，做王者荣耀要多少钱？所以这里就不讨论游戏App了。在其他种类中，宣传服务类和简单工具类价格比较便宜，但是因这类App赚钱比较少，做的人不多，也搁置不谈。
我想主要讲讲电商App的价格，因为电商App是开发市场的热点。电商的客流量较多，容易赚钱，所以做App的人也比较多。
二、精细程度
以电商App开发为例，需求不一样，价格差很远。
⑴套壳还是原生代码？
套壳App就是在现有的手机网站模版上进行简单制作。价格低至几千元，而且制作速度快，但是这种并不为大多数客户所需要。套壳App存在着本身无法忽视的劣势，首先因为现在政府对App监管越来越严，套壳App很难上架，上不了应用市场的App是很难推广的。另外，套壳App的视觉效果差，反应慢、功能简单，靠它赚钱是指望不上的。原生电商App的价格，则起码是万元起跳。
⑵传统电商还是社交电商？
以天猫、淘宝等为主流的传统电商，这类App常用的功能有订单管理、客户管理、促销、客服、支付、内容等等，已经相当复杂。如果是做天猫的商铺入驻模式，会大大提高App功能的复杂性。如果用定制外包模式，价格大概是几十万起。
现在还有些品牌企业在做这类App，但这类App很难做流量，因为它和淘宝、京东等相比没有优势。
在这种情况下，社交电商利用社交渠道的裂变流量，开辟出一条新的发展途径。特别是微信电商兴起后，电商App的社交功能越来越不可或缺，包括富媒体、社交分享等等。为了打通实体业务，电商平台往往要提供物流配送、LBS等功能。功能要求越强大，价格自然越高。
⑶分销和拼团
社交电商的发展如日中天，主流的营销模式是分销和拼团。最经典的莫过于拼多多、云集微店、环球捕手等社交电商实现突围，尝到了甜头。这也刺激很多人，想要尝试拼团和分销这类玩法。但这些玩法有它们自己的门道，传统电商App是没有这些功能的。不是每个App开发商都能把这些新功能做好的，但不少人会对这些功能单独收费。这需要大家仔细鉴别评估了。
⑷想支撑多少用户级别？
“我的App能支持越多用户越好”这个想法未必正确，因为支持大用户量的系统是贵的，大家应该量力而行。不过一些技术过硬的公司通过云服务，可以用比较低的成本支持大容量的系统。
总的来说，一个App的用户数越大、交易量越大，后台需要的技术支撑就越复杂，成本也越高。如果需求简单，只需让功能通过简单测试，数据库、系统架构都可以很简单，但交易量变大后，系统可能出现闪退、卡顿的现象。而且支持海量客户和高并发数据请求，或者为未来功能扩展预留灵活性，事情就非常复杂，成本也自然随之增加。
三、开发模式
⑴企业自主研发
如果你是个大老板，或者技术大牛，愿意花很多资源和时间来打磨一个超级App，自建团队肯定是最好选择。但是组建团队时间长、风险大，费用高昂，烧个一两百万都看不到多少东西出来，而且周期长。
⑵外包定制
很多中小老板选择外包定制，避免了自建团队的高风险和高成本。但时间和费用成本仍然存在，尽量选择具有良好服务，产品质量也能保证的乙方。如果你有信心规划好你的App，外包开发的成功风险就会很低。
⑶SaaS模块化
近几年，打破传统App开发形式，以功能组件形式搭建原生App、以SaaS云服务的形式提供后台支撑的模式逐渐兴起，但由于技术门槛高、电商客户的要求高，这个模式直到最近才接近成熟。
SaaS技术，将常用的功能模块化，并提前开发好，缩短了开发周期，降低了开发成本，可以迅速自定义模块组件。让客户省时省钱省心省力。
门票：
景区大门票：90元/人
一级索道：中灵索道130元/人（往返）
云景索道130元/人（往返）
二级索道：峰林索道80元/人（往返）
免票人群（索道不免）：身高14米以下儿童、70岁以上老人、军人、记者、导游、持本人有效证件免费。
交通：
（1）公共交通
不论你从哪里来，都可以飞机/火车先到郑州/洛阳，然后在汽车站购买前往栾川的汽车票，车次很多；到栾川以后乘坐公交车或者出租车前往景区，老君山属于在栾川市区，打车过去并不远。打出租的话，让司机师傅送到老君山东大门检票口。
（2）自驾
导航到景区即可。
（3）报旅游团
洛阳、郑州都有发往老君山的两日游、一日游，可以选择只含往返车费，车费+门票，车费+住宿+门票，还是很方便。
老君山景区内交通：
老君山一共有三个门，东门、西大门、西大门检票处（西大门检票口也售卖散客票），看下图:
内部交通从老君山的西大门说起吧，每个景点之间还是有点距离的。
（1）西大门买票处---西大门检票处：距离有3-4km左右，挺远的，不建议走路！西大门检票口处的售票处只能售卖散客，有优惠证件的人可以直接凭证件入山，旅游团的话则需要在西大门买票。
这段路出租车可以开进去，出租车不能进景区检票口；旅游大巴可以开进去；自驾车可以开进去；自由行的客人可以乘坐电瓶车，单程5元/人（电瓶车不归景区管，票价可能会随乘坐的人数而变化）
（2）老子像--追梦谷：距离15km左右，平路
这段路旅游大巴可以开；自驾车可以开；自由行的客人可以乘坐电瓶车。
（3）老子像--中灵索道口：3km左右，平路
这段路旅游大巴可以开；自驾车可以开；自由行的客人可以乘坐电瓶车。
总而言之：如果你没有车、自由行来老君山，要不需要乘坐电瓶车，要不还是需要走蛮多路的。
住宿：
如果来老君山住宿，可以有5个选择，看下图
（1）栾川市区
栾川市区各种价格的酒店都有，同等条件比景区里的便宜。因为老君山离市区也不远，所以如果不赶行程、预算有限，住市区也是很方便的。
（2）老君山景区门口
老君山东大门检票处有三家酒店，价格比景区略微便宜，也便宜不了多少，不如直接住景区里了。
（3）追梦谷景区口/前往索道口的路上
以民宿为主，各种条件都有，总体还是干净卫生的，可以根据自己的行程规划自由选择。
（4）中天门
中灵索道下站的地方，有一家景室摄影主题酒店（费用相对较高约300-500元），因为峰林索道第二天8点开始运营，如果计划看日出需要第二天早起爬山1个多小时。
（5）金顶附近
出门就能看到金顶，如果计划看日出、星空，强烈推荐；但是条件有限，为多人间，洗漱只能在洗手间，不太方便；旺季床位会略微紧张。
出行装备：
（1）食
景区内设有很多休息区，提供饮料、面包、方便面、面条、玉米等食物，山顶住宿的地方也做饭（面条，早餐粥、饼之类）、卖东西；价格略微贵，介意的话可以自备一点零食。
当地特产除野酸枣、野猕猴桃外，值得一尝的还有栾川豆腐。
（2）穿
去老君山要多穿一点，多穿一点，多穿一点！山顶真的很冷，如果嫌麻烦，也可以租衣服。从山脚到中天门都有出租棉袄和冲锋衣的，山顶住宿的地方也有租衣服的，不过比山下贵，而且数量有限。
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