在乘坐高铁过隧道的时候,有些人会感觉到耳朵不适,有疼痛感,这并不是心理错觉,那么,为什么乘坐高铁经过隧道时耳朵会有压迫感?下面小编就带来介绍。
为什么乘坐高铁经过隧道时耳朵会有压迫感
蚂蚁庄园3月16日答案:气压变化所致
解析:坐高铁过隧道耳朵不舒服,主要是因为耳朵内外压差导致的,高铁的车速非常快,隧道的面积相对会比较窄,所以当高铁快速的开到隧道里面时,里面的空气就会被快速的挤压,所以在高铁里面就会形成一个比较大的气压差。
遇到这种情况怎么办?
耳朵敏感人群可以提前准备好耳塞,准备口香糖来缓解症状,通过咀嚼口香糖或者食物来减少压力对耳膜的刺激,让人在短时间内减少耳膜的刺激。情节较为严重的可就医。
在坐高铁的时候可以嚼口香糖,通过嚼口香糖促进咽鼓管咽口的开放,缓解鼓室内外的气压。出现耳闷、耳鸣等不舒服,可以自己捏鼻子鼓气缓解不舒服的感觉。
高铁乘坐指南:
预定车票:你可以在高铁官方网站、手机应用、售票窗口等渠道购买车票。选择你想要的出发地、目的地、出发时间和座位类型,然后支付费用即可。
乘车准备:在出发前,你需要携带身份证件和车票。在乘车前,你需要通过安检,所以避免携带违禁物品。另外,建议提前到达车站,留出足够的时间检票、安检和排队。
检票安检:到达车站后,前往相应的检票口进行检票,并通过安检。请注意,不同车站的规定可能不同,具体的规定请留意车站公告。
上车就座:在检票和安检后,前往相应的站台,找到自己的列车和座位号。列车到站后,请尽快上车,找到自己的座位,将行李放置在行李架上或者座位下方。为了确保乘车安全,请在乘车过程中系好安全带,遵守列车员的管理规定,不要随意走动或者站立。
到达目的地:列车到达目的地后,请等待车门开启,然后下车。下车后,请注意保管好自己的行李,离开车站。
需要注意的是,由于高铁的速度较快,所以在乘车时需要保持警觉,不要在车厢内大声喧哗、乱跑或者随意开窗。此外,在车站和车厢内请保持环境整洁,不要随意乱扔垃圾。
坐火车过隧道时为什么耳朵会疼?
因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等。
1、一切要从人耳的基本构造说起。
人耳中用来感知声音的是一层不足1mm的薄膜,称为鼓膜。
物体振动产生声波,通过空气传播到耳朵深处的鼓膜时,会带动鼓膜振动,最终通过听觉神经传入大脑,我们就听到了声音。
2、鼓膜是一个特别脆弱的部位。
它的内侧通过咽鼓管与口腔相连,但咽鼓管一般处于关闭状态,外侧通过耳道直接与外界相通。人在大气中生活,于是鼓膜的两侧都感受到大气压强。
正常情况下,鼓膜两侧压强相等。但如果两侧的压强突然变得不相等,薄薄的鼓膜就会承受一定压力,从而出现不适的感觉。
3、火车过隧道时耳朵不舒服,正是因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等了。
我们可以用一些动作打开连接人耳朵和口腔的咽鼓管,使鼓膜内的空气与外界相通,消除压强差。例如打哈欠、嚼口香糖、捏鼻闭嘴鼓气等,都是不错的选择。这样一来,耳朵的疼痛会减缓很多。
4、在高速运行的动车组列车经过隧道时,狭窄的隧道中的空气流速变大,大量溢出,以至于车体外部压强变弱,对于没有完全密闭的车型,车体内的空气流速相对较小,所以会向车体外部溢出。
5、人耳的鼓膜通过震动传声,当车厢空气变少时,空气带动耳膜震动频率变弱,所以,鼓膜内的气压来不及与快速变化的外界气压平衡,前者高于后者,鼓膜即有向外的鼓涨感。
6、但是随着我国高铁动车组的推陈出新,列车的密闭性会逐渐增强。相信,以后在乘坐火车过隧道时耳朵受迫的情况会越来越少。
扩展资料:
车头会有压缩波,车尾会有膨胀波,车速又远小于波速,车附近的压强应该是先受隧道壁面反射的压缩波影响而上升(车尾还没有进入隧道)。
然后车头通过后,又受车尾膨胀波的影响而下降。至于车头车尾同时在隧道内时,膨胀波和压缩波都会被隧道壁面反射到车两侧的空气中,压强是上升还是下降就很复杂了。
参考资料:
-耳气压伤
-气压
-耳朵
火车过山洞或隧道时为什么耳朵会压迫感我坐火车过山
火车经过隧道时,像“活塞”压缩隧道中的空气,使空气从车身与隧道间向车后方高速流动。根据伯努力方程,高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差,车厢内空气沿缝隙向外逃逸,使车厢气压下降,进而影响人的耳膜。这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上,而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现,期间比较稳定。
在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力,也会减少疼痛。
当我们乘坐高铁经过隧道时,耳朵会有不适感,应该怎么做?
乘坐高铁经过隧道时,耳朵会有不适感这样做:
要及时的开放咽鼓管鼻咽端的开口,使鼓室内压处于平衡状态,再适当的休息一下就没事了。比如做吞咽、咀嚼动作;双手捏住鼻子,使劲鼓气,也能将鼻咽部的开口打开。
同时,可以提前将耳朵中塞入棉花用来塞住耳朵。将嘴巴张开等待一会就可以,隧道将要沟渠的时候可以准备拿开耳塞。
扩展资料:
在过隧道的时候,鼓膜持续振动所带动的一系列变化,会将鼓室的压力增加。此时,如果咽鼓管不能及时开放,高压环境会影响到听骨链的杠杆作用,导致声音的气传导受到影响。也就有了文中小康听力下降、鼓膜疼痛的表现。
其次,当声音过大的时候,会引起相关肌肉的反射性收缩,使鼓膜被拉紧,鼓膜振动效率下降,使中耳传递声音信息的效率降低,这样可以防止较强的震动损伤到内耳耳蜗。所以,这是一个保护性的结构。
更多“为什么乘坐高铁经过隧道时耳朵会有压迫感”的相关经验资讯请关注排行榜大全,我们将持续为您更新热门推荐!
相关推荐: