1、发动机加装隔音板。给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。
2、汽车全身加隔音棉。给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。能有效减少外界的噪声传递到车内。相当于给汽车驾驶舱外面裹着一层隔音棉，整体效果非常好。缺点是成本较贵，还要加装师傅的手艺高超，否则加装了隔音棉后，汽车容易出现异响。
3、更换车门密封条。当然再给汽车更换品质好的车门密封条也是一个非常好使的方法，很多汽车使用久了之后，密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。所以当车门密封条老化变形了，建议更换新的密封条。
4、轮静音性好的轮胎。路面胎噪也是汽车必不可少的噪声来源，所以资金充足的车主，亦可给汽车更换如米其林等静音效果好的轮胎，汽车的胎噪相信能有效降低。
汽车发动机噪音大如何处理
发动机噪音大处理方法如下：
1、冷启动时发动机噪声大。此时的噪音属于正常情况，发动机启动一会就会恢复正常。
2、机油规格型号不匹配导致的发动机噪音。需要更换与匹配车型合适黏度等级的机油，或者更换低粘度等级的机油。
3、皮带松紧度不够导致的发动机噪音。可以调整发动机皮带的松紧度或者更换皮带。
4、进排气管出现泄漏导致的噪音。可以检查进排气管，更换进排气管或者紧固联结处即可。
5、当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。需要更换正规的加油站或者使用标号更高的燃油。
汽车噪音大如何处理？
没有人会喜欢汽车噪音，因为汽车噪音并不是传统的汽车排气声浪，而是各种声音夹杂在一起，包括发动机噪音、胎噪、风噪等。有没有办法解决它们呢？下面我们将根据各种噪音给出一些小妙招。
1、发动机噪音：没有发动机是可以做到完全静音，不同发动机工作产生的异响会或大或小。如果在某一时间段，发动机噪音出现异常增大，那么很有可能是故障所致，需要进一步检修才能知道噪音增大的原因。
解决发动机噪音的妙招：可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量噪音，效果明显。
2、胎噪：轮胎噪音是车辆在高速行驶时，由轮胎与路面摩擦所产生。一般来说，车速越快、车辆负重越大、路况越差时，轮胎噪音也会变得非常明显。
解决轮胎噪音的妙招：振动是轮胎噪音的最主要来源之一，可以采取加装减振板配合吸音垫，减小振动的出现。
除此之外，还可以尝试更换降噪性能更强的轮胎，也就是静音轮胎，通过轮胎制造商自身优化，改变轮胎花纹的设计来减轻噪音。
3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。
解决风噪的妙招：加装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，使用时间久了就会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。
4、车身结构噪音：主要是由两个方面影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生噪音。
解决车身结构噪音的妙招：这种情况很少出现在新车，注意检查车身部件螺丝是否出现松动，一般上紧螺丝或者更换零件后即可解决。
汽车噪音并非是单一形成，而是多种组合。我们要弄清楚自己的车辆是什么噪音占比最大，然后主攻占比最大的汽车噪音，这样才能合理经济地解决汽车噪音。
汽车噪音太大怎么解决？
1.将隔音棉放在引擎盖上。
很多车都配备了隔音棉，但是很多低配车型会减少。如果他们没有也没关系。在4S店做隔音不会很贵。毕竟产品质量和做工还是有保障的。想自己做，可以在某宝买隔音棉，一定要选质量好的防火的！如果某宝买了一块适合自己车型的，会事半功倍，大大降低发动机噪音。
第二，道路噪音和轮胎噪音是由轮胎和路面之间的摩擦引起的。解决问题要从根源上解决问题，更换安静性好的舒适轮胎，比如米其林、马牌轮胎。与经济型轮胎和运动型轮胎相比，道路噪音会小得多。如果你不缺钱，那改善家人的骑行体验是值得的！
第三，如果有风噪，可以在门板的接缝处加入隔音条，降低风噪，直接将音响效果提升到更高的水平。很多已经运营了几年的汽车，由于汽车的老化或者外界的影响，会产生异常的噪音。可以买一些吸音棉贴在不合规的地方。
车子噪音大怎么解决
问题一：开车时车内噪音太大怎么办 在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。
问题二：汽车噪音大是怎么回事？ 你好，朋友
1.发动机噪声。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪声，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪声。发动机噪声主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪声。轮胎噪声主要由三个部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪声；二是胎体和花纹部分振动引起的轮胎振动噪声；三是路面不平造成的路面噪声。
3.空气噪声。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪声。二是风漏，也叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪声。三是其他噪声，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪声。车身结构噪声主要受两个方面因素影响，一是车身结构的振动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生振动而发出的噪声。
汽车隔音一般适合配置较低、舒适性一般或较低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音是多此一举
如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
问题三：汽车噪音大怎么办？ 底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵， 降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发鸡的声音传递到车内。 第一步：卸下车门内衬板。 第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。 第三步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。 第四步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。 第五步；贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。 第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。 汽车隔音，顾名思义是通过施工实现车内隔音，使驾乘环境更安静。很多车主做汽车隔音是 为了改造汽车音响效果，实际上很多高档车隔音效果已经不错，再做一个隔音效果未必明显。如果是一辆低档车，选择好品牌和专业店做出来的效果会比较明显，但 弊端也很明显――由于车身增加了几十公斤，油耗也会随之增加。
问题四：车子上高速噪音太大，怎么改善 汽车在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。
首先，风噪声的大小和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损 。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点，呼啸的风声十分响，产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严 。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好请乘车的夥伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处 ，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。
其次，胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在工合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。
第三，发动机噪音和发动机的设计及其运转情况有关，这其中最重要的便是发动机的保养。良好的润滑和工况好的零部件是保证发动机良性运转的前提，而当发动机在很好的工作状态下，其实际噪音就是车辆的设计水平。
最后，在上述三种情况均不能解决车内噪音时，可以尝试做整车的隔音降噪处理，值得注意的是，这种处理必须不能改变车身的结构安全设计，还需选择防火耐热等级高、重量轻的吸音材料。
问题五：汽车发动机噪音大怎么办？ 如果发动机没有故障的话，那应该就是原车设计或装配方面的问题，另外发动机自身技术不够先进、原车隔音做的不到位都是噪音大的主要原因。这种情况只能依靠隔音降噪来解决，需要在引擎盖、发动机舱防火墙等部位粘贴隔音材料，能有效降郸车辆噪音，增加舒适性能。目前市场上做隔音的店家很多，但技术参差不齐，建议还是找专业店进行施工。可以参考一下：3w.515car，应该能解决您的问题！
问题六：汽车怠速发动机噪音大，怎么解决？
问题七：汽车底盘噪声大如何解决？ 一般是做个底盘沥青，但要在车出厂时做，跑过路后再做始终会脱离的。另外一个是做一个四轮定位，出厂时有的，但跑到一定公里数时也要做一次，4S店有。三是有需要时换一套较软的轮胎，要细纹的。
问题八：汽车发动机噪音过大需要如何处理 当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。
听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。
发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。
确定噪音的来源是没有固定的规则或测试方法的。
由发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及增压器都有可能构成发动机的噪音。以下信息可用于指导诊断发动机的噪音：
● 主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。
如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。
一种不规则的噪音可能表明曲轴止推胆承磨损。
间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
● 连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
● 活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。
问题九：汽车风噪大，怎么解决？ 要看是什么车型，有的车型因为设计问题本身风噪阀大，可以自己做静音处理，买一些隔音膜，就是一面是银色另一面有胶的那种，好的大概30/平米，将座椅门板拆下来，粘上隔音膜，效果能好一些
问题十：本人的开车时候车内噪音大怎么解决？ 不知道你说的噪音是发动机的吗？如果是发动机的噪音偏大，建议使用德国普罗菲的静音舒爽套餐给发动机做个深度养护，可以自己动手，简单有效。
汽车噪音太大怎么处理
如果汽车的噪音比较大的话，会给生活带来很大影响。那汽车噪音太大怎么处理？PChouse带大家一起了解下吧。
1、将隔音棉放在发动机盖上。非常多的车基本都配备了隔音棉，但是很多低配车型会减少，而且没有连接。如果你在4S店做隔音，可能不会很贵。毕竟产品质量和做工还是有保障的。可以自己在某宝买隔音棉，一定要选质量好的防火棉。
2、如果有风噪，可以在门板接缝处加入隔音条，制造出katabatic风噪，可以直接将音响效果提升到更高的水平。非常多的车。行驶几年后，有汽车老化或外界影响产生的噪音。可以买一些吸音棉贴在不合规的地方。
3、发动机噪音大，或者水温过高。需要检查水温表是否正常，发动机舱内是否有烟雾。冬季来临前需要注意更换防冻液的必要性。
4.轮胎噪声基本上是结构噪声，其关键原因是振动，最合理的解决办法是振动控制。通过增加阻尼板和吸音垫，可以很好地解决路面噪音和轮胎噪音。
汽车噪音大如何处理，减少噪音的方法有哪些
对于司机和乘客来说，最不能接受的就是汽车长期的噪音。汽车就像人一样。年纪大了会变得虚弱多病，车也是。各种噪音和越来越大的噪音会接踵而至。既然噪音似乎不可避免，我们能做些什么来减少它呢？接下来，我们来看看如何处理汽车噪音大的问题。
首先，我们来看看汽车的噪音以及相应的处理方法。
1.发动机噪声
排在首位的自然是发动机异响，这也是最明显的汽车噪音之一。发动机噪音可分为冷车异响和热车异响。冷车异响是指汽车落地时发动机舱传来的异响，车热后自动消失。这种异响很可能是因为车停久了，润滑油基本都回流到油底壳了。汽车冷启动时，机油泵无法第一时间建立油压，零件之间形成油膜，尤其是气缸盖内部(上部)的气门，冷启动时无法润滑。液压挺柱或机械摇臂是否会有一定的气门间隙或链条(带智能可变配气或气门升程系统)不能正常工作，导致发出咔嗒咔嗒的噪音。
汽车异响的原因有很多。排除自身因素，异响很可能是某种故障，如机油粘度过大、发动机气缸积碳、气门漏气等。所以，如果注意到发动机噪音越来越大，要及时去修理厂修理。
2.轮胎噪音
轮胎噪音每个车都有，只是声级的不同。轮胎噪声一般是空空气在轮胎胎面间隙流动产生的空空气噪声。因为轮胎是橡胶制品，使用时间长了容易老化变硬，噪音自然可想而知；新轮胎弹性好，在噪音和舒适性上都有很好的表现。如果轮胎噪音过大，可以检查轮胎是否老化，必要时可以更换，选择舒适性较好的轮胎。
3.风噪声
风噪和胎噪一样，每辆车都会有。但是，风噪声有几种，一种是车身周围气流分离引起的压力变化产生的噪声；第二，漏风，或者说吸气声，是车身周围的气流与驾驶室和车身之间的缝隙相互作用产生的噪音。第三，其他噪声，包括空腔体共振等。你开得越快，风的噪音就会越大。安装密封条可以降低风噪。
4.底盘噪音
一般来说，底盘噪音是减震器的问题造成的，整车在通过凹凸不平的路面时会发出很大的噪音。这时候就要检查汽车的减震器是否有异常，因为异响很可能是严重漏油引起的。
在这一点上，我们也介绍了汽车的各种基本噪音和处理方法，但是比如风噪和发动机噪音，如果不是车龄的问题，那么我们也可以尝试对整车进行隔音。
@2019
车内噪音大如何处理 车内噪音大的方法
1、车门隔音处理:门外易受风的影响，引起振动，形成噪声源之一。其次，来自发动机舱和车轮的传动振动也会增强车门的振动效果。因此，在两层门金属板及其附件中除添加吸声棉外，还可以大大降低振动，增强吸声效果。
2、车内隔音处理:这部分隔音处理主要集中在汽车的底板金属上。这部分是最直接连接到引擎舱和四轮连接。振动的传递是最直接的，通过吸振器、吸振棉和专门用于吸收低频噪声材料的应用。振动和噪音将尽量减少。
3、后备箱隔音处理:由于结构上的原因，后箱体的环封结构与振动产生的噪声相当，这里的噪声会增加。此外，发动机排气管的振动将继续加强这个位置的噪音。这部分隔音处理和汽车地板处理大致相同。
4、车轮隔音处理;车轮噪声是整车的最大噪声源，特别是在高速行驶时。这个站点的处理特别重要。减振板、吸音棉或凌静隔音四轮组件在车轮叶板、内金、塑料板等位置加装。噪音将得到进一步控制。
5、引擎盖隔音处理：主要加工部件是发动机罩镀金，受风和发动机的振动影响很大，并产生一定的噪音。该部件的结构主要采用减振板和凌静隔音V15坚固的静电隔热棉。
6、槽、防火墙隔声处理：这两部分可视为辅助隔音治疗，通过对这两部分的治疗，效果也较好。然而，防火墙隔音处理需要从控制台中移除，以进行更好的隔音安装，所以必须使这部分隔音，我们需要特别注意。
车内噪音大怎么处理
汽车噪音大的原因：轮胎老化变硬、车门密封效果不好、发动机噪音、没有更换机油。及解决办法：建议更换全新的轮胎、更换全新的胶条、深度清洁、更换机油。
1、轮胎噪音。轮胎是橡胶制品，长时间使用之后就会老化变硬，从而导致车辆在行驶期间有很大的噪音。针对这种情况，建议更换全新的轮胎，比如静音轮胎，跟普通轮胎对比噪音会小很多。
2、车门密封效果不好。车门胶条也是橡胶制品，长时间使用会老化和破裂。当车门胶条老化和破裂之后，就会导致密封效果不好，导致车门处存在很大的噪音。此时建议更换全新的胶条，从而改善车门处的噪音。
3、发动机噪音。引起发动机噪音过大的原因是积碳，如果长时间都没有清洗发动机积碳，很容易带来一系列的影响。因此需要及时做深度清洁。
4、没有更换机油引起的。机油长时间不换，很容易变质，导致发动机内部润滑效果变差引起噪音。因此要定期更换机油。
发动车噪音大的原因是什么
排气管原因；发动机轴承损坏；发动机气阀门问题。汽车保养项目包含机油、三滤、火花塞、变速箱油、冷却液、刹车油、刹车片以及蓄电池，蓄电池的更换周期一般是40000公里，根据实际使用情况能够适当的延长使用寿命。
汽车噪音大怎么处理 教你4招轻松解决汽车噪音大的问题
1、发动机加装隔音板。
给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。
2、汽车全身加隔音棉。
给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。能有效减少外界的噪声传递到车内。相当于给汽车驾驶舱外面裹着一层隔音棉，整体效果非常好。缺点是成本较贵，还要加装师傅的手艺高超，否则加装了隔音棉后，汽车容易出现异响。
3、更换车门密封条。
当然再给汽车更换品质好的车门密封条也是一个非常好使的方法，很多汽车使用久了之后，密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。所以当车门密封条老化变形了，建议更换新的密封条。
4、轮静音性好的轮胎。
路面胎噪也是汽车必不可少的噪声来源，所以资金充足的车主，亦可给汽车更换如米其林等静音效果好的轮胎，汽车的胎噪相信能有效降低。
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