潜水艇虽然都沉下去海底，但是潜水艇会时不时的将自身机体浮出水面上来，这样可以打开最上面的舱门就可以直接释放二氧化碳，从而可以得到更加新鲜的空气，还有就是潜水艇在观察的状态时，是会通过指挥塔的装置自动为潜水艇去换气的。
另外潜水艇在潜入海水里面后是属于很密闭的空间，根本没有办法露出一点缝隙的。因此这样子根本不可能去通过海水去换气的，只能去通过外面的帮助才可以。这时候就需要用到制氧的工具，比如制氧药板，还有氧气瓶这些东西。但是氧气瓶还是要等到最后的关头，潜水员才会将氧气瓶拿出来使用。
大海中没有氧气，潜水艇的氧气从何而来？你知道吗？
大海中没有氧气，潜水艇的氧气从何而来？你知道吗？那么潜艇上的氧气是怎么来的呢？潜艇有制氧装备，这是一个广为人知的实验，那就是电解水。给水通电，就会产生氧气和氢气。氧气供潜艇使用，氢气拿瓶子收集好。潜艇兵除了需要氧气之外，还会呼出一些废气，比如二氧化碳，浓度不能太高。这些废气也需要处理。潜艇对这些废气处理十分严格，因为这影响到官兵的身体健康和战斗力。此外，还有应急供养装备，比如氧烛，氧气再生药板。因为水下的条件的艰苦，比如长期狭小的环境，不见天日，在部队兵种中，潜艇兵是待遇最好的。目前，潜艇的氧气来源主要有这几种，一是电解水，初中学过的，水通过电解分成氧气和氢气，氢气需要通过气管排到艇外，氧气则供人呼吸。
再就是液态氧，这个是目前大部分潜艇釆用的供氧方法，一般常规动力潜艇在水下连续工作的时间短，几天而已，液态氧足够支撑，占用的艇内空间比较小。就算是一次下潜一个多月甚至更久的核动力潜艇，也是采用携带液氧的方式来供艇员呼吸。第三种就是氧烛了种再生药板，这个东西是救急用的，一般情况不会使用，通过化学反应来生成少量氧气。氧气是人赖以生存的必要条件，氧气的浓度也是个不可忽视的问题，并不是氧气越多越好，在潜艇中，需要通过一系列的设备来保证氧气的浓度和空气的质量，来让艇员有一个安全而又舒适的工作环境，这样才能保证战斗力。
核潜艇因为供电的充足，可以安装一系列的空气净化与再生设备。制氧装置，利用水的特性，在电解室内通电把水电解成氢气和氧气。氢气在制氧装置自带的高压下被排除艇外，氧气在通风系统的作用下进去各个部位，供人员吸收。二氧化碳吸收装置，主要是吸收艇内空气中的二氧化碳然后排除艇外。有害气体燃烧装置，作用是消除有害气体，进行空气净化。核潜艇上也配备了再生药板和氧烛，只不过是作为备用罢了。因为有了一系列的设备，所以核潜艇上的空气要比常规潜艇上的要好。
潜水艇在深海，海里氧气又不能直接用，那么潜水艇的氧气从何而来？
我们都知道地球上有70%的面积是海洋，也就是说地球上绝大部分的区域都是海洋，但是我们人类无法在海洋里生活，不过关于海洋世界也是我们一直在探索和研究的，直到目前为止，我们人类对海洋的认知和了解也非常少，不过随着科技的发展，我们发明了潜水艇、深潜器等机器，人类才得以继续对大海进行更深层次的探索和研究，直到现在我们也非常好奇一个问题，那就是潜水艇下潜至深海的时候，海里的氧气又不能直接用，那么潜水艇的氧气从何而来，能支撑多久呢？
我们都知道潜水艇属于水下航行的舰艇，一般军用潜水艇内可以搭载100-200人左右，这些人在潜水艇密闭的空间内肯定是需要氧气的，而海里虽有氧气，但是我们人类也无法在海里直接呼吸，只能通过制氧设备来解决，否则人如果离开氧气根本没有办法存活，其实设计师在设计潜艇的时候早就考虑到了这一点，一般情况下潜艇都有很多的制氧设备，例如电解水制氧、氧气瓶、液氧罐、氧气再生板等等，这么多的设备其实就是为了确保艇员们能够正常呼吸，这些制氧设备足以支撑艇员们使用3个月，看起来时间还是挺久的，当然潜艇在水下航行的时间和它的自持力有很大的关系，那么什么是自持力呢？所谓的自持力就是指潜艇能在水下执行任务的时间，它包括执行任务需要的生活用品、武器装备、食物和水、氧气等等，潜艇的自持力越久就说明它的作战性能更好，作战能力也更强，有些核潜艇甚至能在水下待90天，这么长的时间确实让人非常佩服。
另外潜艇里面除了需要供给氧气之外，还必须对潜艇内部的有毒气体进行吸收或者转换，例如一氧化碳、二氧化碳等等，这些气体的浓度一旦超过标准就很容易对人体造成伤害，因此潜艇内部一般都有类似检测气体的设备，另外值得我们注意的是，潜艇内的氧气再生板，这是种一次性的氧气生产设备，专门净化空气中的二氧化碳，我们都知道人体吸进去的是氧气，呼出来的是二氧化碳，所以氧气再生板能够很好的将空气中的二氧化碳进行化学反应，从而产生氧气供艇员们使用。
最后校长总结一下，潜水艇是高科技的产物，同时也是人类智慧的结晶，虽然我们无法直接在大海里面呼吸，但是潜艇内部有专门的制氧装置，可以确保100多名艇员们的使用，同时根据潜艇自持力的不同，潜艇内部的氧气能支撑的时间也不同，一般情况下支撑艇员们呼吸3个月是可以的。
大海中的氧气稀薄，潜水艇的氧气哪来的？
首先，潜艇里的空气一般有以下几种成分，氧气、二氧化碳、一氧化碳、氢气等。当然，二氧化碳主要是从人体内呼出来的，还有潜艇里的燃料在燃烧时也会释放二氧化碳。而且潜艇由于长期处于一个密闭的空间，所以一定要特别注意控制潜艇内二氧化碳的浓度。因为，二氧化碳浓度一旦偏高，对于工作人员身体的生理机能就会产生很大的影响。
而氧气当然是潜艇里面最需要的一种气体，所以氧气在这里面是非常金贵的。因此，潜艇中的确是安装了专业的氧气获取装置。除此之外，潜艇内的一氧化碳主要是由于燃料燃烧时所产生。介于一氧化碳是有毒气体，所以在潜艇内还安装了针对一氧化碳的处理装置。只有及时将这种有毒的气体处理掉，才能防止工作人员出现中毒的情况。
而潜艇内的氢气主要是来自于蓄电池、电解水等装置。不过，潜艇内氢气的浓度也不能过高，一旦氢气的浓度超过4%，那么就很容易发生氢气遇明火引发爆炸的情况，这是相当危险的。因而在潜艇里往往都安装有氢气浓度监测装置和氢气处理装置。
由于潜艇一般执行的都是秘密任务，经常需要下潜到海底深处。而作为一个密闭的空间，保持好潜艇内各种气体成分的浓度还是十分关键的。不然，还没有开始作战，自己就引发了空气中毒，或者是气体爆炸的情况，那就得不偿失了。
潜艇在航行时靠什么给人提供呼吸？
1、潜艇里需要有一种特殊装置叫氧气再生板，这个氧气再生板就可以把整个潜艇里空间的空气，通过化学反应释放出氧气，这种再生板它有一个时间限制，如果说确实很长时间在水下航行了，这个再生板也会失效。
2、还有就是靠电解水制造氧气,用吸收剂消解二氧化碳,再通过某装置与过滤器驱除有害废气。
1、潜艇或称潜水船、潜舰是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。
2、大型潜艇多为圆柱形，船中部通常设立一个垂直结构（舰桥），早期称为“指挥塔”，内有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。如今的深海潜艇或专业潜艇常已无此设计。
3、自第一次世界大战后，潜艇得到广泛运用，担任许多大国海军的重要位置，其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行动等。
4、潜艇也被用于非军事用途，如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等，超级富豪甚至用为海下移动豪宅。
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