街车是摩托车的一种，主要适合于城市中代步，其最大的特点是发动机常裸露，也有半导流罩。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车。街车的速时可高可低，重量适中，支持双人乘坐，是一种全能车型，价格也相对适中。街车实际上就是最普通的骑式车。
什么叫街车?
1、街车主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像1那么趴，但也不像2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。
2、发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。
街车是什么概念"汽车的街车"
街车是来形容比较POP的比较普及的车! 比如90年代初的CIVIC EG4,LEVIN AE101..... 这些市场占有量大的,深受改装族喜欢的,充斥在街道赛道上的"便宜"跑车就叫街车!
什么算是街车?什么算是踏板?
两轮车中不挂档的就是踏板，不用挂档就没有离合器和拨档把，所以两脚不用控制太多东西，可以并拢放在中间，相当与汽车的自动档车了，方便，但可玩性一般不如挂档车好玩。 剩下的摩托车按用途分类，比较多，比如： 1。趴赛：就是公路赛车，一般来说姿势是趴着骑的，加速和减速时重心不会变化太明显，不过时间长了腰累得慌。有导流罩来减小风阻，发动机调得是高转速下发力，车体一般都比较轻、小，后座通常比较小，不大舒服，不大适合带人。在趴赛里还常常见到二冲程的跑车，更是跑车中的跑车了，车身轻巧，加速迅猛，但排量通常不大，而且污染环境制造噪音。briny的CBR 400 23期、GXSR400(直角大梁)和后来的P3，黄川琦，现在weirei的zxr250，再有就是artmaster原来的CBR 250 19期,都是这种的。 2。巡航/太子：就是警察还有大壮施瓦辛格他们开的那种车，就是要气派舒服。没有导流罩，发动机裸露使得散热比较好，而且常常用很多电镀件，成本高，但漂亮。坐姿很端正，甚至是胳膊腿都要张开，象被放风筝的感觉，腿伸直了使得大块头的腿也不难受。发动机讲究低转速时加速凌厉，高速表现通常不好，因为速度快了恐怕真要被放风筝了。车体重、大，后座也很舒服，就是要带人的。 3。街车：介于1和2之间，主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不象1那么趴，但也不象2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会象2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。 街车也有不少人喜欢：我的Bandit 400、CB400 sf，briny的Bandit 400v和现在的Inpulse 400，yideng的CB400 sf，少校的bandit 400v，都是街车。 4。耐力车/长途旅行车：主要为了适应公路长途而设计。骑姿类似街车，不难受，带了全导流罩风阻小且不被风吹，车身比较宽大，有比较多的放东西的地方。发动机调校上类似街车，但低转比街车略差，高转略好，其实就是街车的一个变种了。Qui原来的suzuki 913(250cc)，还有yideng现在的zzr400都是这个类型的。 5。越野/高赛：这个就是飞来飞去的那种，飞黄河啊，特技了什么的就用这个，轮胎颗粒比较大，摩擦力强，在各种地形都能跑。减震行程长，所以在野外不会觉得太颠，但也导致座位太高脚够不到地，而且在公路上压弯的时候由于减震比较软而常常使人有不安全感。这种车不怕摔不怕颠，外观不会太好看，因为随时会有很多灰尘在车身上。发动机低转速时猛烈，不过高速差，而且舒适性差。
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街车和跑车的区别 街车和跑车有什么不同
1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。
2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。
3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。
4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。
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