核能涵盖的领域很多，除了发电和军事用途，其它常见的比如医学用同位素、单晶硅、机械设备探伤、安检设备、古玩鉴定等。在反应性控制方面，体积越小的反应堆需要富集度越高的核燃料，对反应性的控制要求越高，需要强吸收能力的控制棒组件，无论是核燃料还是控制棒，经济性上都没有常规能源划算。
核反应堆为什么不能小型化、技术阻碍在哪里？
反应性控制方面：体积越小的反应堆需要富集度越高的核燃料，对反应性的控制要求越高，需要强吸收能力的控制棒组件，无论是核燃料还是控制棒，经济性上都没有常规能源划算。
目前作为能源的核反应堆都是裂变反应，为了产生核反应，核燃料棒有质量、纯度的要求，会占用一定的体积；裂变物质都具有放射性，为了防止放射性物质外泄，需要有一定的防护措施，这些装置比较占体积；
核反应堆把核能转换为其它能量（机械能或电能）的途径基本是核能——热能——机械能——其它能这一途径。
扩展资料：
原子由原子核与核外电子组成。原子核由质子与中子组成。当铀235的原子核受到塌唤指外来中子轰击时，一个原子核会吸收一个中子分裂成两个质量较小的原子核，同时放出2—3个中子。这裂变产生的中子又去轰击另外的铀235原子核，引起新的裂变。
如此持续进行就是裂变的链式反应。链式反应产生大量热能。用循环水(或其他物质)带走热量才能避免反应堆因过热烧毁。导出的热量可以使水变成水蒸气，推动汽轮机发电。由此可知，核反应堆最基本的组成是裂变链历原子核+载热体。
但是只有这团配两项是不能工作的。因为，高速中子会大量飞散，这就需要使中子慢化增加与原子核碰撞的机会；核反应堆要依人的意愿决定工作状态，这就要有控制设施；铀及裂变产物都有强放射性，会对人造成伤害，因此必须有可靠的防护措施。
参考资料来源：百度百科-核反应堆
核能前景为什么不是小型化？
从技术上讲，为了实现链式裂变反应，必须让裂变产生的中子大于消耗的中子。如果反应堆做得很小，同样体积时反应堆的表面积就会增大，中子泄漏就增多。这样就稿旅必须提高燃料富集度。高富集度意味着燃料成本很高，核装置并敬袜经济性很差；同时还有核材料安全问题。另外核装置还要有一套辐射防护装置，也要占空间。首先隔离辐射的装置就够大的，还有体积小了以后原子更加密集了，一旦开始链式反绝激应更加难以控制了，那不就成了不可控核裂变的核武器。
核能源为什么不用在汽车和飞机上
汽车上好像没有听说游伍过，不过核动力飞机倒是真的有过。
1955-1957年美苏冷战的时候都有过开发核动力轰炸机的计划美仿戚国试飞了用B-36轰炸机改装的原型机NB-36H，美国的这是把小型的核动力反应堆放进轰炸机，实际上轰炸机还是靠飞机自身的发动机在飞，在进行了几次试验之后发现核辐射和堆芯温度过高而放弃了苏联试飞了一架由图-95改装的原型机图-119，这个是真真正正的核动力飞机，不仅有核反应堆，而且这个核反应堆还驱动着四台发动机，图119进行了很多次试验，不过碰到了和美国一样的问题后来因为洲际导弹的出现，这种超远航程超长巡航时间的轰炸机存在显得有点多余，双方都放弃了开发其实把核反应堆放在汽车或者飞机上最大的问题不是核反应堆本身，而是防核辐射和冷却系统太重了，现在防辐射的手段基本上就只有靠重金属（铅）进行隔离，反应堆的冷却一般也是靠水，所备磨陵以一般核电站都站在海边就是为了在紧急情况下可以用海水来冷却，图119安装的反应堆本身只有2吨左右的重量，但是冷却系统和防护系统总重量接近20吨，对于航母和潜艇这种几万吨排水量的东西当然这点重量就是毛毛雨，但是对于汽车或者飞机来说显然是太重了，而且就算如此也还是存在辐射超标和堆心温度过高的问题，当然还有安全问题，开着核动力的汽车和飞机可千万别出事故啊，每起交通事故都有把整个城市变成切尔诺贝利的风险。
为什么不发展核能汽车？
1、首先，在外形上，汽车就用不了核动力，核反应堆的小型化是困扰科学家们的一个难题。目前最小的核反应堆加上外层保护等，整个体积最小也有一辆大巴车这么大，别的暂且不说，要真有核动力汽车，咱这铁马路也不够宽。
况且，核反应堆还有散热问题，核潜艇和航母等海上核反应堆有天然的降温优势，那陆地上的火车汽车拿什么给核反应堆降温。
2、其次，就是大家尤为关心的安全问题了，现在火车汽车的动力主要是化石燃料和电，如果发生事故，仅会对车辆及周围小范围造成影响，但如果核反应堆装置出现问题，一个交通事故就是一次核打击，整座城市都会遭殃，这比洪水猛兽更可怕，如果坏人盯上，那后果实在是不堪设想。
3、再者就是核废料处理问题，目前国际上通常采用海洋和陆地两种方法处理核废料键谨模，一般是将处理后的核废料投入选定海域稿缓4000米以下的海底，或深埋于建在地下厚厚岩石层里的核废料处理库中，如果核动力车辆普及，核废料自然会成倍增加，超出了废料的处理能力。
核动力看似可以能开源节流，让火车和汽车永续工作，但实际上并没有那么完美，抛开高额的造假不说，光是一个安全问题，就足以让大家对核动力火车小汽车敬晌磨而远之。
超强发电机
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功地利用激光加热“钍”，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用“钍”做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
民用核能仅指核电站吗？
不是的。
民有核能已经在我们的生活中得到广泛的应用，只是作为普通大众来说，一提起核能只会想到核电站，这是因为核陪喊电站比较会让人理解，其实我们的生活中处处都有核能利用的地方。
例如：
我们在超市买的各种新鲜水果和蔬菜，都是要经过核辐射（雹歼很小剂量）的辐照，以便杀灭细菌虫卵等。
还有医院用的比较广泛：如去排CT片，X光透视，射线的相关治疗等。
农业上也会用核能辐照来培育各种植物的种子，让其产生良性变异。
建芦肆野筑施工中也有射线探伤，无损检测等工作也是核能利用的一方面。
科学实验中更要用到核能，不仅仅是物理实验，甚至一些其它专业的实验也要用到。
相关推荐：
