拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓"拉缸"是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
拉缸原因有：
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；
3、活塞环断裂，刮伤缸壁；
4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
6、活塞销外出，刮伤缸壁；
汽车拉缸是什么原因造成的？
发动机拉缸一般发生在大修后，大修时装配不当会引起拉缸。也可能是由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑作用才引起的。少部分原因是活塞，环，缸桶之间材料问题造成的。
汽车拉缸症状：
1、气缸压缩压力降低，动力性丧失。
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸。
3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生。
4、排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
预防汽车拉缸：
1、气缸润滑不良，气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
2、磨合不够充分，在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此,在柴油机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
3、冷却不良，冷却不良将导致气缸活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。
4、活塞环工作不正常，开口间隙过小使活塞环断裂；天地间隙过小使活塞环卡死；积碳太多使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸，咬缸。
汽车发动机拉缸原因是什么？
以下是汽车发动机拉缸的原因：,1、发动机水温过高导致冷却系统缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温。如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，造成缺水高温，如水泵水封处磨损过度、缸体出现裂纹。,2、发动机润滑系统工作不良：机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承会失去正常的润滑条件；另外，缸套与活塞也因飞溅的机油减小而造成干摩擦而拉缸。,3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸：供油时间过早，燃油几乎在压缩行程中全部喷入燃烧室，随着活塞上行，当气缸内的温度达到燃料的自燃温度时，燃料几乎同时发火燃烧，而部分燃油蒸气被废气包围着得不到氧气，在排气过程中遇到氧化而二次燃烧，过后燃烧容易使柴油机过热，严重时会造成拉缸等事故。汽车发动机拉缸的原因有哪些？知识介绍
发动机拉缸是发动机故障的常见现象，因发动机拉缸引发的事故很多。因此，研究发动机拉缸，了解水温高、润滑系统不良、供油系统不良的危害和原因，重视发动机检测，对我们预防发动机事故、提高车辆使用寿命具有重要意义。发动机拉缸症状的确定
1.在例行保养期间，仅更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环。没几天，发动机动力就不如保养前了，同时也消耗了机油。
2.司机反映使用中不缺油不缺水，不能负责发动机拉缸；但中途发现汽车机油警示灯亮了，加机油。
3.修理部认为修理中没有镗缸、活塞、活塞销更换，只有活塞环更换。
不会影响气缸和活塞之间的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环的材质问题。供应活塞环的材料和附件部门]想一想。
活塞环都是从正品厂家购买的，没有质量问题。4.除拉缸外，连杆和曲轴轴承无损坏。
对4套活塞和缸套的初步检测显示，气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其余活塞和缸套未见异常。
从以上迹象可以确定发动机是拉缸。
发动机拉缸原因分析
拉缸是指气缸壁、活塞和活塞环的异常粘滞和熔痕，是气缸故障的统称。
气缸壁、活塞环和活塞的表面层基本上具有必要的硬度和表面粗糙度。它们在一个恒定的温度下共同工作，机油起到润滑、减摩冷却、清洗和密封的作用。如果在同一时间段内运动的两个表层因为滑动位置的润滑油膜而局部损坏，就会出现故障，通过发展变化拉动气缸。
发动机拉缸的原因
发动机拉缸的原因有很多，比如发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。这往往会对发动机造成致命的损害。为了缩小分析范围，重点是从水温高、润滑系统不良、供油系统不良入手分析事故原因。根据司机发现汽车机油警示灯亮，供应中途加机油的情况，似乎是润滑系统工作不良导致拉缸。然而种种迹象表明，这个理由并不成立。为慎重起见，我们通过发展变化，详细讨论了发动机水温过高、润滑系统和供油系统工作不良的原因。
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造成汽车拉缸的原因有哪些？汽车拉缸后会有什么表现？
对于造成汽车拉缸的原因我个人认为有两点，第1点就是因为汽车的散热器出现问题，造成发动机内部温度过高，从而导致发动机爆缸；第2点就是因为发动机内部的积碳过多，造成燃油燃烧不充分，这种情况也会导致发动机爆缸。而对于汽车拉缸后会有什么表现就是无动力，汽车发动机噪音过大，而且水温过高。
一、汽车散热器出现故障会导致发动机拉缸
对于汽车散热器来说这是一个非常重要的部件，这个部件主要就是为发动机进行一个传输热量，让发动机的热量迅速降低，如果说散热器出现了故障，那么就会导致汽车的水箱温度会越来越高，这样发动机在工作当中就会产生很大的热量因此减不掉，所以发动机内部温度过高以后就会直接导致发动机拉缸，如果在高速路上行驶这种状况是非常危险的，很容易导致汽车产生侧滑，引起较大交通安全事故。二、发动机积碳过多也会导致拉缸
为什么发动机的积碳会越来越多，就是因为燃油的品质问题和驾驶员的操作习惯，如果说燃油的品质非常低，因为燃烧不充分就会导致发动机内部的积炭过多，还有就是驾驶员朋友在驾驶汽车的时候没有一个良好的开车习惯，他们往往喜欢弹射起步或者猛踩刹车猛踩油门，这样就导致发动机内部的积碳越来越多，而这种发动机工况在高速行驶下很容易导致发动机拉缸。三、发动机拉缸具体表现
对于汽车发动机拉缸以后，最为突出的表现就是汽车加速无力，甚至驾驶员给汽车加油的时候汽车不走，这种情况就是因为发动机的缸体已经失效，没有动力输出汽车也就不会行驶，而且这种情况还伴随着水温过高，所以一旦遇到这种情况驾驶员一定不要再驾驶汽车了，要及时到专业的汽修店进行检查和维修。
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