1、凯旋虎系列摩托，采用799cc水冷并列三缸引擎，XC版实则配备了辐条轮圈，较适合Enduro风格，同时配备牵引力控制系统极大的提升了安全性能，全车身重仅为210千克，比许多运动街车还要轻，操控也更加轻松，骑乘压力较小；
2、铃木摩托，采用645ccV型双缸，车重方面也没有兄弟车款的228千克那样笨重，仅为214千克，虽然对于亚洲骑士铃木650车体还是偏大，但其越野能力出众，适合长途骑行；
3、杜卡迪摩托，最具有驾驶乐趣的车型，品牌的玩趣性成为进军多功能车市场的又一力作，车
长途摩旅骑什么国产摩托好
1、豪爵铃木DL250。这是一款集稳定性和可靠性于一身的摩旅车子，在业界口碑非常棒，以致于这款车子属于理财产品类型，即使在二手车市场保值率非常高，足以看出它是多么出色。作为铃木技术加持，DL250搭载一台工艺出众的250ml双缸水冷发动机，虽然整体驾驶会有肉感，但是对于长途摩旅而言，速度不是它的强项，驾驶舒适感和持续感才是它的特长所在，这台车子在国内销量非常高，行驶里程最高的车友有过十多万的驾驶记录，一点问题没有，值得推荐。
2、贝纳利502X。作为贝纳利旗下的网红拉力车，是在贝纳利502基础之上的升级版，除了在车辆配置参数做了调教之外，还增加了辐条轮，车辆工艺细节方面也提高不少，庞大的身躯，不俗的颜值，让它曾一度是国产最火拉力车，车辆动力充沛，搭载一台500ml的同步双缸发动机，足以应对国内任何摩旅线路，唯一不足的是稳定性可以更好一些，油耗相对偏高，加了三箱的贝纳利502X车身重量高达两百多公斤重量，身材较小的车友可能会有些驾驭困难。
3、春风400GT。这是春风第一台中排量的GT产品，做工和外观设计给人焕然一新的感觉，车子第一眼给人印象深刻，有种大贸车型的感觉，外观加分项不少。作为和春风400NK同个动力平台，车辆整体速度不如400NK，低速区提速较肉，只有拉到高转区才能爆出出应有的动力，但是作为国产休旅车，它的驾驶舒适感和操纵感在铺装路面还是非常不错的，开在路上颜值高，足够拉风。
4、凯越500X。在凯越500X没诞生前，可以说贝纳利502X是国产拉力车中最好的，但是凯越500X出来之后，格局变了，作为国产网红拉力车，凯越500X可以说将中国拉力车水平提升一个档次，外表酷似宝马1200GS，从侧面来看一度让人分不清。高头大马的身形，舒适的骑乘感受，强大的装载能力，长距离的续航表现，在凯越500X身上得到体现。张雪作为凯旋500X的首席设计师，本身是一名专业的越野摩托车手，深知摩托车的特性，对车辆的设计投入全部的心血，功夫不负有心人，凯越500X诞生之后，市场表现是现象级的，口碑也很高。
以上就是关于长途摩旅骑什么国产摩托好的相关内容介绍了，以上四款车子，无论是口碑还是质量在车友眼中都算是不错，希望大家能够选择到一部合适自己使用的摩托车。
有哪些适合长途的150摩托车（飞致150不要）？
1、豪爵GZ150-EGZ150是一款比较经典的美式巡航太子车，虽然升级改款后它的车标发生了变化，但按照它的性能这款车长途骑行的话，还是比较适合的。首先，它搭载的发动机具有皮实耐用的特点，所以整个骑行过程中出现故障的几率将会比较低，再者这款车相比跨骑类摩托车，在乘坐舒适性上将会有一定的优势，所以它可以作为首选车型。
2、新大洲本田CBF150R这是一款比较实用的跨骑摩托车，它同样具有发动机皮实耐用的特点，其次这款车的乘坐舒适性也还不错，所以这款车也是这种需求下不错的选择。
3、五羊本田幻影150这是一款运动型街车，它的用途虽然是短距离通勤，但按照这款车的品质来说完全是可以长途骑行的。
4、幻影150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机的稳定性在跨骑车中也是比较高的，并且它的动力表现也不错，最主要的一点这款车的舒适性，也会好于其它传统的跨骑摩托车，所以这款车也可以关注一下。
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能跑长途的150摩托车，首先应该在续航里程上要有一定的优势，但150级别中续航能力最强的一款车，给题主直接pass掉了，那么剩下的车型可能在这方面就会逊色一些。
如果不是很在意续航里程的话，这个排量级别的车型只要发动机稳定性高，基本上都是能够跑长途的，比如下面几款车型。
第一款豪爵GZ150-E GZ150是一款比较经典的美式巡航太子车,虽然升级改款后它的车标发生了变化,但按照它的性能这款车长途骑行的话,还是比较适合的。
首先，它搭载的发动机具有皮实耐用的特点,所以整个骑行过程中出现故障的几率将会比较低,再者这款车相比跨骑类摩托车,在乘坐舒适性上将会有一定的优势，所以它可以作为首选车型。
第二款新大洲本田CBF150R 这是一款比较实用的跨骑摩托车,它同样具有发动机皮实耐用的特点，其次这款车的乘坐舒适性也还不错，所以这款车也是这种需求下不错的选择。
第三款 五羊本田幻影150 这是一款运动型街车，它的用途虽然是短距离通勤，但按照这款车的品质来说完全是可以长途骑行的。
幻影150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机的稳定性在跨骑车中也是比较高的，并且它的动力表现也不错，最主要的一点这款车的舒适性，也会好于其它传统的跨骑摩托车，所以这款车也可以关注一下。
除了以上三款车型以外，能够胜任此项骑行需求的车型还有很多，比如豪爵的DF150,TR150,济南铃木的GSX150F街车版等车型都是适合的，只不过因为车型结构和动力表现略有不同，所以骑行感受会不一样，总而言之这个排量级别的150摩托车，只要发动机性能靠谱基本上都是适合的。
豪爵DF 150-12，本人就是这辆车，目前行驶22000公里，没有发现一点毛病，15L大油箱，续航600公里以上毫无压力。
我骑的是铃木锐爽150，这款车还不错，今年2月份买的，现在开了九千多公里，跑过三次长途，一次广西玉林到遵义，一次成都到康定，一次成都到玉林，这款车续航四百多公里，国道上开过时速100码，买来还没遇到什么毛病，要说有毛病的话就是轮胎容易打滑。跑长途搭配尾箱边箱更实用，不过跑高原的话车子还是有点高反，康定海拔四千多车子爬坡明显吃力。好了零零散散说了一堆，希望对你有用。
适合跑长途的150 CC排量的摩托车，这个在以前其实不是特别好选，但是从2020年雅马哈的NMax上市之后，我觉得这款车是非常适合跑长途的，并且是150 CC排量的摩托车
雅马哈的NMax搭载了水冷四冲程可变气门技术以及双通道的ABS的功率是113千瓦，扭矩是137牛米，从这个数据上看，对于150 CC排量的摩托车来说，他的这个账面数据还是非常漂亮的
0到60公里加速，需要63秒钟左右到80公里加速需要11秒左右上面数据对于一个260斤的踏板摩托车来说还是非常上乘的
我感觉其实对于长途来说，踏板车应该会更加的舒适，尤其是150 CC排量的踏板车，最大的优点就是在雨季骑行的时候，不用担心，泥水会甩到自己的身上
雅马哈NMax在71升的油箱续航里程可以在300公里以上，摩旅来说，这个里程数还是够用的
各方面数据来看，对于150 CC排量的摩托车，雅马哈的iMax是最适合的唯一有一个缺点，它的售价比较高，由于是大贸进口车，整体办好需要三万块钱左右，具体要看你是否能够接受这个价格了
亲身经历，150排量的话（个人觉得）还是en150实在吧，飞致没骑过。en150狠心点能跑到600有 公里，质量没毛病哈
年令大的摩友还是玩150型太子或仿太子，坐姿舒服长途不累，车体重骑行时速在70至100公里时稳没有飘感，本人今年63岁骑太子150型以经七年了，很适合年令大的摩友。趴骑类摩托适合年青力壮的摩友玩风速，
长途最重要的一个是质量稳定，不爱出毛病。二一个就是要驾驶舒适。至于油耗动力说实话还不是最关键滴。既然飞致150不喜欢的话，那就考虑一下豪爵铃木GZ150吧。这车虽说动力普通，油耗也没啥优势。但是最大的特点就是皮实，舒适。一般情况下很少出问题，整体做工质量都很稳定。缺点是动力一般，缺乏驾驶乐趣
此外，五本的幻影150也不错。动力适用，驾驶轻盈。质量稳定。颜值也过得去。
不过长途幻影和GZ150都有一个槽点，就是轮胎湿滑路面抓地力实在一般。有条件的最好还是换一下
还有一个推荐，就是豪爵的DF150。其实豪爵的很多车都可以，质量都比较过硬。不过综合来说DF150性价比更高一些，也更舒服一点。但前提是不要买化油器版本的。因为太考虑省油问题了，导致低温条件下怠速不稳定。不热车的话怠速站不住。通俗点说就是热车得给油门，否则手一松油门就灭火
还有一个，可以考虑一下力帆的KP150。个人感觉其实这款车也蛮不错滴。水冷发动机，功率大，配置全。而且坐高低，使用人群广
推介五羊本田帅影150。
我自己买的是这款，去年五月份买的，11000元包牌，店家送保险杠、尾箱，送的东西虽不是大牌，但质量很好。虽是联合标，但个人觉得不错，发动机，电喷系统，坐姿，油箱容量，都符合题主摩旅的需求！
我买的豪爵DK150可以吗
你分明就是看中了飞致150,来打探一下有没有比它更好的，告诉你没有，想省钱买它弟弟吧，天剑150z也一样皮实，比它略微差点意思。
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