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5月28日，@波音 发文称，在C919今日成功商业首航之际，向中国东方航空和中国商飞致以诚挚祝贺。
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见证历史！国产大飞机首个商业航班起飞 明天的机票被疯抢，经济舱价格已翻倍
国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行了！
据新华社，刚刚，国产大飞机C919执飞的首个商业航班MU9191从上海虹桥国际机场顺利起飞，到达地为北京首都国际机场。这是一次载入史册的飞行！
C919从虹桥机场起飞
值得注意的是，这趟深具历史意义的商业首航并未完全向公众开售。早在去年12月，东航接收首架C919后不久，即举办了“首航幸运会员征集活动”，从报名的会员中抽取“幸运会员”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表示接到东航客服的入选电话，并顺利购买首航机票。
由于本次商业首航采取邀请制，也意味着大部分旅客无法现场经历中国航空史上的“历史性时刻”。不过，已有众多旅客已预订C919 5月29日之后的航班，希望能体验国产大飞机的魅力。
C919首次商“五福临门”飞机餐十分丰盛
今天的首次商业载客飞行，130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。
乘坐飞机，登机牌是必不可少的了。对于参加首次商业载客飞行的旅客，东航也是做了特别的设计，准备了具有纪念意义的特殊登机牌，来先睹为快。
特殊登机牌
另外，飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，相信会给旅客带来不少惊喜。
可能最让旅客期待的，就是飞机上的餐食供应了。据了解，由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中，经济舱的这款餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶，十分丰盛。
飞机上的餐食叫“五福临门”
看到这里，是不是有很多旅客都迫不及待想尽快乘坐C919出行了。别急，根据东航的计划，在28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。
C919大型客机内部长啥样？细节曝光
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。
今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文
机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
机舱选用的国产客舱座椅
另外，飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局，中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。
首航次日机票被疯抢经济舱价格已翻倍
5月26日，东航全面开售C919机票。而5月29日上海飞成都的C919航班，经济舱价格初始定为919元，也与C919飞机相对应。
而首航次日（5月29日）的上海-成都机票也瞬间遭“抢空”。据中证报报道，截至5月26日晚21:20，该航线上各平台919元的机票已经售罄。
社交平台上，5月26日晚9点半左右，已有网友晒出5月29日往返上海-成都的C919机票，并激动表示，“老板批假了，冲！”
据时代财经，旅客王先生长期从事飞机估值工作，也一直关注着国产大飞机的进展。不过，他既错过了首航会员报名，也错过了抢票，只能感叹“无缘”。5月27日一早，王先生表示，“一直在东航App上刷新，希望能购得其他旅客的退票。”
5月27日上午8点许，王先生终于顺利购得5月29日当天往返上海-成都的两张C919机票。“合共花了3000余元，略贵，但这是情怀啊。”王先生表示，因工作调动，他目前在公司已不负责航空板块业务，不过他表示，退出前的最后一项工作是推动所在机构与中国商飞的合作，他笑言（这次抢到机票）是“真爱无敌”。
小紫是一位航空爱好者，经常在社交平台上转发极光、航空、航天等内容。5月26日，她在售票App上确认了C919航班信息后，购买了6月2日-4日上海-成都的往返机票。
“一直和飞机结缘，这次搭乘C919去程公务舱花了1600块，返程经济舱花了1000多块，想（公务舱、经济舱）都体验一下，”小紫表示。恰逢周末，她认为票价尚算合理，此前她就曾期待7月能买到一张“九妹”的机票，作为自己的生日礼物。
目前，购票平台上该航线（5月29日上海-成都）仅剩2256元起的超级经济舱，3025元的公务舱也仅剩2张票。
购票平台截图
不过，若不急于首航的这两天，旅客亦可在之后“尝鲜”搭乘到C919。
据悉，5月29日至6月30日，东航C919每天均会在上海虹桥机场与成都双流机场之间往返，出发时间也较为固定，上海-成都为每天8:10分出发，成都-上海则每天12:30分出发。票价方面，除节假日外，经济舱大部分为940元（不含税）起。
C919试飞成功，波音737告别中国，意味着什么？
C919试飞成功，标志着中国成为世界上第八个可以自主生产大飞机的国家另七个能够自主生产大飞机的国家分别是：美国、俄罗斯、巴西、加拿大、英国、法国、德国。这架C919客机其规格与当前世界主流飞机空客A320以及波音737-800相当。
波音公司预计中国在未来20年还会花费1万亿美元购买大型飞机，其中包括至少5100架C919这种级别的飞机。
C919试飞成功是中国航空事业的里程碑，标志着中国民用航空有了重大突破和发展。C919打破了波音、空客两强格局。C919大型客机市场订单已达到570架。根据预测，未来20年仅国内航空运输市场就需要干线客机5952架，价值近9000亿元，C919大型客机发展前景十分可观。
今后中国航空公司不会仅仅依靠空客和波音。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要，因为中国是全球最大的民航市场，飞机需求最多，为我国节约了一笔巨大的资金，并且，C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。
国产大飞机C919首飞成功，背后为何争议频频？
我国第一架C919大飞机在即将交付第一家用户的首飞试验中大获成功的消息通过网络传遍了大江南北，无数网民为之雀跃欢呼。一架编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，在经过了3个多小时的飞行之后，于9时54分安全降落。整个过程当中，试飞员与试飞工程师通过各自的专业技能紧密协调，圆满完成了预定的各项任务，飞机的状态与性能始终良好。
对比波音、空客同类型的大飞机有何优势？对此，相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。国产大飞机C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间。
十年内，如果我国能将c919稳定稳健地，把质量性能市场做好，那将是我航空业的巨大进步。我们要一步一个脚印，扎扎实实，把落后的补上，打牢基础，厚积薄发，期待今年交付东航。到时候，原本被波音和空客所霸占的客机市场，也将会被中国取代一部分。波音飞机事故不断，波音集团的名声也越来越坏，飞机的质量也备受质疑。愿中国自主的民航大型商飞更加先进！
激动的是，C919终于到了交付的时候，感慨的是，这一步走得实在是不容易，是无数中国人心血与汗水的结晶，矛盾的是，该型号的飞机在国内存在不少争议，褒贬不一。经历了千锤百炼，C919终于在这一刻粉墨亮相，让人们在期盼着中国成为“航空大国”的目标上，看到了一丝希望的曙光。
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